Trajets route en LADA NIVA

Bonjour à tous,

Tout nouveau je vas faire l'acquisition d'un lada niva de 2004 30 000 km bien refait par un bon mécano, j'ai fais un essai sur route j'ai trouvé un fort jeu au volant, est-ce normal?
Puis je souhaite faire des trajets assez longs par la route, quels sont les meilleurs montage de pneus pour une utilisation mixte mais plus souvent  routière merci de vos conseils..

:

alors, saches que sur un niva, ça bouge souvent un peu dans tous les sens, reste à savoir "de combien" quel est l'angle de rotation de ton volant sans que les roues bougent?
pour la monte de pneus, ben, avec ce que tu dis, au moins 50/50 TT/Route, à voir ce qui rentre dans ton budget, il y a pas mal d'offre, attention quand même a rester dans les tailles préconisées
pour tes trajets, en trajets plutôt longs j'ai déjà fait mulhouse-dijon A/R et mulhouse metz A/R ça le fait bien à condition de ne pas vouloir gazer

PS: rempli ton profil, qu'on sache avec quoi tu roules bien qu'on se doute que c'est un 1700 multipoints

patler a écrit:

Bonjour à tous,

Tout nouveau je vas faire l'acquisition d'un lada niva de 2004 30 000 km bien refait par un bon mécano, j'ai fais un essai sur route j'ai trouvé un fort jeu au volant, est-ce normal?
Puis je souhaite faire des trajets assez longs par la route, quels sont les meilleurs montage de pneus pour une utilisation mixte mais plus souvent  routière merci de vos conseils..

Pour le jeu à la direction c'est pas normal, et ca peut être un motif de recalage au contrôle technique.
un bon mécano ne peut pas laisser passer ça. La direction doit être précise et sans jeu, même sur un niva,
sur un niva aussi peu kilométré, ca veut dire que les personnes qui l'ont eut ont cru acheter un char d'assaut ! 



Ca doit être tout beau un niva de 2004, vivement les photos

ça se règle sur le boitier de direction,roue pendante il faut enlever le contre écrou et visser jusqu'à ce que le jeu ne soit plus, attention d'y aller doucement, qd ça se durcit tu arrêtes de visser et tu vérifies au volant

il doit y avoir des posts la dessus

tu peux en profiter pour faire le plein du boitier avec huile de pont, de ttes façon il faut enlever la vis de remplissage pour un acces plus aisé, je remplissais avec une paille et une seringue

patler a écrit:

Bonjour à tous,

Tout nouveau je vas faire l'acquisition d'un lada niva de 2004 30 000 km bien refait par un bon mécano, j'ai fais un essai sur route j'ai trouvé un fort jeu au volant, est-ce normal?
Puis je souhaite faire des trajets assez longs par la route, quels sont les meilleurs montage de pneus pour une utilisation mixte mais plus souvent  routière merci de vos conseils..

  Salut,

Normalement tu ne devrais pas avoir un pet de jeu dans la direction   Niva ou pas niva  

Pour ton utilisation le meilleur pneu mixte pour moi , c'est le profil globe-trotter ou Ranger

En ce qui concerne les longs trajets , c'est un véhicule super fiable donc ne te fait pas de soucis de ce coté là    il t'emmènera ou tu veux , Certes pas rapidement   il consomme un peut et est assez bruyant comparé au véhicule de la même génération et cela peut devenir fatigant a la longue mais on si fait

patler a écrit:

Bonjour à tous,

Tout nouveau je vas faire l'acquisition d'un lada niva de 2004 30 000 km bien refait par un bon mécano, j'ai fais un essai sur route j'ai trouvé un fort jeu au volant, est-ce normal?
Puis je souhaite faire des trajets assez longs par la route, quels sont les meilleurs montage de pneus pour une utilisation mixte mais plus souvent  routière merci de vos conseils..

trajets assez longs ???
20 km, 200 km, 2000 km ?
les pneus mixtes sont 50% pas bons sur la route mais 50% pas bons non plus sur terrains
quant au jeu de la direction... pas normal
si j'ai un conseil à donner, si tu veux faire principalement de la route, prends une routière
en 5 ans à 20 000 km par an tu auras mis de coté de quoi t'en acheter une juste avec la différence du prix des carburants

jpz a écrit:

patler a écrit:

