Quel motorisation du Lada choisir ?

Bonjour

Etant nouveau ici, et jamais inscrit sur sur forum, excusez moi si je ne m'adresse pas aux bonnes personnes ou au bon endroit je ne sais pas trop comment faire...

Intéressé depuis peu au 4X4 (après avoir roule en HDJ80) je suis sur le point d'être l'heureux propriétaire d'un   (periquet) de 1988 en boite 5

Etant carrossier peintre, je pense être capable de faire la différence entre une caisse pourri d'une caisse saine. Mais pourriez vous me dire quel sont les points a regarder en particulier, comme les endroits non visible qui pourrissent et ce qu'il faut regarder au niveau des trains roulant, de la boite de transfert ou même la boite de vitesse ou réservoir je ne sais pas trop...

Une fois chez moi, il sera bien sur restauré pour lui redonner une petite jeunesse! Sur les montages Periquet, les pièces sont-elles communes au 1600 ou un autre modèle? Sur quel site achetez-vous vos pièces (rotules, silenbloc, roulements ou joints...) ? Quelle mécanique est la mieux adaptée au Lada entre le 2.1 diesel et le turbo diesel?

Voila, je vous remercie de vos réponses

 

pour ta présentation c'est là

   

mika21 a écrit:

Mais pourriez vous me dire quel sont les points a regarder en particulier

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Achat/Achat.htm

 

La fixation de la BT et des tirants est assez importante,mais comme tous corrode sur niva 

 quel jour arriverons nous a le mettre en notre memoire  

en fait c est facile a retenir , comme fatalement tu va penser tirant , dit toi que c est pas le bon terme et que donc c est poussant

 ben je resonne chaque fois,en propulsion,quelle barre a une poussée et vis et versa ,bon ben c'est le contraire 

Dim a écrit:

 ben je resonne chaque fois,en propulsion,quelle barre a une poussée et vis et versa ,bon ben c'est le contraire 

oui mais l anticouple sur le pont et le sens contraire des roues

Déja répondu  
Vous êtes une équipe formidable !!!! 
Il vaut mieux monter un 2.1 atmospherique ou avec un turbo? Ce n'est pas pour faire du TT, juste des chemins de terre.... A vrai dire il ne me servira a rien je pense mis a part aller au travail (6kms) , je suis seulement amoureux des mécanique rudimentaire et simple comme le  !!!

Je vous remercie de m'accueillir sa fait très plaisir surtout en étant novice. J'espère qu'il est plus simple de monter un Niva que que l'Alpine ''Berlinette''

atmo ou turbo les 2 vont tres bien

le tout c est dans trouver un

Dim a écrit:

je resonne

raisonne ?
résonne ?
parfois j'ai du mal à suivre l'abscons

J'ai trouvé un atmo, je vais le chercher samedi... Seulement sur la carte grise, sa ne doit pas être marqué si il est atmo ou turbo et possédant une belle collection de J8S j'envisageais de monter un turbo voila tout.

Après grande recherche sur le forum j'ai trouvé un lien avec les documents officiels ''Periquet''

Pensez-vous que si j'appel le garage CML je tomberai sur une personne compétente pour me renseigner ou ils ne me diront rien en ce qui concerne la carte grise?

bonsoir
 sur un Niva homologué Periquet il n'est pas précisé le type de moteur du moment qu'il fait partie de la série j8s
   voilou
 sur


les document de réception il y a la liste des moteurs compatibles

mika21 a écrit:

Pensez-vous que si j'appel le garage CML je tomberai sur une personne compétente

et tu voudrais qu'on te dise quoi là ?
que ceux qui ont inventé le système soient des nases ?
ou penses tu que les membres de nivaventure soient compétants pour juger les Periquet

allez, un peu de sérieux

jpz a écrit:

Dim a écrit:

je resonne

raisonne ?
résonne ?
parfois j'ai du mal à suivre l'abscons

  Pardon grand Sashem de n'etre errudi autant que ton .............            epouse  
Bise Mik

  et surtout si tu fait une resto oublie pas
les photos    on adore ça  

Dim a écrit:

jpz a écrit:

Dim a écrit:

je resonne

raisonne ?
résonne ?
parfois j'ai du mal à suivre l'abscons

  Pardon grand Sashem de n'etre errudi autant que ton .............            epouse  
Bise Mik

j'ai eu peur que tu me traitasses d'érudit

jpz a écrit:

Dim a écrit:

jpz a écrit:

Dim a écrit:

je resonne

raisonne ?
résonne ?
parfois j'ai du mal à suivre l'abscons

  Pardon grand Sashem de n'etre errudi autant que ton .............            epouse  
Bise Mik

j'ai eu peur que tu me traitasses d'érudit

   

 de traitre oui 

Merci pour le lien, très interessant silvio !

Sur le moteur avec Turbo, la Modine de renault 25 ne suffit pas il faut un radiateur d'huile??? Vous parler le moteur qui chauffe, ma R25 a 437000kms a se jour et jamais un problème de chauffe pourtant je tracte avec...

L'embrayage est tiré ou poussé sur le Lada? Je ne sais pas comment est faite la fourchette mis a part que c'est hydrolique visiblement

Ju panser que vous ne demendier des grammairient,mais des .......


Jules pheri de maimoir

Vu que je suis le abs,con,svp, en comprenant votre strss pour ce soir au ballon rond ,lui il pousse et ne tire jamais  

mika21 a écrit:

Merci pour le lien, très interessant silvio !

Sur le moteur avec Turbo, la Modine de renault 25 ne suffit pas il faut un radiateur d'huile??? Vous parler le moteur qui chauffe, ma R25 a 437000kms a se jour et jamais un problème de chauffe pourtant je tracte avec...

L'embrayage est tiré ou poussé sur le Lada? Je ne sais pas comment est faite la fourchette mis a part que c'est hydrolique visiblement

J'espere qu'un radiateur d'huile ne fait pas de mal 

mika21 a écrit:

Merci pour le lien, très interessant silvio !

Sur le moteur avec Turbo, la Modine de renault 25 ne suffit pas il faut un radiateur d'huile??? Vous parler le moteur qui chauffe, ma R25 a 437000kms a se jour et jamais un problème de chauffe pourtant je tracte avec...

L'embrayage est tiré ou poussé sur le Lada? Je ne sais pas comment est faite la fourchette mis a part que c'est hydrolique visiblement

 embrayage type poussé
 la buté du pp est compatible toute marque de disque  de r25 td en 215
 l échangeur eau huile doit être déporté du le brancard

Donc en résumé Silvio pour l'embrayage sur un periquet 2.1: 
       -Mécanisme renault (j'ai compris)
       -Disque embrayage spécifique du aux cannelures de la boite? ou le trouve t-on? 
       -Et pour la butée ou la trouve t-on ? est-elle identique pour l'atmo et le turbo? C'est la même que le 16OO?
Sa doit être du a mes 23 petite années, je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps 

  Mika et       

Coté embrayage t'a tout comprit  

Voir méme je crois que le mécanisme est le méme que le 1.6 et 1.7 avant 20..