échange moteur

salut tous le monde.
j'ai récupéré un 1700 mono point pour remettre en état mon 1600   
la question que je me posais et que je vous pose  :
c'est; est ce  que je peut remplacer mon moteur qui à 25 ans par le 1700 qui lui est plus récent tout en remettant l'allumage du 1600?

raphael55 a écrit:

salut tous le monde.
j'ai récupéré un 1700 mono point pour remettre en état mon 1600   
la question que je me posais et que je vous pose  :
c'est; est ce  que je peut remplacer mon moteur qui à 25 ans par le 1700 qui lui est plus récent tout en remettant l'allumage du 1600?

   Salut Raph,

   Oui sans problème , c'est exactement ce que je suis entrain de faire     


 

Quesqu'il a ton 1.6 il est rincé (conso d'huile , d'eau , plus de péche) .....   

Sinon Tu verras toutes les pièces du 1.6 ce monte (allumeur, pompe a essence, collecteur, carbu et méme l'alternateur il te faut juste recup. ta pate sur le bloc du 1.6)   

Normalement si toi aussi tu monte le bloc 1.7 tu devrais gagné quelque CV  

korozyf4x4 a écrit:

Quesqu'il a ton 1.6 il est rincé (conso d'huile , d'eau , plus de péche) .....   

Sinon Tu verras toutes les pièces du 1.6 ce monte (allumeur, pompe a essence, collecteur, carbu et méme l'alternateur il te faut juste recup. ta pate sur le bloc du 1.6)   

Normalement si toi aussi tu monte le bloc 1.7 tu devrais gagné quelque CV  

slt moi aussi sur le 2 litres    

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Quesqu'il a ton 1.6 il est rincé (conso d'huile , d'eau , plus de péche) .....   

Sinon Tu verras toutes les pièces du 1.6 ce monte (allumeur, pompe a essence, collecteur, carbu et méme l'alternateur il te faut juste recup. ta pate sur le bloc du 1.6)   

Normalement si toi aussi tu monte le bloc 1.7 tu devrais gagné quelque CV  

slt moi aussi sur le 2 litres    

   Salut Grosminet   ,

Mais le 2l est beaucoup plus dur a trouvait  

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Quesqu'il a ton 1.6 il est rincé (conso d'huile , d'eau , plus de péche) .....   

Sinon Tu verras toutes les pièces du 1.6 ce monte (allumeur, pompe a essence, collecteur, carbu et méme l'alternateur il te faut juste recup. ta pate sur le bloc du 1.6)   

Normalement si toi aussi tu monte le bloc 1.7 tu devrais gagné quelque CV  

slt moi aussi sur le 2 litres    

   Salut Grosminet   ,

Mais le 2l est beaucoup plus dur a trouvait  

slt et oui   

pas trop de pêche,en monté il essouffle vite et une  conso d'huile   
en même temps le compteur indique 68000 km ,mais il n'y à pas les centaine donc en  24 ans je pense que le pépère à du rouler  

raphael55 a écrit:

pas trop de pêche,en monté il essouffle vite et une  conso d'huile   
en même temps le compteur indique 68000 km ,mais il n'y à pas les centaine donc en  24 ans je pense que le pépère à du rouler  

   Salut Raph,
Si sous ton cach culbu c'est tout noir c'est qu'il a de forte chance qu'il et fait 1 voir 2 tour   

Mon 1.7 a 130000kms et un tunel impeccable , et mon bloc 1.7 de rechange 48000kms et idem impeccable
Par contre mon bloc 1.6 que je suis en train de changer       Je sais pas combien mais il a tourné   

  

raphael55 a écrit:

pas trop de pêche,en monté il essouffle vite et une  conso d'huile   
en même temps le compteur indique 68000 km ,mais il n'y à pas les centaine donc en  24 ans je pense que le pépère à du rouler  

Le Niva c'est pas une F1.  
c'est surement normale que tous les Niva s'essoufflent sur les cotes.


Après, un moteur qui consomme d'huile, c'est la segmentation. c'est pas si grave que ça, c'est très courant et la puissance réduit progressivement...

après je sais pas si les cylindres sont chemisés sur ces moteurs, mais si ton moteur n'a que ces symptomes décrits, est ce que ça vaut le coup de changer de moteur tout de suite ?  d'autant plus, est ce que tu as la garantie que le moteur de remplacement fonctionnera mieux et plus longtemps que l'actuel qui marche encore ?

korozyf4x4 a écrit:

Par contre mon bloc 1.6 que je suis en train de changer       Je sais pas combien mais il a tourné   

  

je croyais que le bloc 1.6 était le meilleur des blocs Niva jamais construits  ( construit en matériaux lourds, et non avec des alliages discounts ) !!!

renart a écrit:

raphael55 a écrit:

pas trop de pêche,en monté il essouffle vite et une  conso d'huile   
en même temps le compteur indique 68000 km ,mais il n'y à pas les centaine donc en  24 ans je pense que le pépère à du rouler  

Le Niva c'est pas une F1.  
c'est surement normale que tous les Niva s'essoufflent sur les cotes.


