Suite resserage des logements de poussoirs hydraulique

Bonsoir

J'ai vérifier le resserrage de mes poussoirs hydrauliques
car ils sont bruyants à froid du moins  un ou plusieurs
rien de desserré, j'ai quand même ré appliqué le couple de serrage.
J'espère que ce n'est pas un corps de poussoir qui fatigue
à 63000KM .

bref, je n'arrive pas à repositionner la roue dentée sur l'arbre à cames
non pas à cause de l'arbre à cames qui à tourné un poil au remontage
mais à cause du débattement de la chaine semble t'il

on dirait que le rattrapage de jeu fait descendre ma chaine, c'est de l'ordre de 3 à 4 mm
je peux faire tourner la chaine par la pompe à eau (quelques mm histoire de coïncider avec l'arbre à cames)

Je ne peux pas aligner la roue dentée sur l'arbre
et je ne veux pas forcer

Donc j'écoute vos solutions
avant de démonter le carter de chaine, pour voir.

Je précise que j'ai tout bien suivi le tuto à ce sujet
à aucun moment ma chaine n'a bougée ni descendue.
et quelle n'a pas sautée des guides en plastique.

Merci , salutations

tu démonte les 2 écrous de 13 qui tiennent ton tendeur hydraulique tu le recule de 2 cms , pas besoin de debrancher le tuyau tu pose ta chaîne et tu remet ton tendeur

Bonsoir

Je viens de bosser sur le sujet en attendant une réponse.
J'en suis venu à peu près la même que la votre.
J'en étais à l'étude du fameux tendeur.

Mais une confirmation me conforte pour éviter d'abimer la distribution
En effet j'ai le tendeur hydraulique.

Merci pour le coup de main.

De quelle façon peut on tester un poussoir hydraulique du type de NIVA ?

Merci  si quelqu'un sait.

Salut gabuzago , apparemment il existe un appareil qui mesure la force du ressort du poussoir (mais son nom ?) .
J'ai resserrer au couple les miens et en regardant sur le net , " ils " disent quand appuyant fort dessus si de l'huile sort par le petit trou c'est bon . Je l'ai fait sur les 2 miens qui étaient desserré , dans l'étau 4, 5 goutes et moi .
J'ai remonter , purger (comme préconisé ) 15mn moteur à 2500 tr et ras