Retour d'un ancien

Retour d'un ancien

Bonjour à vous tous, et bien voila j'ai craqué de nouveau me voici revenu au 4x4  

 mais bon désolé personne n'est parfait,  je n'ai plus de  mais un nouveau Land Rover un disco

 

Enfin je pense pas,  ceci pour dire que je passais toujours de temps a autre sur le forum pour moi le meilleurs des 4x4
vu l'ambiance la camaraderie et que je serais heureux de sortir avec vous, lors de sortie 4x4 sur le 63 42 03


Photo de la bête





Il me faut encore l'alléger, et dénicher un jeux de roue mud en 235/16/85

il est rehaussé + 5 cm et assez propre quel surprise le couple d'un TDI J'avoue

Amicalement à vous tous

heummm
j'veux rien dire, mais là tu pars perdant  
peut être que tu ne veux pas perdre l'habitude de la Niva  

jpz a écrit:

heummm
j'veux rien dire, mais là tu pars perdant  
peut être que tu ne veux pas perdre l'habitude de la Niva  

Salut Alain   je pense que tu regretteras vite ta niva , car j'ai entendu (mecano) et lu   (sur des magasines) pas mal de chose sur la fiabilité du disco   ce qui est sur , c'est que niveau meca tu va te faire la main   

Et niveau capacité en TT c'est pas trop ca non plus (en gros 4x4 un cherokee 2.1td c'était aussi pas mal, fiable pas cher mais un peut mou ou un GR....

Tout dépend de ce que tu rechercher  (Et surtout ne le prend pas mal , je te dit juste ce que je sais)
Apres c'est sur qu'un TDI sa doit marcher bien plus fort que nos niva  

Enfin ceci dit  Amicalement

 avant de denigrer les capaciter TT du discovery vous devriez peut-etre regarder les editions du CAMEL TROPHY  

sinon bon retour parmi nous Alain   

arrêté de dire n importe quoi le disco et un super 4x4 et j en parle en connaissance de causse il faut l équipé un peu mais sa passe tres bien j ai été passager a arcey ces sur il faut un  pilote au volant pas une tarlouze:lol!:  et il a sortie et déplanté tous les 4x4 présent ce jour la il ce reconnaîtra   

merci a vous

Oui en fait avant j'avais un   même, j'en ai eu plusieurs, je compte plus,  mais 7 ou 8 en tout dans ma vie une seule auto depuis 1983

mais j'avais aussi une plate maintenant il me fallait faire un choix pour remplacer mon espace

de plus en étudiant bien le truc c'est quand même solide enfin on verra, en tout ca en passant doucement rien qu'avec de simples pneu route on passe des bourbiers que j'aurais été planté avec les Guyane avec le Niva  

l'ex proprio l'a eu pendant 14 ans a été en Ecosse au Maroc Espagne sud et pays de l'Est il est toujours revenu sans blême de plus en conso je fait pas plus que mon ex espace TD

le seul hic ca surprend niveau hauteur empâtement il est vrais pour l'instant je ne me vois pas en zone trial avec comme avec le Niva


c'est amusant a la base oui je recherchais un cherokee mais en 2.5 td Vm bien sur culasses refaites

bon dimanche a vous

gege 45 a écrit:

arrêté de dire n importe quoi le disco et un super 4x4 et j en parle en connaissance de causse il faut l équipé un peu mais sa passe tres bien j ai été passager a arcey ces sur il faut un  pilote au volant pas une tarlouze:lol!:  et il a sortie et déplanté tous les 4x4 présent ce jour la il ce reconnaîtra   

Bien sur cela dépend du pilote et aussi, hyper important de l'entretien du véhicule tout est  là en faite voila pourquoi souvent on critique les Niva car peu sont en faites hyper entretenu et préparé renforcé faute de moyens

on en est toujours là l'argent enfin je suis pas là pour faire de la pige pour le Land je le connais pas encore mais pour pouvoir retrouver en balade  certain d'entres vous cette fois ci en réel je pense au gas du 03 du 42 ou du 63 et puis bon le forum me manque j'ai pas osé trop y revenir quand j'avais l'Umm, ( j'ai pas aimé l'Umm )  l'impression d'êtres un traite mais j'avoue il y a pas meilleurs forum que celui ci

