reservoir niva tinga , quelle matiere ?

Bonjour ,

je vais bientot devoir demonter mon reservoir de Tinga (diesel) ,
parce que j'ai trouvé de la rouille dans le filtre à gas oil ,
et la goulotte est rouillée.

Savez vous en quelle matiere est le reservoir ?
plastique ou metal ?

Que je sache à quoi m'attendre.

Savez vous où je peux trouver un tuto pour le demontage ?


Merci de vos reponses ,
bel apres midi à vous ! 

amra a écrit:

Bonjour ,

je vais bientot devoir demonter mon reservoir de Tinga (diesel) ,
parce que j'ai trouvé de la rouille dans le filtre à gas oil ,
et la goulotte est rouillée.

Savez vous en quelle matiere est le reservoir ?
plastique ou metal ?

Que je sache à quoi m'attendre.

Savez vous où je peux trouver un tuto pour le demontage ?


Merci de vos reponses ,
bel apres midi à vous ! 

en plastique c est pour sa qu il rouille        

Il te suffit de taper reservoir dans "rechercher"  

Salut Lion , 

merci de ta reponse ,

la goulotte est en metal , vu qu'elle est rouillée ,

mais le reservoir en lui meme , je ne sais pas.
- si il est en plastique , pas de rouille ,
et s'il est en metal , je vais devoir le decaper ,
apres , avec le gas oil , il ne peux pas rouiller.

je vais deja pomper du gas oil par la durite du filtre ,
et verifier si de la rouille remonte.

de toute façon , je vais devoir le demonter ,
si il est en plastique , je n'aurai que la goulotte à nettoyer ,
puis le reservoir à nettoyer de la rouille tombée dedans.

Si tu as des conseils , je suis preneur !   

C'est pour savoir à quoi m'attendre.

moins resistant que tes batteries ton reservoir !!

merci pour vos reponses ,

j'ai été dans "rechercher" , et je n'ai pas trouvé la reponse à ma question.

par contre , j'ai la reponse pour mes batteries "immortelles" :

comme j'ai fait regulierement l'appoint d'eau demineralisée , j'ai prolongé la vie des batteries ,
le garagiste à qui j'ai posé la question n'etait pas étonné.

Par contrz , sur les nouvelles batteries , qui sont scélées (ortho ??) ,
il y a juste un petit trou pour l'evaporation de l'eau , mais bien sur ,
impossible de faire l'appoint de niveau de batterie.
Donc, la durée de vie et de 4/5 ans maxi , histoire de nous faire acheter des batteries  

Alors , ce reservoir , metal ou plastique ?

amra a écrit:

merci pour vos reponses ,

j'ai été dans "rechercher" , et je n'ai pas trouvé la reponse à ma question.

par contre , j'ai la reponse pour mes batteries "immortelles" :

comme j'ai fait regulierement l'appoint d'eau demineralisée , j'ai prolongé la vie des batteries ,
le garagiste à qui j'ai posé la question n'etait pas étonné.

Par contrz , sur les nouvelles batteries , qui sont scélées (ortho ??) ,
il y a juste un petit trou pour l'evaporation de l'eau , mais bien sur ,
impossible de faire l'appoint de niveau de batterie.
Donc, la durée de vie et de 4/5 ans maxi , histoire de nous faire acheter des batteries  

Alors , ce reservoir , metal ou plastique ?

    Salut,

Metal  

Salut Korozy ,

merci pour ta reponse ,
metal ...c'est ce que je craignais  

Bon , ça va etre super alors et à demonter et à nettoyer !!

je ferai un tuto sur le demontage/remontage avec photos

merci à toi ,
bon week end  

amra a écrit:

Salut Korozy ,

merci pour ta reponse ,
metal ...c'est ce que je craignais  

Bon , ça va etre super alors et à demonter et à nettoyer !!

je ferai un tuto sur le demontage/remontage avec photos

merci à toi ,
bon week end  

Metal ou plastique , pas d'importance

C'est très facile a faire    le plus difficile sera d'arrivait a sortir toutes la rouilles    

Bon Week-end a Toi aussi   

 

  si c'est la goulotte ou le réservoir, a mon avis le mieux c'est de changer...  

Citation :

apres , avec le gas oil , il ne peux pas rouiller.

oh que si!

dans pratiquement tous les réservoirs tu trouveras toujours un peu d'eau à un moment ou à un autre,
et si le réservoir est en acier, ben ça rouille!!!!  

LEPERE a écrit:

Citation :

apres , avec le gas oil , il ne peux pas rouiller.

oh que si!

dans pratiquement tous les réservoirs tu trouveras toujours un peu d'eau à un moment ou à un autre,
et si le réservoir est en acier, ben ça rouille!!!!  