Bonjour à tous,

Tout nouveau je vas faire l'acquisition d'un lada niva de 2004 30 000 km bien refait par un bon mécano, j'ai fais un essai sur route j'ai trouvé un fort jeu au volant, est-ce normal?
Puis je souhaite faire des trajets assez longs par la route, quels sont les meilleurs montage de pneus pour une utilisation mixte mais plus souvent  routière merci de vos conseils..

trajets assez longs ???
20 km, 200 km, 2000 km ?
les pneus mixtes sont 50% pas bons sur la route mais 50% pas bons non plus sur terrains
quant au jeu de la direction... pas normal
si j'ai un conseil à donner, si tu veux faire principalement de la route, prends une routière
en 5 ans à 20 000 km par an tu auras mis de coté de quoi t'en acheter une juste avec la différence du prix des carburants

ben toi ,mon bon jpz ,tu as l'art et la manière de tester le motivation et la persévérance des nouveaux

 

 

Pour le jeu sur la direction pas normal.
Quand au trajet, je me sers de mon Niva pour aller au boulot, à la chasse... Et en vacances (si, si!)
Je suis aller à Métabief, soit 414 kms aller-retour, Nevers 190kms aller retour, chambéry 542 kms aller retour.
En pneu, j'avais des Kamas 232 185/75 r16.
C'est sur, c'est un véhicule bruyant, qui consomme et qui se traine.
par contre, c'est un véhicule attachant!

Slt à tous

Ben moi je roule en niva avec des pneu rechapés 50/50, je sais que certains vont hurlé mais je suis mieux dans mon niva que dans la merde de Clio phase trois que j'ai pour bosser (600 kms jours).
j'ai une hernie discale entre autre ben je "me sens bien dans mon niva" en plus avec tous ses putains de radars a quoi sert d'avoir une plate qui roule a deux cents.
Le niva c'est au 4x4 ce que la deuche et la 4L était à la voiture moi je roule tous les jours que je peut quand ma femme me la laisse et mon petit regret est la taille du coffre sinon je partirais avec et la caravane .

Quand à la fiabilité je suis moins même très moins ennuyer avec le niva que mes caisses modernes !!!!


Voilà mais essayer le niva c'est l'adopter certains disent le niva c'est dans la peau !!!!


fred

wanman13 a écrit:

Slt à tous

Ben moi je roule en niva avec des pneu rechapés 50/50, je sais que certains vont hurlé mais je suis mieux dans mon niva que dans la merde de Clio phase trois que j'ai pour bosser (600 kms jours).
j'ai une hernie discale entre autre ben je "me sens bien dans mon niva" en plus avec tous ses putains de radars a quoi sert d'avoir une plate qui roule a deux cents.
Le niva c'est au 4x4 ce que la deuche et la 4L était à la voiture moi je roule tous les jours que je peut quand ma femme me la laisse et mon petit regret est la taille du coffre sinon je partirais avec et la caravane .

Quand à la fiabilité je suis moins même très moins ennuyer avec le niva que mes caisses modernes !!!!


Voilà mais essayer le niva c'est l'adopter certains disent le niva c'est dans la peau !!!!


fred

    C'est exactement ça  Bien dit Fred  

wanman13 a écrit:

je sais que certains vont hurlé mais je suis mieux dans mon niva que dans la merde de Clio phase trois que j'ai pour bosser (600 kms jours).

 ton kilométrage journalier.
T'es livreur de pizza à la campagne en clio ?

Slt Renardt

Non technicien itinérant dans le sud.

A++

Et crois moi la Clio si tu fais 100 kg t'es mal assis c'est des sièges pour sacs d'os!!!!

wanman13 a écrit:

Non technicien itinérant dans le sud.

tu ne dois pas beaucoup bosser quand même, pour faire 600 bornes il faut au moins 7 h

Slt

C'est une moyenne mais si on bosse sauf que les 35 heures macach!!!!!on récupère

fred