Serrage triangle inf. et sup.

Bonjour je vien de remplacer les silent-blocs des triangles inf. et sup. 

J’illustre 



Comment doit on serrer ????
au pif s’abstenir je sais que c'est les réponses favorite de certain 

Tu cherches à connaître un couple de serrage à la clè dynamométrique ?

Je ne connait pas le couple mais je dois changer les miens et ça a l'air pas évident
à extraire si ta une info je prends merci

C'est trop beau quand c'est neuf

Pour les sortir moi je fais façon barbare
-1 je les brûle au chalumeau je sort l'axe intérieur et le caoutchouc 
du coup c'est les photos après
-2 je mais un coup de scie sabre sur la partie extérieur

-3 je tape   J’adore taper des fois trop mais bon 

Je cherche pas a la dynamo
parque je suis sur que c'est un serrage visuelle 
j'ai trouver çà sur manuelle d'atelier

mais bon c'est pour inspection pas pour montage 

salut 
pour moi 




le véhicule sans les roues avant  étant posé sur des cales de 230 mm placé sous les triangle inférieurs 
appliquer une charge le véhicule de façon  a obtenir la position parallèle au sol des triangle inférieur 

tu sert  a 196 N*m environ
tu vérifie que 
A = 2.5 mm au maximum (normalement avec des neuf A = 0 à 1 mm)
B = de 3 à 7.5 mm au maximum

Dgé38 a écrit:

Pour les sortir moi je fais façon barbare
-1 je les brûle au chalumeau je sort l'axe intérieur et le caoutchouc 
du coup c'est les photos après
-2 je mais un coup de scie sabre sur la partie extérieur

-3 je tape   J’adore taper des fois trop mais bon 

Merci pour les infos

pacomode a écrit:

salut 
pour moi 




le véhicule sans les roues avant  étant posé sur des cales de 230 mm placé sous les triangle inférieurs 
appliquer une charge le véhicule de façon  a obtenir la position parallèle au sol des triangle inférieur 

tu sert  a 196 N*m environ
tu vérifie que 
A = 2.5 mm au maximum (normalement avec des neuf A = 0 à 1 mm)
B = de 3 à 7.5 mm au maximum

Merci j'ai fait comme tu a dit c'est nickel  un peut tordu peut être mon bon .