Problemes electriques

Bonjour a tous. Après vérification ce matin de mes branchements tout semble correct. je pense que l'espece de grésillement du boitier de préchauffage vienne du fait que ma batterie est quasiment déchargée, le PP démarre impec a la descente!! Quant a savoir pourquoi il ne charge pas,mystere.....

J'ai la possibilitée de récupérer un alternateur de ZX turbo d quasi neuf,pensez vous que le montage soit possible sur mon Perriquet??

oui surement une petite modif de support

a t il la sortie W car les PSA ne l on pas tous

hello
pour qu'un alternateur charge il faut....

la masse (c'est idiot mais vérifie quand même on sait jamais elle peut être usée.)
un + contact, tu dois avoir une tite prise avec 1 ou 2 bornes sur l'alternateur, une des 2 doit avoir 12v quand tu as le contact sinon cela ne charge pas...

J'ai le même problème, 

Je viens d'avoir mon niva. Au bout de quelques utilisation (4) le niva à refusé de démarrer. après vérification de la batterie, j'en ai mis une neuve, et après plusieurs utilisations (environ 7-8) la voiture à de nouveau refuser de démarrée. 
Bon, puisque quand la voiture tourne et que je débranche la batterie, tout fonctionne bien, 

j'en ai conclu que c'était possiblement l'alternateur qui chargeais pas la batterie... J'ai vérifié les branchements (du moins les basiques par ce que je suis pas un crack de la mécanique) 

La batterie est bien branchée à l'alternateur, j'ai réparer un petit fil qui va au tableau de bord et qui était près de lâcher et j'ai rajouté un cable ground/terre (masse?) à celui existant que j'ai branché sur un autre point de la carrosserie. 

Bon, évidement, puisque ma batterie est vide, pas moyen de savoir pour l'instant si l'alternateur charge de nouveau 
mais j'aimerais savoir si j'ai une chance d'avoir réglé le problème et quelles sont les autres possibilités de défaillance?

J'ai bien noté ton conseil marsu74 tu parle bien des 2 petits prises sur le haut de l'alternateur. sur le mien, une des deux prises alimente le moteur de pshit à glace est-ce bien de ces prises que tu parles? et si oui, avec quoi les test-tu?

Bon j'ai fait un blog pour noter toute les réparations, problème et autres avec des photos et des vidéos :
http://lenivam27gja.wordpress.com/

Bonjour, 

A verifier aussi les charbons ! J'ai eu le problème cette semaine il y en avait un de bloquer par des saletés !! 
Nettoyage et ca fonctionne.   

je vois pas le rapport entre le lave glace et l'alternateur... tu as mal du suivre ton faisceau

par contre vue l'année de ton niva, j'ai un vieux coucou, on a pas tout a fait le même faisceau...

mais dans tous les cas tu as sur l'alternateur...
la masse qui se fait par la fixation mécanique,
le gros + qui va a la batterie
un + contact pour que ton alternateur charge quand le moteur tourne
et suivant les models... soit un fil retour pour le voyant de charge/ou compte tour

Salut Marsu,

En effet, aucun rapport avec le lave glace...
la flèche 1 que je prenais pour le lave glace s'insère dans un paquet de fil avec 3 et 4 entre autre et semble remonter vers l'intérieur de la voiture par le coté supérieur gauche de l'espace moteur. J'ai pas réussi à les suivre jusqu'au bout...
2 remonte vers le + de la batterie.

2 est le seul fil qui va à directement à la batterie. il est en bon état. Est-ce lui qui permet à l'alternateur de charger la batterie?