Qu'es devenu visa td et Alphonse un pote  ? perdu de vue sur FB

re   ah!!!!! le disco ,quelle bonne musique

gege 45 a écrit:

arrêté de dire n importe quoi le disco et un super 4x4 et j en parle en connaissance de causse il faut l équipé un peu mais sa passe tres bien j ai été passager a arcey ces sur il faut un  pilote au volant pas une tarlouze  et il a sortie et déplanté tous les 4x4 présent ce jour la il ce reconnaîtra   

du coup c est pour ca que je me représente pas bien        

korozyf4x4 a écrit:

Et niveau capacité en TT c'est pas trop ca non plus 

tu peux nous dire tes sources???
regarde ou ils passaient au camel trophy!!!, t en fait autant avec ta niva????



sinnon,  alain 63!!!

nivacat66 a écrit:

re   ah!!!!! le disco ,quelle bonne musique

 

migwal 38 a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Et niveau capacité en TT c'est pas trop ca non plus 

tu peux nous dire tes sources???
regarde ou ils passaient au camel trophy!!!, t en fait autant avec ta niva????



sinnon,  alain 63!!!

  Moi je me ballade avec mon niva , Par contre je fais pas mal de sortit trial et bizarrement la ou le niva trépasse , le Disco convulse

Sinon le disco a probablement d'autre terrain de prédilection

 je crois que ceci suffirat a eclairer les ignorants sur le discovery et le camel trophy !!

croyez vous que la marque land rover aurait risquer des disco au camel si ce 4x4 ne valait rien en tt extreme au risque de se ridiculiser !!



http://expeditionportal.com/trip-report/1072-the-20-best-camel-trophy-images.html

  Salut Groink,

J'ai pas dit que c'était de la  MERDE

Mais par chez moi il ce traine un peux (idem range) Par contre dans le même gabarit les vieux Gr passe super bien au même endroit et sont beaucoup plus fiable  

 

 ben si tu viens de le dire  

Bon bin désoler pour les Landeux , je rectifie tout dépend de votre utilisation ....
Si c'est pour la neige , la chasse , le paris Dacart ou partir en Angleterre c'est parfait

Qu'as tu pensais exactement de l'umm ?

Moi aussi j alais posé la question . Un copain a moi veu absolument un UMM c est comment en regle général cet bete la franchissement , comportement etc ... merci

UMM = suspension à lame, pour port de charges c'est super fiable,
mais débattements reduits, donc obligation de blocage de pont pour avancer quant les roues touchent pas le sol:
c'est le secret du niva ,plus difficile de se retrouver moins de trois roues au sol!
Pour le disco ,ses defauts : son encombrement et son poids.

korozyf4x4 a écrit:

Qu'as tu pensais exactement de l'umm ?

Bjr

Je n'ai pas aimé leur forum leurs mentalité pour certain, de vieux collectionneurs gros moyen peu ouvert d'esprit

pour le 4x4 trop rustique les lames pas souple mais bon je n'ai pas fait beaucoup de tt avec non plus

en fait le disco est plus pour rouler tous les jours en remplacement des 2 véhicules plus mixte  espace et Niva avant

maintenant j'avoue avoir été étonné par l'essais de son couple, de sa maniabilité,  de sa motricité et cela avec des pneus route

a approfondir plus tard

Damien a écrit:

UMM = suspension à lame, pour port de charges c'est super fiable,
mais débattements reduits, donc obligation de blocage de pont pour avancer quant les roues touchent pas le sol:
c'est le secret du niva ,plus difficile de se retrouver moins de trois roues au sol!
Pour le disco ,ses defauts : son encombrement et son poids.

