démontage cul de boite impossible

Bonjour à tous, depuis l'&chat de mon NIva la 4ème sautait dès que je relachais l'accélérateur, donc le we dernier démontage de la BV. Pas de soucis pour la dépose mais pour le démontage c autre chose, j'ai suivi l'excellent tuto à la lettre :
- passage de la marche arrière
- dépose du sélecteur de vitesse
- dépose du contacteur de MA
- dépose de tous les écrous de fixation du cul de boite (y compris celui à l'intérieur)
Même en tapant comme un sourd, impossible de dégager ce cul de boite, aurais-je oublier qq choses ? Fallait-il remettre au point mort (pas indiqué dans le tuto) ?

En revanche j'ai trouvé ma panne, rondelle extensible devant le roulement de l'arbre primaire en pls morceaux, même le circlips était mort. Mais comme la boite est déposé et que j'ai un jeu de synchros neuf, je les aurais biens changés ainsi que tous les roulements du kit que j'ai reçu .

il a un peu bougé ou il ne s'est pas décollé ?
pour le sortir il faut un peu désaxer le carter, mais si pour toi il n'a pas bougé... c'est que tu as oublié un boulon

non non j'ai bien démonté les 5 écrous extérieurs et celui à l'intérieur. A un moment donné je me suis posés les deux questions suivantes:
- faut-il remettre au point mort ? (je vois pas pourquoi mais bon)
- faut-il démonter le gros écrou situé  sous celui de fixation intérieur ? (pareil)

fredocitro a écrit:

non non j'ai bien démonté les 5 écrous extérieurs et celui à l'intérieur. A un moment donné je me suis posés les deux questions suivantes:
- faut-il remettre au point mort ? (je vois pas pourquoi mais bon)
- faut-il démonter le gros écrou situé  sous celui de fixation intérieur ? (pareil)

est ce que le bout de carter s'est décollé du reste de la boîte

non il a pas bougé d'un millimètre, et j'ai bien déposé les 6 écrous de fixation. Pour ce qui est de "désaxé" le carter comment faire vu que l'on distingue un doigt de centrage ?

fredocitro a écrit:

non il a pas bougé d'un millimètre, et j'ai bien déposé les 6 écrous de fixation. Pour ce qui est de "désaxé" le carter comment faire vu que l'on distingue un doigt de centrage ?

il doit être juste collé par la pâte à joint
avec un maillet il faut le décoller
j'en ai démonté qq une, pas eu ce souci

tu as bien demonte la tulipe avec son ecrou ???

manu 17 a écrit:

tu as bien demonte la tulipe avec son ecrou ???

pour moi c'est évident, mais tu as raison de poser cette question

salut a tous 

je suis en plein démontage moi aussi
je confirme bien  après les 6 boulons le carter assez dur a venir  en fait la pate a joint avait bien durci (  un coup de décapeur thermique sur le tour du carter 2 coups de maillet et il est venu )

j'en profite pour poser 2 petites questions
combien faut il compter pour le prix des roulements et synchros ?


pour ma boite 5 aucun soucis avec ce fameux écrou il était très bien serré et seul  la 2 sauté
j'opterai pour les ressorts de la fourchette ,  d'après vous ?

Bonsoir à tous, je viens juste de recevoir mes pièces pour la remise en état de ma boite et j'ai une petite question:
 - est-ce que la rondelle extensible est normalement fendue ? je viens de recevoir la bonne ref, mais ne connaissant pas l'état normal de cette pièce je m'interroge .

fredocitro a écrit:

Bonsoir à tous, je viens juste de recevoir mes pièces pour la remise en état de ma boite et j'ai une petite question:
 - est-ce que la rondelle extensible est normalement fendue ? je viens de recevoir la bonne ref, mais ne connaissant pas l'état normal de cette pièce je m'interroge .

tu devrais passer un peu de temps là : http://nivaventure.free.fr
il y a tous les détails que tu cherches et même plus certainement
bonne lecture

Je sais que certains se précipites sans prendre la peine de regarder si leur question n'ont pas déjà été traitées dans d'autres sujet ou tuto. 
Je suit déjà à la lettre l'excellent tuto de démontage et de rénovation de la BV, trouvé sur le lien que tu as si judicieusement rappelé.

Malheureusement je n'ai trouvé AUCUNE photo de cette rondelle COMPLETE (elle est tjs présentée tenue en main), je ne sais donc pas si la fente présente sur celle reçue est normale, ou si le fournisseur s'est planté de ref.

Si a donc déjà démonté cette pièce, suis preneur de l'infos.
Bon dimanche a tous 

elle est là cette pièce :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Boite_vite_rep/Boite_vite_rep.htm
j'ai même préciser que : La rondelle doit pouvoir être manipulée sans se briser.
si elle est cassée... ben il faut la changer

fait une photo

Bonjour à tous, alors j'ai trouvé la réponse, en fait les deux rondelles fendues que j'ai reçu sont en réalité les circlips des roulements de l'arbre primaire. Sur le catalogue de pièces détachées LADA, la rondelle extensible n’apparaît pas , et les fameux circlips sont désignés "bague de calage" d'où ma méprise lors de la commande. 
Même le catalogue à des pannes ;;;;

les n° de ref. lada sont un plus lors de commandes de pieces de