Contrôle Technique Refusé

Hello everybody,


   Hier a eu lieu le contrôle technique du Niva (Pour rappel: 1.7 GPL/ESS de 2005).

   Résultat : J'ai le droit à une contre-visite

      Défault à corriger :

                   TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Valeur du lambda excessive ou insuffisante


La personne du centre de contrôle technique a trouvé 3 codes erreurs lors du scan:

   - P1606 = Capteur de route défaillante
   - P0500 = Capteur de vitesse du véhicule - panne du circuit
   - P0560 = Tension du système - panne

J'y connais pas grand chose, je suis encore un novice.

Même avec les descriptions des codes erreurs ça me parle pas vraiment mais j'ai comme vu que ça pouvait être les sondes lambda qui étaient peut être HS.

En espérant que les grands experts pourront m'aider :)

Bonne journée

Bonjour ,

C 'est la voiture d'un membre de forum ? Tu l 'as acheté dans le 45 ? Avec un pot catalytique neuve ?

Tu es ou dans le 45 ? Moi je suis dans le sud de seine et marne je n 'ai pas de GPL mais une 1600 essence. En contre visite mais pour les freins arrière que je suis en train de refaire.

Si c 'est un lada blanc avec les logos 4x4 euro parts j 'ai été la voir ... et il y avait une chose qui m 'as stoppé un peu

@niva77:
desole de polluer le post, mais pas possible de joindre par mel ou par MP...
t ou en sud 77?
moi sud nemours

Pst77, utilises la fonction "éditer" plutôt que d'envoyer 4 messages différents.

Niva77, vu tes codes d'erreur, je pense que tu vas devoir changer le capteur de vitesse (sur la boite de transfert) et la sonde lambda (sur le tuyau d'échappement, après le pot catalytique) mais je vais laisser quelqu'un qui possède la RTA te le confirmer

PST77

Je suis pas loin de Nemours Grez sur Loing  mon mail daanton@hotmail.fr Au plaisir de faire connaissance.

Envoies moi ton contact.

Cordialement.
Anton.

darki a écrit:

Pst77, utilises la fonction "éditer" plutôt que d'envoyer 4 messages différents.

Niva77, vu tes codes d'erreur, je pense que tu vas devoir changer le capteur de vitesse (sur la boite de transfert) et la sonde lambda (sur le tuyau d'échappement, après le pot catalytique) mais je vais laisser quelqu'un qui possède la RTA te le confirmer

euh
j ai pas envoyé 4 mel différents....

PST77 au plaisir de faire connaissance  Merci de m'envoyer ton contact .

J 'ai vu que tu as pas mal modifier ton niva  As tu des photos car moi en pur stock avec le carbu d 'origine en revanche le moteur tourne nickel

PST77 , tu es la ? Comment appelles tu ?

pst77 a écrit:

darki a écrit:

Pst77, utilises la fonction "éditer" plutôt que d'envoyer 4 messages différents.

Niva77, vu tes codes d'erreur, je pense que tu vas devoir changer le capteur de vitesse (sur la boite de transfert) et la sonde lambda (sur le tuyau d'échappement, après le pot catalytique) mais je vais laisser quelqu'un qui possède la RTA te le confirmer

euh
j ai pas envoyé 4 mel différents....

My bad, c'est Niva77 qui en a posté plusieurs d'affilé.

niva77 a écrit:

Bonjour ,

C 'est la voiture d'un membre de forum ? Tu l 'as acheté dans le 45 ? Avec un pot catalytique neuve ?

Bonjour,

   Oui pour les trois question.

Quelqu’un pourrait m'aider par rapport au sujet du post svp?


Merci d'avance

niva77 a écrit:

Si c 'est un lada blanc avec les logos 4x4 euro parts j 'ai été la voir ... et il y avait une chose qui m 'as stoppé un peu

Bonjour niva77,

   Oui c'est celui-ci. Quelle est la chose qui t'as stoppé ?

