Avec quel(s) 2 roues....

Gastair a écrit:

Une moto sombre vue de dos et un texte énigmatique... c'est pas à toi que je demanderais mon chemin

C'est raisonnable, quand je sors la moto, c'est sans itinéraire prévu.

Pour le reste, c'est affaire de connaisseurs .

C'est sur que je ne panne pas grand chose en routières modernes... je n'aime que les motos Tout Terrain principalement des années 70/80 ..

Moi j'ai ça dans le garage :



Mais j'ai aussi une moderne : 

moi c une suzuki 125 intruder

salut tutti.

 possesseurs de XT 500 êtes vous là ?? 

voilà ma nouvelle  

Et la mienne :

Chouettes bécanes... d'excellentes bécanes selon l'utilisation qu'on en fait.

Je suis toujours sur du vieillot rustique...

Que de belles bécanes !

J'en ai deux aussi .. comme (et non mon Papa n'en a jamais eut) .. beaucoup de possesseurs de LADA.

- Une Honda 600 Transalp de 1998 qui n'a pas roulé depuis 2016 ... et qui est à vendre.
https://i.servimg.com/u/f53/20/27/23/74/lbc_310.jpg

- Une Yamaha 250 TY 59N de 1985 en cours de remontage depuis 2 ans déjà...haha
https://i.servimg.com/u/f53/20/27/23/74/ty_25010.jpg

Donc je ne roule plus avec ... mais ça reviendra pour la trial au moins.

Que de belles photos ici. En récentes j'aime particulièrement l'Africa Twin, c'est un des seuls trails qui pourrait me faire craquer. Mais de manière générale j'apprécie beaucoup le charme des anciennes et donc les motos de Gastair, surtout la 175 PE. Étant fan de trial, je verrais bien aussi la 250 TY dans mon garage.

mik , jpz...  elles sont propres, cela fait plaisir. 

coucou tout l'monde, 
moi je roule avec ça depuis 1991, et je m'en lasse pas (sauf mes lombaires...)
elle est de 79

... 
c'est un avant évolution (de mémoire <83 ) .

qui fait du bruit, mais c'est un twin !

oui yoryos , un V2 fonte et alu 1200cc. Rupteurs, carbu, kick, et pots d'ech bien bruyants. Pas de clignos, feu stop seulement sur le frein AV, et pas beaucoup de frein comme il se doit.
Un réglage carbu et allumage tout les dix ans. Ma femme roule avec presque la même en 1340 de 81. Elle a vraiment besoin de personne !!!
On adore nos machines. On ne nous voit pas devant les terrasses de bars et on salue absolument tous les motards. Bien qu'on nous réponde moins souvent de nos jours.
En tout cas elles marchent bien si on les respecte. 
pour moi une semaine sans virée en moto c'est une semaine de merde. Ya que la pluie qui m'empèche de sortir, j'me fais vieux.
A+, on ze rôôôde

Bonne philosophie

On voit trop de princes de la route style "franges au guidon" qui considèrent que ce qui n'est pas HD est à négliger, et qui ne remercie même pas si tu les laisses passer.

Ou de l'autre coté, les seigneurs de la route en BM grosses GS, bardées de phares, de protections et de badges BMW, qui ne daignent pas regarder ceux qu'ils coïncidèrent comme inferieurs.

La mentalité n'est plus ce qu'elle était... faut résister il reste des purs.

Grand V

la pluie ... avec la première mob c'était normale. jusqu'en 95 et la revente du T140. depuis, c'est contraint et forcé (pour ainsi dire jamais)  
le chiffon par contre, je n'abandonne pas. le plus simple à nettoyer, c'est le PX.

j'arrete, j'en ai trop dis 

Chouette l'africa de JPZ. Elle a la boîte auto DCT ?
Un ami en a une.

salut Nico !

je me permet de te répondre; il à préferé sans , à l'ancienne quoi! 

nico90 a écrit:

Chouette l'africa de JPZ. Elle a la boîte auto DCT ?
Un ami en a une.

