Niva n'y va pas!

Je me suis mal exprimé.
Elle s'éteint puis s'allume faiblement (rouge/jaune) puis s'éteint.
Pour le suite je vais devoir attendre qu'une de mes filles se lève...

en faisant tourner le moteur lentement ( poussette ou manivelle )tu doit arriver a allumer franchement la lampe

C'est ok pour la lampe.
Pour la bougie, en lançant le moteur j'obtiens une ou deux étincelle mais ça ne semble pas allumer à chaque 1/2 tour.

ben vérifie si en faisant deux tour moteur a la manivelle (repère sur poulie de vilo ) tu a bien les 4 clignotement de lampe

Non ils n'y sont pas Lion, c'est sûr

tu a un problème au niveau des rupteur reprend le réglage vérifie que tu ouvre et ferme bien sur les 4 cames de l allumeur 

il peut avoir du jeu ou ne pas tourner rond

Connais-tu l'écartement des contacts ouvert STP?

0,4 mm

Merci je regarde ça dès qu'il ne pleut plus...

MicMac77 a écrit:

Mon lada est de 91, pas d'électronique et le schéma dont je dispose ne correspond pas à mon véhicule.

Le carburateur d'origine a entièrement été démonté et remis à neuf, y compris électrovanne.
J'ai 3 fil à rebrancher dessus, mais ils ne sont pas repérés, quelqu' un peut il me guider?
2 sont à remettre sur un contacteur plat coté gaz (pas trouvé la référence, c'est un micro switch), le troisième sur l’électrovanne (1107420).
Ladateam m'a indiqué vert pour l'électrovanne quelqu'un peut-il confirmer et me donner les deux autres SVP?

Je n'ai pas trop compris la version de ce "carbu d'origine"...
Tu peux faire une photo depuis le côté droit, de préférence sans filtre à air?

Ok Yoyo, dès qu'il ne pleut plus.
Par contre il va falloir m'expliquer comment on fait car j'ai essayé et je n'ai pas réussi.

MicMac77 a écrit:

Ok Yoyo, dès qu'il ne pleut plus.
Par contre il va falloir m'expliquer comment on fait car j'ai essayé et je n'ai pas réussi.

réussi quoi ?

Bah de mettre la photo 

Le voici:

  une belle usine à gaz toute neuve....

Bon,  j'ai nettoyé mes contacts rupteur, vérifié l'écartement (c'est Ok) remis une bougie à la sortie de la bobine et c'est toujours la même chose:
J'ai une ou deux étincelle (que je ne trouve pas très forte) au départ puis plus rien et parfois une plus tard (3-4 secondes).
A votre avis?

a tu bien les clignotement de la lampe témoin

Clignotement, pas exactement.
Elle rougie par intermittence quand je fais tourner le moteur au démarreur.
Je ne vois pas franchement l'allumage.
Par contre si je fais tourner l'allumeur à la main, l'allumage et l'extinction sont franchent.

de toute façon tu doit avoir une étincelle en HT chaque fois que la borne "rup " de la bobine n est plus a la masse

si ce n est pas le cas ta bobine est HS

Merci lion, je vais me mettre en quête d'une bobine...

vérifie quand même que ton fil HT soit en bon état pour cela fait un test avec un fil de bougie a la place

ha oui, pas con!

Bonjour,
Je n'ai pas réussi à trouver ce qui ne va pas.
Vu que je voulais mettre un allumage à effet hall j'en ai acheté un, et je l'ai posé.
C'est assez simple à faire pour ceux que ça intéresse.
j'ai plus qu'à régler pour tester.
Y a t'il une possibilité que j'ai noyé le moteur lors de mes essais précédents?
Si oui que dois-je faire SVP?
Merci de votre aide
M.

Bonjour

Pas facile de tout comprendre ! Tu l'a déjà monté ton nouvel allumeur ? Ça fait quoi du coup ?

Pour empêcher la noyade tu a un petit tuyau métallique sur l'admission pour évacuer le surplus d'essence. Il ne doit pas être recourbé comme sur ma photo et il doit permettre à l'essence de couler par gravité

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Oui Navajneb tout est monté mais j'ai pas encore calé l'allumage.
Merci pour le tuyau!

Sur mon ancien allumeur il y avait un joint entre le moteur et l'allumeur.
Le nouveau a été livré sans.
Il faut en mettre un ou pas?

pour le joint c'est mieux, même si c'est surement pas l'origine de ton problème.

Tu as la RTA ou la notice du niva ? Car franchement sans ces docs tu va galérer...

oui j'ai de la doc et oui ce n'est pas l'origine de  mon problème.
Mais comme les planches de pièces détachées ne sont pas très claires, mieux vaut demander...

pour le joint, oui il en faut 1.

Merci Manolo.
Et je peux trouver ça où, car il n'était pas fourni avec le kit?

Fait le si ta du papier à joint.
Tu gagnera à en avoir sous la main