   Surtout quand c'est des véhicules qui reste très longtemps a l'arrêt  

Bonjour ,

merci à tous pour vos reponses eclairées ,   

et oui , s'il y a rouille , c'est qu'il y a eau ...
Et si la rouille est installée , meme nettoyée , elle va revenir
C'est pour ça que j'esperais que le reservoir soit en plastique.

je vais chercher pour en trouver un ,
si vous avez des idées , je suis preneur.

je vous remercie d'avoir prit le temps de me repondre   

Bon dimanche à vous !

je me rend compte que l on est arrivé a la meme conclusion que ton post ouvert il y a 8 jrs

https://nivaventure.forumactif.com/t25494-eliminer-rouille-dans-le-tuyau-du-reservoir

Bonjour Team Lada , 

merci de ta reponse.

oui , la conclusion est la meme ,

donc pour resumer : les reservoirs sont les memes mais pas
le puit de jauge.

a mon avis , la premiere chose à faire , c'est vider le reservoir et
regarder l'interieur pour voir s'il est rouillé.

La goulotte de remplissage est rouillée , je peux la nettoyer.

Ou alors , je change tout.
Il y a Wai kiki qui vend un reservoir , mais c'est le puit de jauge qui change ,

j'ai posté une photo de la goulotte diametre 480mm , mais c'est une photo
 du puit de jauge qui t'interesse + le diametre

Dés que j'attaque le demontage , je posterai toutes ces infos.
Il faut que je commence le demontage , et j'y verrai plus clair et je pourrai
vous poster des infos , sinon, là , effectivement, on tourne en rond.

je reviens vers vous dés que j'attaque les travaux , avec photos et diametre.

merci pour vos conseils ,

bon apres midi 

Il existe des produits,mais    $$$$

Restom®SUPERKIT

amra a écrit:

Bonjour Team Lada , 

merci de ta reponse.

oui , la conclusion est la meme ,

donc pour resumer : les reservoirs sont les memes mais pas
le puit de jauge.

a mon avis , la premiere chose à faire , c'est vider le reservoir et
regarder l'interieur pour voir s'il est rouillé.

La goulotte de remplissage est rouillée , je peux la nettoyer.

Ou alors , je change tout.
Il y a Wai kiki qui vend un reservoir , mais c'est le puit de jauge qui change ,

j'ai posté une photo de la goulotte diametre 480mm , mais c'est une photo
 du puit de jauge qui t'interesse + le diametre

Dés que j'attaque le demontage , je posterai toutes ces infos.
Il faut que je commence le demontage , et j'y verrai plus clair et je pourrai
vous poster des infos , sinon, là , effectivement, on tourne en rond.

je reviens vers vous dés que j'attaque les travaux , avec photos et diametre.

merci pour vos conseils ,

bon apres midi 

pas grave il suffit de faire une plaque a partir du puit existant comme Lion l as fait , j ai un morceau du puit de jauge identique au reservoir de Wai kiki si ton puit est plus petit je te fait la modif si il faut
ce qui est bizard c est que personne n est fouttu de nous dire comment est fait le puit d'un tinga (si c est idem a du 1600 ou a du 1700)

Team et Dim ,

merci beaucoup pour vos reponses , c'est super sympa à vous   

"Restom superkit" : le garagiste m'a parlé de ce produit (il a une Harley D. ) ,
85€ , pour un reservoir de 40 à 70l

Est ce que je ne devrais pas installer ce produit ?
comme ça , ça me permet de conserver mon reservoir et tout
ce qui va avec , et de ne pas prendre le risque d'acheter des pieces qui n'iront pas sur la titine.
+ les frais d'achat , de transport ,etc...et les ennuis qui peuvent aller avec.
ça me parait plus securisant.
Et je peux aller avec le reservoir voir ce garagiste et il m'aide et me conseille pour installer ce produit.

Je dois preciser que je vis seul , et donc ,je ne peux pas compter sur un coup de main , aussi petit soit il .
- ça fait partie des joies de la campagne  

Team Lada ,
Tu me propose de refaire/ faire une modif  d'une piece du puit de jauge ?
C'est super gentil à toi , je te remercie de me le proposer , ça me touche beaucoup.

Qu'en pensez vous ?
Ne vaut il pas mieux que je commande le kit Restom , bien nettoyer le reservoir ,
et installer les produits ?
+ je bricole , un peu , mais je suis loin d'avoir vos connaissances mecaniques ,
si fait que j'ai un peu peur de me retrouver avec une voiture bloquée ici , se serait la grosse galere.

merci de vos reponses eclairées  

Team Lada 80 a écrit:

amra a écrit:

Bonjour Team Lada , 

merci de ta reponse.

oui , la conclusion est la meme ,

donc pour resumer : les reservoirs sont les memes mais pas
le puit de jauge.

a mon avis , la premiere chose à faire , c'est vider le reservoir et
regarder l'interieur pour voir s'il est rouillé.