j'ai essayé la dct...
ce n'est pas fait pour moi ce truc

alors là, quand vous parlez de boîte auto je pense aux motos qui ont l'electronique, l'abs, l'anti vol, gps et consorts...je me sents vieux vieux vieux.
Les "liquides", motos sans câble, sans carbu, sans kick, sans rien du tout. Avec hôtel 4* à l'étape le soir, road book pour aller à 100 bornes et chef de file avec le gilet orange !
Et surtout un créd avec l'assistanceassurance inclues...boff, c'est pas comme ça que je vois la bécane.
Par contre yioryos c'est quoi cette honda ?

je crains de pas m'être fais des potes sur ce coup là

   O tempora, o mores ! ...  perso, c'est avant euro et sondes.


celui du début du post 


V

en somme c'est des vrai niva 1600 tes moto pierre64 

Hello, vu que je suis dans les motos en ce moment (cf mes posts sur la carte grise collection pour une DTF) j'en profite pour mettre 2 images de ma bête.

En effet, entre 2 sessions de découpe de rouille ou alors le dimanche pour pas emmerder les voisins avec ma disqueuse je m'évade avec mon Dragster : une vénérable Yamaha 240 Virago de 1993. Et oui j'aime bien les véhicules que personne n'aime 
Ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est super agréable à conduire sur petite route. 



Et sans le dosseret moche :

Hello !

En passant par là, deux photos de mon Fazer de 2004 (comme le Lada).
Pas une bête de course (comme le Lada également) en 600cc 4 cylindres mais tout aussi fiable et agréable !

Salut, voici ce que j'ai restauré cet hiver :

Bien jolie "K" (  sauf erreur )
dommage le 4en1.

oups!!

le 4en1 est d'origine   
la couleur m'à induit à l'erreur , c'est un F ...

Effectivement c'est bien une 550 F de 1975, donc d'origine elle était équipée d'un 4en1 par contre il n'avait pas tout à fait cette forme, il était moins droit et plus travaillé :

Je n'ai pas pu sauver le mien et il ne se refabrique plus , j'ai adapté ce qu'il y a de plus approchant...

J'ai aussi fait une entorse à l'origine pour la couleur, la F n'existait que de 2 couleurs, bleue ou rouge, mais je suis fan du candy gold honda...

Je crois que j'ai un problème avec la couleur qui tire sur le orange   Faudra que je consulte à l'occas  

Puisque c'est la section prévue pour cela, voici ma dernière moto achetée en 2007 et qui va passer les 100.000kms le mois prochain.
Cette SUZUKI GSF 1250S  nous convient parfaitement à ma femme et à moi, pour nos WE moto.
Ici, équipée pour les road-trip en duo. Madame emporte toujours beaucoup de bagages....
Dès l'achat, un amortisseur ÖHLINS est venu remplacer l'amortisseur d'origine qui ne me satisfaisait pas pour le duo, ainsi qu'un pot Scorpion en remplacement du tromblon d'origine. Pour les pneus, après beaucoup d'essais, je reste en METZELER Z8. 



Et puisque sur la route il n'est plus possible de rouler un peu fort sans passer pour un dangereux criminel, alors la piste du circuit Pôle Mécanique d'Alès est bienvenue pour poser le genou et mettre des boulettes aux pneus neufs....



J'ai eu d'autres motos par le passé, dont une BMW 1150 GS et une Kawasaki Z1000J. Aussi, plusieurs motos Enduro et Trial.
Suite à trop de pression des écolos du Parc du Pilat, j'ai été contrains de vendre mes motos pour ne plus aller perturber les écureuils.

PJ

Rôôôôlàlà j'avais perdu ce sujet de vue...oui Groink je considère ma moto comme la niva d'outre atlantique ! Juste 1200.
on vient de vendre celle de ma femme qui avait la même quasiment, un 1340.



je roule avec depuis 1990, au début attelée à un side car russe puis un Jeaniel. Elle est de 1979. Je crois que je saurais pas piloter autre chose.
J'ai essayé des motos "normales" mais j'y arrive pas. ça accélère trop, ça freine trop.
Pour moi c'est rupteurs, carbu, drag pipes et grapin pour le freinage. J'ai installé des clignotants y'a 2 semaines ça m'fait tout drôle !
et vraiment tout ça en toute humilité ,
bonn'routatoutesss