Problème de demarrage

Bonjour à tous,
suite à la réparation de mon collecteur d'échappement ( collecteur en 2, ressoudé et remontage )
je suis allé l'essayer, ok pendant une trentaine de kms puis odeur d'essence...

Grosse fuite au niveau du régulateur d'essence, joint torique hs ... Surement trop bourriné au remontage..
Apres plusieurs essais je suis arrivé à faire un bricolage avec du téflon et un joint plus gros, plus de fuite,
mais du mal à la redémarrer.
Une fois démarrer, très dur a la tenir en marche...et une fois passée au gaz ralenti très haut 2000tr.
J'ai réussi à rentrer jusqu'à chez moi, les pieds sur le frein...

Apres recherche et échange de ce joint le pb de démarrage et de ralenti au gaz est toujours là ?

Avez vous des idées!!! 
Merci.

Bonjour a tous

Si ton Niva fonctionnait correctement avant ta fuite revérifie ce que tu as démonté, touché, remonté. Le dis-fonctionnement ne peut venir que de la Es tu sur de la bonne étanchéité de ton joint ?????

Oui, je n'ai plus de fuite.
J'avais les tuyaux d'arrivée d'air en mauvais état, je les ai réparé, mais toujours pareil, il démarre mais ne teint pas.

Je connais pas bien le système d'injection,
est il possible qu'un morceau de joint ou de téflon gène le fonctionnement au niveau des injecteurs ?

La fuite d'essence était pile au dessus des 2 premiers injecteurs, pb au niveau électrique ???

Je pense que je vais tous démonter et voir au niveau de l'injection si il y a pas de soucis...

Merci pour vos idées....

Apres démontage de la rampe d'injecteurs et nettoyage des injecteurs , rien vu de suspect...
Mais lors du remontage....

Plus de vanne papillon, reste que le support plastique...
Donc rien avoir à mon problème de fuite d'origine mais à la vanne papillon qui c'est fait la malle...
Plus qu'à en trouver une....