Changement roulement

Bon ben voilà, j'ai réussi à changer mon roulement avant droit non sans mal (je ferai pas ça tous les jours quoi ).
Bref, logiquement tout est bien remonté et j'ai suivi la procédure indiqué dans la rubrique "entretien" de Nivaventure".
A la fin, il est écrit :

• On serre fort l’écrou de cardan (clé de 27 mm) pour mettre les roulements en contrainte et ainsi positionner tout comme il faut, et enfin, on desserre d’environ 1/8 de tour pour donner le serrage final.
  
• On vérifie que la rotation de la roue soit libre et qu’il n’y ait pas de bruit bizarre.
  

C'est la qu'est ma question : qu'entend-on par "bruit bizarre"  
Moi j'ai un bruit et on entend le roulement qui tourne, ce n'est pas absolument silencieux quoi et d'ailleurs j'ai le même bruit côté gauche quand je tourne la roue. Alors, normal ou pas ce bruit

Merci pour votre aide

zebul0n a écrit:

Bon ben voilà, j'ai réussi à changer mon roulement avant droit non sans mal (je ferai pas ça tous les jours quoi ).
Bref, logiquement tout est bien remonté et j'ai suivi la procédure indiqué dans la rubrique "entretien" de Nivaventure".
A la fin, il est écrit :

• On serre fort l’écrou de cardan (clé de 27 mm) pour mettre les roulements en contrainte et ainsi positionner tout comme il faut, et enfin, on desserre d’environ 1/8 de tour pour donner le serrage final.
  
• On vérifie que la rotation de la roue soit libre et qu’il n’y ait pas de bruit bizarre.
  

C'est la qu'est ma question : qu'entend-on par "bruit bizarre"  
Moi j'ai un bruit et on entend le roulement qui tourne, ce n'est pas absolument silencieux quoi et d'ailleurs j'ai le même bruit côté gauche quand je tourne la roue. Alors, normal ou pas ce bruit

Merci pour votre aide

slt oui

Salut Grosminet  
Tu me rassures, du coup youpi je peux aller rouler  

Merci à toi et bonne journée

zebul0n a écrit:

Salut Grosminet  
Tu me rassures, du coup youpi je peux aller rouler  

Merci à toi et bonne journée

 et contrôle le serrage quand tu aura rouler un peux

C'est fait et tout est nickel, plus de bruit sourd quand je roule

zebul0n a écrit:

C'est fait et tout est nickel, plus de bruit sourd quand je roule

bon impec recontrôle ton serrage de temps en temps

  et surtout le freinage de l'ecrou !!!

groink69 a écrit:

  et surtout le freinage de l'ecrou !!!

"Le freinage de l'écrou" quezako

ecrou en bout de cardan. Il faut qu'il ne se desserre pas en roulant. pour ça, un coup de pointeau sur le bord interieur 

  exterieur non?

non Dim, il faut qu'il prenne sur le bout du cardan. d'ailleur la forme de l'écrou est faite de façon telle qu'il est pour ainsi dire, pas possible de se tromper.

Arfff c'est pour ça alors ces petites encoches sur la tête de l'écrou  

Vous êtes trop forts  

Merci et bravo à vous

 on appelle ça mater l ecrou  

Putain n'empêche que je vais devoir me taper le 2ème roulement (le gauche)  
Vous savez quoi   Je viens de vérifier la cage de l'ancien roulement et après dégraissage je me suis aperçu qu'elle était en plastique 
Je suis sûr que l'autre va me lâcher dans pas longtemps si je la laisse, arfff

non pas d'inquietude le plastique c est pour maintenir les rouleaux a leur place lors du montage , la cage en plastique n entre en aucun cas dans l usure du roulement

mais il est vrai que sur les roulements de marque celle ci est en ferraille

  

Et de preference changement de l'ecrou a chaque changement de roulement 

Team Lada 80 a écrit:

non pas d'inquietude le plastique c est pour maintenir les rouleaux a leur place lors du montage , la cage en plastique n entre en aucun cas dans l usure du roulement

mais il est vrai que sur les roulements de marque celle ci est en ferraille

Salut Team
Mais du coup la question que je me pose c'est de me dire que le plastique niveau tenue en température ça n'est vraiment pas terrible surtout qu'un roulement ça chauffe beaucoup
J'ai installé des SNR côté droit et rien à voir niveau qualité, c'est du super acier
Sinon, savez-vous ou l'on peut trouver de bons silent-blocs pour rotules de direction   Le caoutchouc d'origine est vraiment merdique et tout est bouffé
Je voudrais changer par du bon, ça se fait en polyuréthanne 
C'est quoi le mieux

Merci les z'amis

  des silents-blocs sur les rotules de direction

tu veux parler des caches de protection en coutchou

groink69 a écrit:

  des silents-blocs sur les rotules de direction

tu veux parler des caches de protection en coutchou

Salut Groïnk
Oui ça doit être ça. C'est une espèce de pièce en caoutchouc qui se trouve prise en sandwich dans la rotule de direction.
Ça te parle 

Bon week-end à toi

c'est donc le "cache poussiere" ou autrement dit "cache boue"( ??)

manolo a écrit:

Salut Manolo
Oui bien vu c'est exactement de ça dont il s'agit
Sais-tu ou en trouver qui soient de bonne qualité

j'ai fait 3 site de vente de pièces niva en France   nada rien trouver !!

apres ailleurs peut-etre

ce sont donc les caches poussieres ou cache boue. Pas silent bloc.
Tu n'en trouveras pas séparés des rotules de biellette

manolo a écrit:

ce sont donc les caches poussieres ou cache boue. Pas silent bloc.
Tu n'en trouveras pas séparés des rotules de biellette

Arfff
Bon ben merci pour tout les gars   J'aurais au moins appris le nom de ce bidule

Passez un très bon dimanche et merci encore

Amitiés

Mais si on en trouve   en Polonie  

http://jacars.pl/oslona-koncowki-drazka-p-4372.html

A vous aussi bon dimanche 

Dim a écrit:

Mais si on en trouve   en Polonie  

http://jacars.pl/oslona-koncowki-drazka-p-4372.html

A vous aussi bon dimanche 

DIM, si tu n'existais pas faudrait t'inventer. Tu es le meilleur ....

  

"Dim" ou plus exactement monsieur "Géotrouvetout" 

Et pas la peine de rougir quand on te fait des compliments  

Merci beaucoup