quel jantes et quel largeur de pneus maxi

bonjour les amis comme vous le savez tous je transforme mon niva en pick up et j'aurais voulu des conseils sur les jantes je voudrais monter des jantes maisen 6 ou 6.5 ou 7 par 15 ou 16 sachant que je veux un 4x4 haut et large pour l'homologation routiere je m'en fou je veux juste que sa touche pas a l'interieur des ailes les exterieures sont couper et 5 cm de rehausse !!!!!

j'attend vos reponses concrete sachant que c pour 90% tt et les pneu des fedima scirocco

Au dela de toutes autres considération que le bien être de ta mécanique, si tu montes des fedima sirocco, la bonne taille est : LA PLUS PETITE POSSIBLE !!!
Tes ponts ne supporteront le traitement de tels pneus que sur chemin blanc...
Surtout avec un 1.9 atmo...
Si tu veux vraiment monter des grosses roues, évites les pneus avec des dents trop agressives.
Et restes raisonnable sur la taille. 205r16 maxi.
Au delà, tu vas droit dans les ennuies

Mais de toute façon, le moteur du tinga (c'est bien un tinga que tu as ?) ne te permettra pas de gérer correctement de grande roue.

fabrice a écrit:

....Tes ponts ne supporteront le traitement de tels pneus que sur chemin blanc...

fabrice a écrit:

Surtout avec un 1.9 atmo...

même avec un autre . . .

pneu belle gueule . . . mais . . .

Extreme : ben il a tous coupé les ailes et rehausse de +5.
Donc d'un point de vue strictement encombrement, ca doit passer non ?

fabrice a écrit:

Extreme : ben il a tous coupé les ailes et rehausse de +5.
Donc d'un point de vue strictement encombrement, ca doit passer non ?

Bien sur que ça passe un 205/16, mais ailes coupées ou pas, ça frotte.

Ce n'est pas trop à l'exterieur, mais à l'interieur.

En compression à l'arriere au dessus de l'armotisseur coté caisse.

En braquage à l'avant dans l'arriere du passage de roue coté moteur.

Pour l'avant je peux même te dire que j'arrive a frotter legerement avec des 175/16.

Alors à moins de mettre des elargisseurs, mais là bonjour les rotules et les roulements.

C'est un Niva, il y a des limites que l'on peut difficillement dépasser.

@+

ça touche a l arriere il faut jouer de la massette et en faut rentrer le plancher

moi je te conseillerais ( vu ce que tu veux faire ) jantes en 7 x 15 ( dial par exemple ) et des pinous pas trop haut , en 15 tu as plus de choix.

Tu rouleras bien en courtes tout le temps

Daniel78200 a écrit:

fabrice a écrit:

Extreme : ben il a tous coupé les ailes et rehausse de +5.
Donc d'un point de vue strictement encombrement, ca doit passer non ?

Bien sur que ça passe un 205/16, mais ailes coupées ou pas, ça frotte.

Ce n'est pas trop à l'exterieur, mais à l'interieur.

En compression à l'arriere au dessus de l'armotisseur coté caisse.

En braquage à l'avant dans l'arriere du passage de roue coté moteur.

Pour l'avant je peux même te dire que j'arrive a frotter legerement avec des 175/16.

Alors à moins de mettre des elargisseurs, mais là bonjour les rotules et les roulements.

C'est un Niva, il y a des limites que l'on peut difficillement dépasser.

@+

bonjour moi je suis en 205 x16 trial us a l avant deport plus 3 et arriere plus 5 pas besoin de jouer du marteaux

vos conseils me sont precieux car le choix est difficille pour les jantes en 15 j'y ai penser mais me ferai perdre la hauteur sous pont donc je pense au 16 en 205 je pense et je vais elargir aussi +3 av +3 ar

15 ou 16 la hauteur de ton pont est donner par la hauteur de ta roue pas de ta jante
si tu met pas de pneus ok sinon des 15 peuvent etre plus haut que des 16

pour ce qui est des roulements c 17 euros la pieces donc si c le prix a payer tous les 7500 kms pour avoir un look d'enfer c dans mon budgetapres reste a savoir ce qu'on veux (moi c passer partout )

merci lion 42 tu as eclaire ma lanterne alors sa sera du 15 en fedima mais quel largeur serai mieu 195/205/215

et j'hesite aussi avec le 31/10.5x15 qu'en pensez vous on me la conseiller pour un look monster

logan a écrit:

merci lion 42 tu as eclaire ma lanterne alors sa sera du 15 en fedima mais quel largeur serai mieu 195/205/215

et j'hesite aussi avec le 31/10.5x15 qu'en pensez vous on me la conseiller pour un look monster

aux plus tu met large aux plus tu cassera les cardans

le 215 sans probleme avec deport voir 225

lion42 a écrit:

le 215 sans probleme avec deport voir 225

Vous êtes dingues les mecs !
205 c'est le maxi !
Et en trial US, je suis franchement étonné que tu casses pas sans arrêt !
Enfin, peut être que tu roules presque exclusivement dans la boue

fabrice a écrit:

Vous êtes dingues les mecs !
205 c'est le maxi !
Et en trial US, je suis franchement étonné que tu casses pas sans arrêt !
Enfin, peut être que tu roules presque exclusivement dans la boue

je suis content que quelqu un ne sorte pas que des connerie (nom je ne fais pas que de la boue c est pour cella que je veux des barreaux ellastique j avais les cardans entieres refaites mais depuis 7 ans elles sont fatiguees et j ai les 2 cotes roues et rarreaux qui ont recassees) cannibal et fulbert te le diront

Merci, c'est donc important de bien le préciser : 205 avec des grosses dents méchantes = 2 cardans de cassés déjà
Pour les barreaux élastiques, moi j'ai pas de solution pour toi, désolé
Si ce n'est d'attendre de voir si mon montage souple du pont avant encaisse les 265/75r16 de la nivrod !
Auquel cas, je pense qu'un montage équivalent doit être possible sur une niva "normale" (et peut onéreux, genre moins de 30euros pour celui qui a un peu de feraille au fond de l'atelier et qui sait se servir d'une meuleuse d'angle !).

Salut,

31x10.50x15 c'est un peu surdimentionné pour un Lada
à moins de jouer dans les situations extrêmes - du 195r16 c'est pas mal -
s'il sont rechappés ils pèsent plus lourds
plus le profil est agressif pour çà tire sur la couane de la bête - moteur, transmission etc...

grosminet est monté en grande taille, mais c'est pas 75cv sous le capot, et pas les cardans d'origine

maintenant si tu veux de l'agrassif (voir très agressif) tu as le sirocco chez fédima ( il y le même profil chez black star) avec des tailles acceptables
mais attention quand tu roules avec sur le bitume pas besoin d'écouter ta radio préférée

cependant il y certainement d'autres choix qui pourront répondre à tes attentes

e.fulbert a écrit:

Salut,

31x10.50x15 c'est un peu surdimentionné pour un Lada
à moins de jouer dans les situations extrêmes - du 195r16 c'est pas mal -
s'il sont rechappés ils pèsent plus lourds
plus le profil est agressif pour çà tire sur la couane de la bête - moteur, transmission etc...

grosminet est monté en grande taille, mais c'est pas 75cv sous le capot, et pas les cardans d'origine

maintenant si tu veux de l'agrassif (voir très agressif) tu as le sirocco chez fédima ( il y le même profil chez black star) avec des tailles acceptables
mais attention quand tu roules avec sur le bitume pas besoin d'écouter ta radio préférée

cependant il y certainement d'autres choix qui pourront répondre à tes attentes

c est qui le marchant de pneus

bjr a tout le monde , moi je roule en jantes acier delta mixt 5.5x16 montee en fedima siroco 195x16 pour le poid c'est 10kg le pneu... tres correct car j'ai des mz extrem forest 600x16 il font 20.5kg piece et 76cm de diametre pour 23 de large.... conclusion il garnissent mon bureau car sur mon niva ca passe pas....

il est vrait qu'en 15 les pneus sont - cher et hauteur total presque parreil....

defaut du siroco, tenue de route gros 0...

ca mord un max.

baroudeur tt a écrit:

bjr a tout le monde , moi je roule en jantes acier delta mixt 5.5x16 montee en fedima siroco 195x16 pour le poid c'est 10kg le pneu... tres correct car j'ai des mz extrem forest 600x16 il font 20.5kg piece et 76cm de diametre pour 23 de large.... conclusion il garnissent mon bureau car sur mon niva ca passe pas....

il est vrait qu'en 15 les pneus sont - cher et hauteur total presque parreil....

defaut du siroco, tenue de route gros 0...

ca mord un max.

bonjour c est quoi la hauteur et largeur le poid est bien moi les 205 /16 15 kg trop lourd

sur la laNda les MZ extreme forest font 94 cms de haut et 49 kg

slt grosminet,

en mz j'avait 30kg la roue... x4 moi.... je chasse les kg superflux

en fedima suis a 80kg le tout....

la puissance manque un peut pour tirer un tel poid...

=


Aujourd' hui j'étais avec les collègues en montagne pour étudier la nature ( le groink sauvage en fait )

j 'en ai profité pour regarder les tailles en 15 sur les Hilux : 30x10.5 et 225-70 ou 235-70 , trop gros à mon avis pour nos bestioles.

il y avait aussi du 225-70-16 sur un vitara : trop gros aussi et sur le patrol tellement gros en 15 que j'ai oublié la dimension.