voyant allumé sur tinga 1.9 d

salut les ami sur mon tinga j ai un petit voyant rouge a gauche du voyant de batterie qui reste allumé il fait la taille en largeur d une allumette a peu prés :voila:grave ou pas a quoi sert il 

quand tu met le contact il s allume puis au bout de 7 seconde il s éteint  ????

moi il reste allumé

moi aussi , et cela depuis sept ans

Tu as changé la batterie Gégé ?

C'est le témoin de charge ...

La batterie que je t'ai laissé et morte à mon avis ...

oui j ai remis une batterie mais je l ai démarrer avec les pince je vais mettre une batterie neuve

Après il se peut que l'alternateur (ou son régulateur) ait pris une claque ... as-tu mesuré la tension aux bornes de la batterie moteur en marche ?

non pas encore je suis sur le siège passager a faire le montage le même que le siège chauffeur

Va falloir souder !!! 

oui ces mon fils qui va le souder

il va te souder aussi le support de pont, non ?

Bonjour,
 
J’ai la même question que NirvanaNiva : qu’est-ce qu’indique ce voyant ? Sur mon véhicule il s’est allumé hier. Après avoir démarré il a commencé à clignoter au bout de quelques secondes. Aujourd’hui c’est installé. Je n’ai fait aucun changement sur la voiture.
Les réponses apportées à NirvanaNiva me laissent un peu perplexe sur les enjeux de ce voyant.
Quelqu’un aurait-il un vague mode d’emploi ? Ou quelque chose qui nous "éclaire" ?
 
Merci bien

L’autre jour il pleuvait, le voyant clignotait et j’ai pu remarquer que les essuie-glaces avaient une vitesse bien supérieure à la normale. Dès que le voyant s’éteignait, les essuie-glaces reprenaient un rythme plus habituel, c’est-à-dire assez lent.
Je me demandais si cela n’indiquait pas un souci qui viendrait du régulateur ? Je n’ai pas pu le vérifier ni encore en parler à mon mécano qui suit habituellement mon véhicule, mais je vous tiendrais au courant de mes diverses explorations.

C'est le témoin de charge. S'il s'allume, cela peut être lié à l'alternateur qui merde ou à la batterie qui est HS ...

Oui en effet, cela a un rapport. J'ai été obligé de mettre la batterie en charge ces derniers jours. Elle est de bonne qualité et comme elle n'est utilisée que pour le démarrage et que je ne roule pas de nuit en ce moment, cela me permet d'attendre quelques jours encore pour explorer si il s'agit bien de l'alternateur (forte probabilité).

Merci pour ces" éclairages"

Et bien j'ai changé l'alternateur. Le voyant s'est éteint et la batterie se recharge. 

L’origine de la défaillance de l’alternateur est due à une petite fuite de gasoil qui provenait d’une mauvaise étanchéité des durites qui sont juste au-dessus et qui l’a inondé.
 
La question reste entière, pourquoi deux voyants lumineux pour le circuit de charge ?

philip d a écrit:

Et bien j'ai changé l'alternateur. Le voyant s'est éteint et la batterie se recharge. 

L’origine de la défaillance de l’alternateur est due à une petite fuite de gasoil qui provenait d’une mauvaise étanchéité des durites qui sont juste au-dessus et qui l’a inondé.
 
La question reste entière, pourquoi deux voyants lumineux pour le circuit de charge ?

Surement 1 pour te dire que tu a un problème de charge de batterie      

Et l'autre qu'il y a un problème global dans le système du style ce voyant  

Batterie hs , alternateur défectueux ou simplement un mauvaise connections du au circuit imprimé