Bonne soirée

Commences par vérifier l'état de tes sondes, voir si elles ne sont pas débranchées, leurs câbles endommagés, etc

darki a écrit:

[...]

Vu tes codes d'erreur, je pense que tu vas devoir changer le capteur de vitesse (sur la boite de transfert) et la sonde lambda (sur le tuyau d'échappement, après le pot catalytique) mais je vais laisser quelqu'un qui possède la RTA te le confirmer

Bonsoir Ladaventure45,
Ma Niva est de 2005 aussi (58.433 km) et j'ai essayé de passé le ct le 27 septembre avec le minimum donc nettoyage châssis et moteur mais c'était pas assez donc contre-visite pour:

- durites de freins fissurées
- réglage des roulements
- quelques petits trucs 
- lave-glace arrière qui gicle à l'intérieur, le jour d'avant il fonctionnait bien  

Dès que j'aurai un peu de fric en trop je vais supprimer l'essuie-glace arrière et tout ce bordel que je n'utilise jamais tout comme sur ma Skoda Break.

darki a écrit:

Commences par vérifier l'état de tes sondes, voir si elles ne sont pas débranchées, leurs câbles endommagés, etc

darki a écrit:

[...]

Vu tes codes d'erreur, je pense que tu vas devoir changer le capteur de vitesse (sur la boite de transfert) et la sonde lambda (sur le tuyau d'échappement, après le pot catalytique) mais je vais laisser quelqu'un qui possède la RTA te le confirmer 

Bonjour darki,

   J'ai regardé, les sondes sont bien branchées et les câbles sont en bon état.

   J'ai pu voir sur le forum qu'on pouvait tester si les sondes étaient HS (via un multimètre si je ne dis pas de bêtise) mais je n'ai pas bien compris comment le faire.

Tu pourrais m'expliquer la marche à suivre ?

Bonne journée :)

En complément de mon message précédent,

   Après recherche, les codes erreurs que j'ai, pourrait venir de mon capteur de vitesse (En cas qu'il soit HS).

Le capteur de vitesse peut générer des erreurs qui peuvent avoir un effet de mal fonction sur le moteur. => Ce qui pourrait être la cause de la valeur du lamba (effectué lors du CT) !!!

Vous en pensez quoi ?

Bonne après-midi

Hello,

Ton problème trouve son origine, pour moi, dans une sonde (reste à savoir laquelle ?).
Si tu as déjà lu un post où quelqu'un a connu les mêmes soucis que toi (et les mêmes codes erreur) et qu'il les a solutionné en changeant le capteur de vitesse, tu peux peut être essayer de trouver une casse/un propriétaire de Niva qui accepterait de te prêter un exemplaire de capteur pour que tu puisses identifier avec certitude ta panne.
Si non, achètes un nouveau capteur, ça coute "que" 20-30€ et tu gagneras du temps parce que trouver quelqu'un de sympa qui te prêtera un capteur c'est pas gagné d'avance

Attention, ton Lada étant de 2005, tu as une injection Bosch, il faut donc que tu trouves un capteur adoc (ne prends pas un capteur qui va avec le système d'injection GM).

Bon courage !

Ladaventure45 a écrit:

En complément de mon message précédent,

   Après recherche, les codes erreurs que j'ai, pourrait venir de mon capteur de vitesse (En cas qu'il soit HS).

Le capteur de vitesse peut générer des erreurs qui peuvent avoir un effet de mal fonction sur le moteur. => Ce qui pourrait être la cause de la valeur du lamba (effectué lors du CT) !!!

Vous en pensez quoi ?