Après, un moteur qui consomme d'huile, c'est la segmentation. c'est pas si grave que ça, c'est très courant et la puissance réduit progressivement...

après je sais pas si les cylindres sont chemisés sur ces moteurs, mais si ton moteur n'a que ces symptomes décrits, est ce que ça vaut le coup de changer de moteur tout de suite ?  d'autant plus, est ce que tu as la garantie que le moteur de remplacement fonctionnera mieux et plus longtemps que l'actuel qui marche encore ?

un moteur de lada qui fait de l huile pas obligatoire que se soit les segments (demande a canibal )

renart a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Par contre mon bloc 1.6 que je suis en train de changer       Je sais pas combien mais il a tourné   

  

je croyais que le bloc 1.6 était le meilleur des blocs Niva jamais construits  ( construit en matériaux lourds, et non avec des alliages discounts ) !!!

Oui les blocs niva 1.6 et 1.7 sont de trés bon bloc , mais mon patin de distri a sauté   et vu que j'avais un bloc 1.7 de passe je les changer  

en même temps ,en mettant ce poste j’espérais des réponses constructives   
j'en ai eu ,d’ailleurs je vous en remercie
les autres je n'y prête  pas attention,surtout si elles ne m'apporte rien ,hein goupil 

raphael55 a écrit:

en même temps ,en mettant ce poste j’espérais des réponses constructives   
j'en ai eu ,d’ailleurs je vous en remercie
les autres je n'y prête  pas attention,surtout si elles ne m'apporte rien ,hein goupil 

C'est toi qui voit, les infos que tu cherches, et les mises en gardes que tu préfères écarter. après aussi, c'est toi qui en paiera le prix.  

Moi j'ai déjà changé 3 moteurs dont 2 par moi même.  mon expérience :  quand c'est neuf, ou échange standard avec garantie, c'est agréable, on a l'impression de repartir sur une base saine. Quand c'est usé, c'est usé. on ne sait pas comment ça été utilisé, on a l'impression de rouler avec de la merde !



 Un niva avec une monte de moteur non d'origine, c'est quasiment invendable en plus d'être illégal.  En cas de sinistre qui commence à chiffrer, n'espere pas avoir la clémence de l'expert.

bon renard quand t est ce que t achete un lada    qu on puisse parler de chose que tu connait ...

yanndu28 a écrit:

bon renard quand t est ce que t achete un lada    qu on puisse parler de chose que tu connait ...

       

yanndu28 a écrit:

bon renard quand t est ce que t achete un lada    qu on puisse parler de chose que tu connait ...

c'est une question de priorités, des fois je regardes les petites annonces, si je tombe sur quelque chose d'intéréssant, je ferais une brèche à mon porte monnaie,  mais je préfère attendre encore et avoir un truc propre qui sera beau à voir ! Je ne veux pas d'une poubelle à roulettes avec des sièges de r19 et avec des barres à la place des parechocs !

alors tiens renard

http://www.lada.fr/La-gamme-Lada/La-gamme-Lada-4x4/La-gamme-Lada-4x4-Tsarina
c'est neuf et avec une garantie et tous d'origine  comme tu aime                 

raphael55 a écrit:

alors tiens renard

http://www.lada.fr/La-gamme-Lada/La-gamme-Lada-4x4/La-gamme-Lada-4x4-Tsarina
c'est neuf et avec une garantie et tous d'origine  comme tu aime                 

J'ai déjà eut l'honneur de rentrer dans une tsarina tout équipé, ( en cuir et avec du  chrome partout ) même gratuit, je n'en voudrais pas, mais c'est purement perso. je critique pas ceux qui aiment toutes ces options sur cette série spéciale, chacun ses gouts et heureusement qu'il y a de tout pour satisfaire tout le monde, mais pour le coup, je sais pas si cette version s'est bien vendue car on s'éloigne du concept initiale qui a fait la réussite de ce véhicule : la simplicité et le prix qui va avec !

Même gratuit tu n'en voudrais pas ?   

Tu sais l'ami vaudois, ce n'est pas parce qu'on donne que l'on prend !

un exemple sur ce forum : je suis sûr que si on donnait Renart, eh bien beaucoup n' en voudraient pas ! ! !   


  


bon je suis déjà parti                     



  



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Donnez moi Renart, je l'accepte tout de suite