Voila oui un bon résumé, mais vraiment très rustique,  et comment dire le disco a coté semble léger  

en fait oui défauts du disco encombrement et poids,  mais je vais l'alléger et puis après en main l'encombrement ca doit le faire

la hauteur aussi, il faut faire gaffe ca se conduit plus comme un fourgon en fait qu'une auto mais bon ca fait qu'une semaine que je l'ai acheté

korozyf4x4 a écrit:

  Salut Groink,

J'ai pas dit que c'était de la  MERDE

Mais par chez moi il ce traine un peux (idem range) Par contre dans le même gabarit les vieux Gr passe super bien au même endroit et sont beaucoup plus fiable  

 

Le Patrol Gr et non baroud a lame j'y est pensé j'en ai conduit un déjà braque très mal comme l'Umm,  pour tourner en foret enfin chez nous petit chemin il faut manœuvrer par 3 fois.

les pièces sont chères et sont vendues souvent très chers par contre oui peut êtres plus fiable bien que ... par contre le bruit du 6 cylindre j'achète

en fait celui qui se rapproche le plus de nos  est le Land Rover et idem point de vue forum, amitié,  partage,  de plus on trouve de nombreuses pièces accessoires en occase  et je préfère de loin un 4 roues motrices permanent plus de sécurité

 A Damien , et Alain pour ces renseignement car des Umm y en a aucun par chez moi , tout ce que je savais c'est qu'il y en a plein sur le bon coin et a pas cher .....

Donc c'est plutôt un 4x4 utilitaire , qui ne craint pas d'être charger    

Une dernière question le moteur c'est un Peugeot  ou un Renault ?

korozyf4x4 a écrit:

 A Damien , et Alain pour ces renseignement car des Umm y en a aucun par chez moi , tout ce que je savais c'est qu'il y en a plein sur le bon coin et a pas cher .....

Donc c'est plutôt un 4x4 utilitaire , qui ne craint pas d'être charger    

Une dernière question le moteur c'est un Peugeot  ou un Renault ?

Oui pour faire du bois c'est le truc idéal par ex, moteur Peugeot 2.5 td par contre peu de pièces en occase vendue la peau des fesses  

moi a ce moment là je partirais sur un vieux Patrol 3.3 td un vrais tracteur

jpz a écrit:

heummm
j'veux rien dire, mais là tu pars perdant  
peut être que tu ne veux pas perdre l'habitude de la Niva  

Heureux de te revoir  Maître JPZ

groink69 a écrit:

 avant de denigrer les capaciter TT du discovery vous devriez peut-etre regarder les editions du CAMEL TROPHY  

sinon bon retour parmi nous Alain   

 heureux aussi de te revoir, bon j'ai pas eu trop le temps de voir, de lire tous les postes, mais beaucoup d'anciens sont partis il me semble

le team 63 est toujours là ? Djtofs ? Notre Polonais qui commençais a faire une prépa d'enfer ?

Present  ,mais 8 mois d'abstinence prevue cause maison 

Alain63 a écrit:

Le Patrol Gr et non baroud a lame j'y est pensé j'en ai conduit un déjà braque très mal comme l'Umm,  pour tourner en foret enfin chez nous petit chemin il faut manœuvrer par 3 fois.

les pièces sont chères et sont vendues souvent très chers par contre oui peut êtres plus fiable bien que ... par contre le bruit du 6 cylindre j'achète

en fait celui qui se rapproche le plus de nos  est le Land Rover et idem point de vue forum, amitié,  partage,  de plus on trouve de nombreuses pièces accessoires en occase  et je préfère de loin un 4 roues motrices permanent plus de sécurité

Tu as raison c'est vrai que les patrol  n'on pas un super angle de braquage ,et ce ne sont pas non plus des rapides....
il consomme pas mal, Et il sont très cher a l'achat

de toutes façon, encore une fois,  il y a pas de bon, de mauvais 4x4, mais il y a, le budget, la bonne affaire dans son secteur, l'utilisation aussi le pilotage

il est vrais je suis passé plus sur un véhicule, mixte, plus grand pour bricolage, transporter des matériaux,   qui doit servir tous les jours et maintenant, il est sur, je ne vais pas aller le planter en zone trial pour prouver que j'ai le meilleur 4x4 je n'en ai pas les moyens, on peut dire que c'est même un miracle ce retour avec un 4x4 par contre si j'en ai les moyens selon fiabilité je rêve de voyage en Ecosse, le Cap Nord voir le Maroc
ayant eu la chance d'avoir un reflex numérique Canon et objectifs,  je me suis remis aussi à la photo nature et autres

pour finir aussi avec  mon Age avancé lol je préfère une  conduite cool sur le couple que passé en force comme avec le niva et sans compter le confort pour mon dos du Disco et puis place aux jeunes pour le vrais 4x4 pure et durs  moi j'ai donné depuis longtemps