Bonne après-midi

salut
tes codes défauts et ( TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Valeur du lambda excessive ou insuffisante)
ne sont pas forcement en rapport 
l'analyse des gaz déchappements se faisant a vitesse de déplacement  nulle
de plus si l'analyse est fait en mode gpl   (le mode gpl  inhibe plusieurs sondes)


un simple effacement des codes défauts peut suffire a ton problème


le top aurait de nous indiqué les valeur le l'analyse des gaz 


valeur trop riche = panne sonde (probable)
valeur trop pauvre = fuite aprés sortie de culasse (tres probable)

pacomode a écrit:

valeur trop pauvre = fuite aprés sortie de culasse (tres probable)

c'est quoi "une fuite après sortie de culasse" ?
une fuite façon pot d'échappement troué ? car si c'est ça, on doit l'entendre et au CT c'est une ligne en plus en contre visite obligatoire...

Bonsoir Ladaaventure45 ,

Tu es ou dans le Loiret ????? 
Pourquoi je n 'ai pas pris parce que finalement je me suis rendu compte que GPL n 'est pas adaptée au TT d' ou le coffre tout remonté avec les plaques d 'acier empêchant que le plancher se déforme je ne sais pas si tu as vu cela. Le capot à été remplacé ...

Mon contact daanton@hotmail.fr  au plaisir de faire connaissance.

darki a écrit:

Hello,

Ton problème trouve son origine, pour moi, dans une sonde (reste à savoir laquelle ?).
Si tu as déjà lu un post où quelqu'un a connu les mêmes soucis que toi (et les mêmes codes erreur) et qu'il les a solutionné en changeant le capteur de vitesse, tu peux peut être essayer de trouver une casse/un propriétaire de Niva qui accepterait de te prêter un exemplaire de capteur pour que tu puisses identifier avec certitude ta panne.
Si non, achètes un nouveau capteur, ça coute "que" 20-30€ et tu gagneras du temps parce que trouver quelqu'un de sympa qui te prêtera un capteur c'est pas gagné d'avance

Attention, ton Lada étant de 2005, tu as une injection Bosch, il faut donc que tu trouves un capteur adoc (ne prends pas un capteur qui va avec le système d'injection GM).

Bon courage !

Je suis d'accord avec toi, le problème doit venir d'une des sondes.  J'ai oublié de préciser que le voyant Check engine est allumé tout le temps.

La première chose, je vais tester si mes sondes Lambda sont HS.

Merci pour l'info du capteur, quelle est la différence entre les deux (et oui, je connais pas encore grand chose :) )?

pacomode a écrit:

Ladaventure45 a écrit:

En complément de mon message précédent,

   Après recherche, les codes erreurs que j'ai, pourrait venir de mon capteur de vitesse (En cas qu'il soit HS).

Le capteur de vitesse peut générer des erreurs qui peuvent avoir un effet de mal fonction sur le moteur. => Ce qui pourrait être la cause de la valeur du lamba (effectué lors du CT) !!!

Vous en pensez quoi ?

Bonne après-midi

salut
tes codes défauts et ( TENEUR EN CO ET VALEUR DU LAMBDA DES GAZ D'ECHAPPEMENT : Valeur du lambda excessive ou insuffisante)
ne sont pas forcement en rapport 
l'analyse des gaz déchappements se faisant a vitesse de déplacement  nulle
de plus si l'analyse est fait en mode gpl   (le mode gpl  inhibe plusieurs sondes)


un simple effacement des codes défauts peut suffire a ton problème


le top aurait de nous indiqué les valeur le l'analyse des gaz 


valeur trop riche = panne sonde (probable)
valeur trop pauvre = fuite aprés sortie de culasse (tres probable)

Bonsoir Pacomode,

   L'analyse a été faite en mode essence

Les valeurs sont:
CO ralenti(%): 0 CO ralenti- accéléré (%):0 Lambda (%): 1,235

Dès que je reçois l'outil de diagnostic, je suivrai ton conseil d'éffacement des codes défauts.

Merci

niva77 a écrit:

Bonsoir Ladaaventure45 ,

Tu es ou dans le Loiret ????? 
Pourquoi je n 'ai pas pris parce que finalement je me suis rendu compte que GPL n 'est pas adaptée au TT d' ou le coffre tout remonté avec les plaques d 'acier empêchant que le plancher se déforme je ne sais pas si tu as vu cela. Le capot à été remplacé ...

