L'économiseur de carburant HHO.

Bonjour,
Je me suis dit, tiens ! Ca fait longtemps que je n'avais pas publié.  Alors une petite contribution en images et vidéo. Peut-être que ce sujet sera censuré car certains jugent que les modifications de ce type sont contraires à la loi. 


Donc, il s'agit d'un électrolyseur à 17 plaques en INOX. 1 Réservoir bulleur, 1 réservoir à déshydrater l'hydrogène produit. 1 variateur d'intensité. Puis ce qui n'est pas visible 1 pompe 3 Litres/secondes, un fusible de protection et d'isolement. 
Le principe, tout le monde connait, je suppose. La partie hydraulique est remplie avec un mélange de l'eau distillée et 10% KOH. On démarre, l'électricité 12V arrive via le variateur avec un ampérage au alentours de 5-6A. L'électrolyse démarre et les bulles de l'hydrogène apparaissent dans le tuyau translucide. Donc l'hydrogène passe par le réservoir bulleur, puis dans le déshydrateur et enfin à l'admission d'air juste après la sonde à oxygène. Ajout de l'hydrogène va aider à faire une explosion plus complète. Les symptômes sont : moins de pollution perceptible au contrôle technique, économie de carburant d'environ 10 à 30% et moins de chauffe du moteur, moins de fumés. Ca consomme un peu d'eau distillée à rajouter régulièrement et tous les 1000 à 2000 Km il faut tout vidanger (une petite vanne est prévue à cet effet).


J'ai la même installation sur mon Renault Trafic 1.9Dci de 2006 depuis 2011. Donc je commence à connaître de quoi je parle. Juste un truc à ne pas négliger, c'est le câblage. Il faut que le système soit alimenté seulement avec le moteur en route. Je vous laisse imaginer ce qui peut se passer si le système continue à produire de l'hydrogène pendant une heure et puis vous tournez la clé de contact. J'en parle parce que j'ai fait cet exploit sur mon Trafic. Et bien, le compartiment de filtre à air s'est ouvert comme un oeuf Kinder, sans parler de sursaut des passants quand ç'a pété. Rien de grave mise à part de la peur.


J'ai fait tout cela parce que les 12 Litres au 100 Km me chagrinent un peu. J'ai une pompe à GPL assez loin de chez moi et je complète au Bioéthanol. Et aujourd'hui, j'espère économiser avec ce kit. Je dis bien "j'espère" parce je ne sais pas comment réagira le moteur de Niva. Je n'ai aucun allumage de voyants de quelconque défaut, donc à priori sur ce point ça va.  Donc je vous souhaite un bon visionnage et n'hésitez pas à commenter. Surtout si vous avez déjà réalisé le même montage. 


Installation est très facile et le câblage aussi. La difficulté était de trouver la place appropriée, tout en préservant l'accessibilité du kit et l'emplacement de la roue de secours.


Merci beaucoup et à bientôt.



Vue sur le réservoir-bulleur.



Vue sur réservoir-bulleur avec déshydrateur.



Vue sur l'électrolyseur et ses connexions électriques.




Vue sur le variateur de l'intensité.



Vue sur la plaque de lecture de l'intensité.



Vue sur le pupitre de commande avec l'afficheur de l'ampérage. Il fallait supprimer le cendrier et l'allume cigares.



Vue de prés du pupitre de commande.




La vidéo de moteur en fonctionnement.

 
dit , c'est une vrais usine a gaz ton niva !       

frederic30 a écrit:

 
dit , c'est une vrais usine a gaz ton niva !       

Salut, Fred. Ouiiiii!! Une usine à gaz, mais tout ce que j'ai fabriqué, je l'ai fait dans l'hypothèse de vente, même si je ne vends pas. Merci !!!!

ici  ils en parlent beaucoup !  donc système connu même sûr ce forum

la question ???

le prix de ton installation

 

lion42 a écrit:

la question ???

le prix de ton installation

 

Salut,

Pour le prix :
Electrolyseur 16 plaques + Réservoir bulleur 1 Litre + vanne de vidange + flexibles : 121,33€ livré
Pompe 12V - 4 Litres/minute : 8,79€ livré
PWM 12V-50A variateur d'intensité : 11,90€ livré
Relais automobile 12V-20A : 2,64€ livré
Déshydrateur : 11,40€ livré
Fusible de protection avec la fonction coupure 30A-12V : 6,52€ livré
Plaquette shunt 50A-75mV pour la lecture permanente de l'ampérage : 5,80€ livré
Afficheur rétro-éclairé de l'ampérage : 5,64€
Potasium hydroxyde KOH 98% flocons 250g : 8,16€ livré
3m de câble souple 3G6mm²: 5€
3m de câble souple 3G1.5mm² : 2,50€
Assortiment de cosses à sertir : 4,60€
Bidon de 5 Litres de l'eau distillée : 4,20€
Je vous laisse faire l'addition. Merci.

Re-bonjour, voici le schéma électrique et hydraulique.

  Salut Stef,

        Excellent ton installation HHo  

korozyf4x4 a écrit:

  Salut Stef,

        Excellent ton installation HHo  

Salut KOROZY, merciiiiiii !!!!! 

Stef30 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  Salut Stef,

        Excellent ton installation HHo  

Salut KOROZY, merciiiiiii !!!!! 

   De rien   

 

Très bonne idée   , je veux le même . Sa marche sur monopoint aussi   

   

Stef30 a écrit:

moins de pollution perceptible au contrôle technique, économie de carburant d'environ 10 à 30% et moins de chauffe du moteur, moins de fumés. C

...

J'ai fait tout cela parce que les 12 Litres au 100 Km me chagrinent un peu.

Pour l'économie,  d'après mes nombreuses lectures passées sur le sujet, les personnes qui faisaient ça, économisaient que peu, et ca reviendrait à se mettre à rouler en "écoconduite" et jusqu'à 30% en - c'est très optimiste ! je pense que si tu as -10% ca sera déjà pas mal du tout.


tu as mesure ta consommation, 12L/100 avec ton trafic en mode normal, et avec ce système ?


Sympa le montage, je pense que c'est relativement efficace, mais ça peut être dangereux. Pour les gens qui réalisent ces expériences, il faut toujours préciser que c'est à titre expérimental, et qu'en aucun cas, il faut reproduire ces choses, et puis pas de censure possible... 

il y a longtemps que c'est plus experimental ce systeme !!

et il est déja en vente depuis quelques années chez certains accessoiristes 4x4 !!

mais déjà que le niva gpl est une usine a gaz (vu sur le niva de waîî kiki) en rajouter une autre     le bazar   

de plus les economies de carburant sont comme citées plus haut toutes relative par rapport au gain reellement esperer !!

une amelioration certe mais toujours pas la panacée en grosse reduction de la consommation en carburant !!

allo où est ZebulOn ?
le chimiste