rehausse complet

Bonjour, je voudrais savoir ce qui le mieux pour rehaussé son niva de 3, 5 mini et au moins  cher possible merci

tu achetes une planche de 35 mm d'epaisseur longueur 1 m   tu la debite en 4 bouts de 25 cms

ensuite tu places chacuns des bouts devants chaque roue , tu demarres et tu avance de 12.5 cm

et voila ton niva rehaussé de 35 mm pour pas cher

   trop fort se team 

et encore il est gentil prend un cric et leve ta voiture  

Merci pour cela je n y avais pas pensé mais sérieusement ?

il y a des poste sur le sujet dans recherche tu y trouvera ce que tu cherche 

Il faut que tu face une cale de l'épaisseur que tu veut rehausser, tu la mais entre la caisse et la rondelle qui maintient le ressort 
Ensuite il faut changer les amortisseurs si non tu aura presque plus de débattement en utilisation 4x4 (amortisseur de pajero ou de patrol) par contre il faut que tu pense à fixer le ressort sur le pont ar pour ne pas qu'il se sauve 

Va voir dans sujet "restauration lada periquet" tu verra comment j'ai fais

4 ressorts  Eibach ou autres ( d'occas) donne + 2 sans rien faire
pour une assiette normale  en cas de charge lourde

pour l'arriere tu as ça, et ça coute rien.

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Rehausse_arriere/Rehausse_arriere.htm

et pour l'avant ça

https://nivaventure.forumactif.com/t15431-fabriquer-ses-cales

Et pour vous c est quoi le mieux ? Je me serre de mon lada que pour la chasse donc des petit chemin mais avec ornière:conduite:

même stock un niva se sort de pas mal d'orniere sans probleme !!

j'ai moi même renoncer a mes rehausses car moins de travail mecanique a faire !! et puis le temps me manquait pour le faire !!

je chasse en lozere et le terrain n'y est pas de tout repos pour un niva ,mais sa passe tres bien en faisant le bon choix dans les trajectoires !!

Ben nous en palombiere il y a tellement de passage que quand moi je passe avec mon niva je touche tout en dessous c est pour cela que je voulais le rehausse et quand j ai du poids un peu dedans c est mort je peux plus passer 

zanat47 a écrit:

Ben nous en palombiere il y a tellement de passage que quand moi je passe avec mon niva je touche tout en dessous c est pour cela que je voulais le rehausse et quand j ai du poids un peu dedans c est mort je peux plus passer 

que viens faire le poids , la boule de pont avec ou sans rehausse sera tjrs a la meme hauteur

Team Lada 80 a écrit:

zanat47 a écrit:

Ben nous en palombiere il y a tellement de passage que quand moi je passe avec mon niva je touche tout en dessous c est pour cela que je voulais le rehausse et quand j ai du poids un peu dedans c est mort je peux plus passer 

que viens faire le poids , la boule de pont avec ou sans rehausse sera tjrs a la meme hauteur

donc pneus plus haut

c'est pas Team Lada 80 qui avait dit une fois "pour augmenter la garde au sol, il faut augmenter le diamètres des roues"

groink69 a écrit:

même stock un niva se sort de pas mal d'orniere sans probleme !!

j'ai moi même renoncer a mes rehausses car moins de travail mecanique a faire !! et puis le temps me manquait pour le faire !!

je chasse en lozere et le terrain n'y est pas de tout repos pour un niva ,mais sa passe tres bien en faisant le bon choix dans les trajectoires !!

  Avec Groinky

zanat47 a écrit:

Ben nous en palombiere il y a tellement de passage que quand moi je passe avec mon niva je touche tout en dessous c est pour cela que je voulais le rehausse et quand j ai du poids un peu dedans c est mort je peux plus passer 

Passe me voir en MP car mon lien ne fonctionne pas   

moi je suis d'origine 
en sortant mon bois j'arrive à faire des croisement de pont qui me lustre les passages de roue arrière  
et j'arrive à sortir avec 2.5stéres au cul

Je suis aller voir un tourneur et il me fait des cales pour les ressorts rt pour rien je vous ferais des photos

ces cool des sa part n oublit pas de changer tes amortisseur ar  

Je l ai commanderai le mois prochainn!!!

monte de pajero série 1 tu sera tranquille

:evil:C est identique

non il monte plus haut sans déboîtée les ressort 

:lol!:merci extreme 

  de toute façon comme l'a dit extreme sa n'empèchera pas la boule de pont de toucher le sol !!

car même si la caisse est un tantinet rehaussé les pont toucherons toujours !!!

donc roues plus grande en + de la rehausse ou pont portique !!

groink69 a écrit:

  de toute façon comme l'a dit extreme sa n'empèchera pas la boule de pont de toucher le sol !!

car même si la caisse est un tantinet rehaussé les pont toucherons toujours !!!

donc roues plus grande en + de la rehausse ou pont portique !!

Les calles bien placer a la limite pour l'avant ok , mais pour l'arrière pont portique et grande roue avec découpe des ailes