Charge batterie

Bonjour 
Vous en penser quoi j'ai voulut démarrer mon 1600 et la rien !
Batterie à plat "elle a 1 an et demie " donc un coup de charge 
et hop ça marche batterie à 12,8 V environ le niva démarre 
pas de voyant allumer je test 13 volts au ralentie 13,5 en accélérant .
Pas assez a mon goût je laisse le niva en route je débranche la batterie 
au ralenti il cale   Normal ou pas ????? Je réessaie en accélérant je monte à 
14,5 volts donc alternateur pas en cause !!!!!!

oh toi tu te fais sucer .. le jus quelque part ! je pense qu il va falloir que tu débranche fusible par fusible et controlé au voltmetre ta batterie . mais si elle se décharge en 1 nuit sa peut etre ton démarreur ! ( gros consomateur ) j ai déja eu le cas . attend d autre avis ...

sbe61 a écrit:

Bonjour 
Vous en penser quoi j'ai voulut démarrer mon 1600 et la rien !
Batterie à plat "elle a 1 an et demie " donc un coup de charge 
et hop ça marche batterie à 12,8 V environ le niva démarre 
pas de voyant allumer je test 13 volts au ralentie 13,5 en accélérant .
Pas assez a mon goût je laisse le niva en route je débranche la batterie 
au ralenti il cale   Normal ou pas ????? Je réessaie en accélérant je monte à 
14,5 volts donc alternateur pas en cause !!!!!!

t'es pas encore en panne, mais à force de débrancher la batterie moteur tournant tu vas y arriver à la panne
ta voiture n'a rien, fous lui la paix

jpz a écrit:

sbe61 a écrit:

Bonjour 
Vous en penser quoi j'ai voulut démarrer mon 1600 et la rien !
Batterie à plat "elle a 1 an et demie " donc un coup de charge 
et hop ça marche batterie à 12,8 V environ le niva démarre 
pas de voyant allumer je test 13 volts au ralentie 13,5 en accélérant .
Pas assez a mon goût je laisse le niva en route je débranche la batterie 
au ralenti il cale   Normal ou pas ????? Je réessaie en accélérant je monte à 
14,5 volts donc alternateur pas en cause !!!!!!

t'es pas encore en panne, mais à force de débrancher la batterie moteur tournant tu vas y arriver à la panne
ta voiture n'a rien, fous lui la paix

Je pense que c'est cette puta.... De batterie qui déconne car la je suis partie rouler 10 mins
je l'ai démarré plusieurs fois et la elle a plus assez de jus pour démarrer je vais en essayer une autre

  change ta batterie, elle est surement HS

colle ta langue sur les 2 bornes comme avec les piles pour voir si elle sont encore bonne!!!!!   

J'ai eu le cas d'une batterie dont certaines plaques s'étaient en partie dessoudées et créaient un court circuit; le symptôme: la batterie chauffait. D'après l'électricien auto que j'avais vu cela peut se produire même sur une batterie "jeune".
ryt

Juste pour info, à mon avis ce n'est pas parce-qu'une batterie indique la bonne tension (V) qu'elle est encore bonne.
En effet, c'est aussi et surtout la quantité de courant disponible dans celle-ci qui compte à savoir l'intensité (les ampères) qu'elle peut débiter pour notamment démarrer.
Souvenez-vous de cette fameuse loi qui dit qu'en courant continu, la tension (U) est égale à la résistance (R) x le courant (I)

On a U = R * I
Ainsi U peut être constant (ex : 12V) mais la résistance R forte et I faible.

2 exemples qui montrent la différence :

12V = 0.4 ohms * 30A (bonne batterie)

12V = 40 ohms * 0.3A (batterie foutue)

Vous voyez, les tensions sont identiques mais la quantité de courant ne l'est pas pour cause de résistance qui augmente. D'ailleurs, plus une batterie vieillit, plus R augmente en général...

Je fait un essai cette après-midi avec la batterie du niva a mon frère
donc à voir  

Le verdicte batterie HS j'ai bien 14 volts avec une autre
batterie y a plu qu'à changer merci bien