La goulotte de remplissage est rouillée , je peux la nettoyer.

Ou alors , je change tout.
Il y a Wai kiki qui vend un reservoir , mais c'est le puit de jauge qui change ,

j'ai posté une photo de la goulotte diametre 480mm , mais c'est une photo
 du puit de jauge qui t'interesse + le diametre

Dés que j'attaque le demontage , je posterai toutes ces infos.
Il faut que je commence le demontage , et j'y verrai plus clair et je pourrai
vous poster des infos , sinon, là , effectivement, on tourne en rond.

je reviens vers vous dés que j'attaque les travaux , avec photos et diametre.

merci pour vos conseils ,

bon apres midi 

pas grave il suffit de faire une plaque a partir du puit existant comme Lion l as fait , j ai un morceau du puit de jauge identique au reservoir de Wai kiki si ton puit est plus petit je te fait la modif si il faut
ce qui est bizard c est que personne n est fouttu de nous dire comment est fait le puit d'un tinga (si c est idem a du 1600 ou a du 1700)

ben si moi je peut te le dire   








même empreinte qu un 1600 mais avec un tuyau de retour



 

Bonsoir Lion ,

merci de ta reponse.  

" même empreinte qu un 1600 mais avec un tuyau de retour "


j'ai un probleme , je ne comprend pas "empreinte" , "tuyau de retour"


Ne crois tu pas que je devrais demonter le reservoir existant , le nettoyer ,
appliquer correctement le kit , et ensuite le remonter.
Comme ç a, je suis sur du demontage/remontage et pas sur de la mecanique que je ne maitrise pas trop ,
et je n'ai surtout pas envie de galerer en partant sur ce que je ne maitrise pas.



tandis que si j'achete un nouveau reservoir d'occase , j'ai le risque
qu'il soit rouillé , ou le devienne + des tuyaux "inconnus" + les pieces de ma titine
qui ne correspondraient pas ?


A ton avis ?

la jauge du tinga et du 1600 se monte l une pour l autre meme gueule mais sur le tinga il y a deux tuyau
une aspiration et un retour que n a pas le 1600

empreinte =ø du puit de jauge

Tuyau de retour = est un tuyau qui retourne au reservoir car ta pompe tete a haute pression et le surplus doit etre ejecté,tant qu'a faire ,dans le reservoir     

merci pour vos explications.

j'ai bien comprit , le tuyau de retour et l'empreinte .

je dois avoir aussi un tuyau de retour sur le niva diesel , non ?

j'en ai un sur ma Visa diesel (moteur PSA XRD )

mais ce tuyau de retour ne correspondra pas à celui d'un reservoir pour essence ,
et là , ça va devenir compliqué.

Que pensez vous de conserver le meme reservoir et d'y appliquer le kit "restom superkit" , j'en aurai pour 80€ de matos.

ça me parait moins hasardeux , et la qualité de l'application des produits dependra de moi , et apres , je serai tranquille.

Alors que si j'achete un nouveau reservoir , il sera peut etre rouillé , ou alors rouillera , et si il y a des tuyaux inconnus ,
ça va etre partit pour la galere  , parce que je ne saurai pas quoi faire.

La voiture est en super etat , autant refaire le reservoir à neuf , qu'en pensez vous ?

Ou peut etre avez vous d'autres idées ?

Tiens,pour t'embrouiller encore plus,reservoir neuf de 1600 > ok pour toi ; 250 euros livré.

Comme cela tu pourras te poser une troisieme possibilitée.  Bonnes reflexions   

T'es une petite vicieuse toi !   

250€ , et je pense que tu me fais un prix de Nivami   

Tu viens de me donner la solution , je vais refaire l'ancien ,
le remettre à neuf avec le kit , il est garantit 20 ans.
Et ça me coutera moins cher , et je serai tranquille à vie.
C'est bon , ma decision est prise !

je prendrai des photos , histoire de faire un tuto pour le forum ,
avec utilisation du kit.

merci pour ton aide ,
bonne soirée à toi  

Oui c'est le prix,j'habite en pologne 150 le reservoir neuf ici et 100 pour fedex ou autres mais si tu preferes ups,le prix monte encore,mais tu auras un emballage cadeau en plus  

ha , tu habites en Pologne ?
ils sont tres sympas les polonais !!

je te remercie pour ta proposition ,
je me rends compte que ce n'est pas excessif ,
mais je vais le remettre à neuf avec le kit.

Bonne soirée  

  le profil,ça sert a comprendre certaine choses            

j'avais vu "belge installé en Pologne" ,

donc , en plus , tu es belge ?  
moi aussi , moitiée française , moitiée belge wallonne

Peut etre qu'à l'occasion, on ira se boire une jatte , fieu !  

Et me voila perdu au milieu des bearnais  

[url=http://traduction.sensagent.com/do widzenia%21/pl-pl/][/url]Do widzenia !