boite de transfert

Bonjour à tous ,

Je viens d'acquérir avec mon beau-frère le célèbre 4X4 qui dormait dans une grange en Finistère. Nous avons  l'intention de nous en servir pour couper du bois et je m'en sers un peu pour la chasse.
J'ai la 4ème qui ne passe plus(boite5), j'ai donc regardé sur le forum en suivant vos conseils (resserrer l'écrou de queue de boite) : j'ai débranché le câble du compteur, les fils du différentiel, désaccouplé les ponts avant et arrière comme sur le RTA. Avant de déposer la BT avec le cric, je voulais vous demander comment se désaccouple l'arbre avec le flector entre la BV et la BT. Faut-il déserrer les écrous de 19 sur le flector ou les 6 écrous de 13 entre le flector et la BT ou ça sort sans toucher à rien ?

Merci de votre réponse,
bonne soirée,
Jean     .

salut, il faut démonter trois écrous  du  même côté)sur le flector, il me semble, mais attends confirmation des pros

duncan a écrit:

salut, il faut démonter trois écrous  du  même côté)sur le flector, il me semble, mais attends confirmation des pros

démonter côté boite (cf tuto changement embrayage)

Merci pour l'info, je vais attendre confirmation"des pros" comme tu dis.

Je vois que tu as mis un cerflexe autour du flector avant de poser la BT.

Au fait, tu as mis une rondelle frein avant de resserrer avec de la loctite rouge l'écrou de queue de boite ou tu as fait un point de soudure?

le site nivaventure est très bien fait, la photo que je te montre provient du tuto "changement embrayage", ce n'est pas moi qui l'ai fait. Perso quand je l'ai fait je n'ai pas cerclé le flector. pour bloquer l'écrou, moi ça a été loctite, les autres sont bien aussi

idem pour l'ecrou de sortie de boite de wai-kiki quand on a changer le moteur !!!

apres controle l'ecrou n'etait pas super serrer !!!

donc j'ai demonter l'ecrou ,passer sur les filetages de l'ecrou et de la sortie de boite du nettoyant frein pour tout bien degraisser ,et

remonter le tout avec une bonne dose de loctite frein filet ,puis un bon resserage en regle !!! 

et pas de serre-flex sur le flector non plus  !!!

Merci les gars, je vais suivre vos conseils et attaquer le problème la semaine prochaine. Je vous tiens au jus !
Bon WE.

le serrage de l'écrou de boite , pas comme un âne , l'arbre est traité mais pas l'écrou et tu as vite fait d'arracher les filets de l'écrou

Bonjour,
Merci du conseil, je ferai attention de ne pas serrer l'écrou comme une "mule", je pensais rajouter une rondelle frein en plus de la loctite rouge ?
Au fait, avec ton 2.5 ! tu dois "grimper aux arbres" ?
Bon dimanche,
"Kénavo"

GWENNEG29 a écrit:

Bonjour,
Merci du conseil, je ferai attention de ne pas serrer l'écrou comme une "mule", je pensais rajouter une rondelle frein en plus de la loctite rouge ?
Au fait, avec ton 2.5 ! tu dois "grimper aux arbres" ?
Bon dimanche,
"Kénavo"

si tu serres trop fort, les vitesses ne passeront plus ou difficilement !
là il y a une chiée de conseils sur les BV et autres :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Entretien.htm

GWENNEG29 a écrit:

Bonjour,
Merci du conseil, je ferai attention de ne pas serrer l'écrou comme une "mule", je pensais rajouter une rondelle frein en plus de la loctite rouge ?
Au fait, avec ton 2.5 ! tu dois "grimper aux arbres" ?
Bon dimanche,
"Kénavo"

grimper aux arbres c 'est pas grave , c'est plutôt l atterrissage qui est douloureux

Bonjour,
Effectivement sur le remontage d'une BV, on voit bien le boulon de queue serré à la clé dynamomètrique, super reportage, bravo et merci pour l'orientation de mes recherches.
Bonne semaine.