PROBLEME DE PHARES

Bonsoir,

Pour l'instant la mécanique est OK...mais un souci de phare.

En veilleuse pas de problème mais lorsque je passe en code ou en phare
ça allume le phare de recul et si je mets en fonction les clignotants tout
s'affole!!!(aiguille température de l'eau,etc...)

J'ai essayé de trouver la solution dans la fonction "recherche" du site mais
je n'ai rien trouvé pour m'aider.


Donc,une fois de plus ,je demande votre aide.

Je vous remercie

bonsoir. tu as une mauvaise masse . 
le plus dur reste de la trouver  

Bonjour "hibou31",

Merci pour ta réponse mais je comprends pas pourquoi
ça ne se produit pas avec les veilleuses.

Bonne journée

Bonjour,
Regarde tes connexions aux phares, relais, commodo, interrupteurs....
Parfois un peu de rouille sur une cosse et cela cause un bordel inimaginable!    
Une mauvaise masse peut être faite juste à cause de ça!  
Bonne journée et bon courage!   

si sa ne le fait pas en véilleuse et que sa le faits en code ces que ces sur les fil de code phare qu il faut chercher voir méme le neiman si tous et bien branché    

Bonjour "seb21",

Merci pour ta réponse.

Je pense que le plus embêtant sera d'accéder aux phares.
Je vais être obligé de démonter le pare buffle.

Après la mécanique ...maintenant les problèmes électriques.    

Bonne journée,

Bonjour "gege45",

Merci à Toi aussi pour ta réponse.

Je vais rechercher  les causes.

Heureusement je suis en retraite,j'ai donc le temps de bricoler
dans la mesure de mes capacités.

Bonne journée

gege 45 a écrit:

si sa ne le fait pas en véilleuse et que sa le faits en code ces que ces sur les fil de code phare qu il faut chercher voir méme le neiman si tous et bien branché    

Attention la seule interconnexion feu-neiman c'est le bouton poussoir de feu de détresse et la masse oeuf corse.
   pour la masse des phares en priorité

Bonsoir,

Alors pépé grognon, tu as le temps de trouver d'où pouvaient venir ces fichus mauvais contacts ?
 

Bonjour,
J'avais ce matin le même  problème.
Les phares allumés, le tableau de bord faisait un peu le sapin de noel (des voyants allumes tres faiblement, la jauge a essence et la temperature trop haute)
Et le pire s' ete quand je mettais les clignotants,, là tout ou presque clignoter y compris les jauges.
J'ai demonter le tableau de bord pour regarder si il été bien a la masse, et en contrôlant il y avait une résistance de 10ohm (marron, noir, noir) hs.
C'est pas tres compliqué à changer si on a un fer a souder et une resistance.
Pour moi ça a résolut le problème