Mon contact daanton@hotmail.fr  au plaisir de faire connaissance.

Bonsoir niva77,

   Je te contacte en MP.


Au tout cas, merci pour votre aide :)

^^ D'ou l'avantage d'acheter le seul bon lada niva :          le 1600

Bonsoir les amis,

   Ce soir, j'ai testé les sondes lambda.

   Résultat:
      Sonde avant Catalyseur 2.7 Ohm,
      Sonde après Catalyseur 3 Ohm.

Donc pour moi, ils sont bonnes. Les experts vous en dites quoi ???


Ensuite, j'ai démarrer le moteur est là, le voyant check engine avait disparu !!!  =>>> Bizzare....*

Est-ce le fait d'avoir débrancher puis brancher les capteurs ???

Le voyant va t-il revenir ???

J'irai faire un tour demain soir voir si le voyant revient :)

Bonne soirée,

Ladaventure45 a écrit:

Citation :

Pourquoi je n 'ai pas pris parce que finalement je me suis rendu compte que GPL n 'est pas adaptée au TT d' ou le coffre tout remonté avec les plaques d 'acier empêchant que le plancher se déforme je ne sais pas si tu as vu cela. Le capot à été remplacé ...

Mon contact *** au plaisir de faire connaissance.

Bonsoir niva77,

   Je te contacte en MP.

alors, ladaventure 45 et niva77, vous avez fait le procès Diablo a huis clos ?


Quel salo ce diablo, de vendre un véhicule vicié de partout qui passe pas le CT facilement, il cachait bien son jeu,
Il disait que la raison c'était le divorce, mais je parie qu'on le reverra dans 6 mois avec la même femme dedans un vieux suz ou trol en train de faire des cabrioles sur un terrain !

xptdr

renart a écrit:

Ladaventure45 a écrit:

Citation :

Pourquoi je n 'ai pas pris parce que finalement je me suis rendu compte que GPL n 'est pas adaptée au TT d' ou le coffre tout remonté avec les plaques d 'acier empêchant que le plancher se déforme je ne sais pas si tu as vu cela. Le capot à été remplacé ...

Mon contact *** au plaisir de faire connaissance.

Bonsoir niva77,

   Je te contacte en MP.

alors, ladaventure 45 et niva77, vous avez fait le procès Diablo a huis clos ?


Quel salo ce diablo, de vendre un véhicule vicié de partout qui passe pas le CT facilement, il cachait bien son jeu,
Il disait que la raison c'était le divorce, mais je parie qu'on le reverra dans 6 mois avec la même femme dedans un vieux suz ou trol en train de faire des cabrioles sur un terrain !

  xptdr là Renart ; fallais oser

Hello,

     

   Ce qu'il m’intéresse en ce moment n'est pas de faire son procès mais de résoudre mon problème  


Bonne journée 

il n'y a rien de osé dans ce que j'ai dis et je n'ai pas l'impression "de me cacher derrière un pseudo", simplement, nous sommes ici sur internet, et il y a des règles d'usage à respecter ! je vais pas me créer un compte sur facebook pour m"exhiber et je suis pas de la famille à nabilla ou madona, chez nous, on montre pas nos fesses comme ça mais chacun est libre de faire comme il veut !!!



Mon message n'a rien de méchant, je pense que ça fera rire Diablo, surtout si c'est vrai et avec tout ce qu'on voit sur ce forum, ça serait pas du tout surprenant ! 

Ceux qui se permettent d'insulter les autres de cons et ceux qui se permettent de critiquer mes nombreuses connaissances tout au long de l'année, vous ferriez mieux d'aider efficacement ladaaventure 45 avec ces problèmes de sondes, d'ailleurs, je comprends pas que ce niva qui faisait partie de la maison, ai été vendu ainsi ! c'est ça le fruit du "savoir" du forum qui regorge d'autant de génies ?? le catalyseur de ce Niva était neuf apparemment !  


Bonne journée.