Rupteur de témoin de frein à main.

Si quelqu'un pouvait me dire où se trouve ce machin (c'est pas le contacteur de frein à main, mais un relai avant l'ampoule du tableau de bord), je lui en serais très reconnaissant. j'ai bien cherché sous le tableau de bord et autour du calculateur,mais sans succès .

y a aucun relais pour le temoin de frein a main

Sur la revue technique, il y en a un. Et l'interrupteur du levier envoie du courant quand il est desserré (et éteint le témoin) et coupe le courant quand il est serré (pourtant, ça allume le témoin ! )

l interrupteur envois du courant , tu es sur de ça ? , car sur les 1600 et mono c est ni plus ni moins qu un contacteur de portiere qui envois une masse a l ampoule au tdb

Ben, oui , j'en suis sûr. J'ai essayé de brancher un fil sur l'inter. de frein à main pour activer un couineur (j'oublie de desserrer le frein de temps en temps ! )et j'ai obtenu le résultat inverse ! Et la revue technique est vieille, elle ne concerne que les 1600 à carburateur et les diesels à moteur Peugeot.Ils appellent ça : " rupteur du témoin du frein de parcage serré "  page 64  , n° 21
  C'est pas grave, je ne suis pas en panne, je voulais juste installer ce bruiteur.

merci lion , je commençais a avoir des doutes !!!!!!

comme tu dit Team  c'est un interrupteur (contacteur de portière)

 

le fil rose est brancher sur le contacteur   et le noir directement sur le frein à main ( à la masse)

sa me rappelle un film là ce que tu dis Aspire  


boummmm le pont qui saute !!!

Ha si je connaissait le con qui a fait sauter le pont !!!!!!

Tout ce que  vous écrivez est parfaitement logique, il s'agit bien d'un interrupteur de porte (comme sur un frigo) sauf qu'il fait contact quand le frein est desserré  (donc,il laisse passer le courant) et il coupe le contact quand le frein est serré (il ne laisse plus passer le courant. ) Il doit donc bien y avoir quelque part une sorte de télérupteur (ou relai) qui allume le voyant de tableau de bord lorsqu' on serre le frein à main . Et c'est ce machin que je recherche et qui est mentionné dans la revue technique  "LADA Niva jusqu'au modèle 1994, moteurs essence et Diesel "  page 64  ,n°  7 et 21 .

t'es sûr de la page car  perso dans ma rta   à cette page j'ai

 les photos du récepteur d'embrayage  et la photo du  flector

Oui, Aspire . Sur ma revue technique (copyright en 2004) concernant les NIVA essence et Diesel jusqu'en 1994, c'est en page 64, en haut. ( schéma électrique du tableau de bord ) On peut encore le voir page 61 (schéma électrique des équipements de la partie avant de l'habitacle , n°18 )  Il s'agit d'un petit boitier avec 3 bornes : une +(1 fil) , une - (2 fils) , une marquée " L "    peut-être "light" qui va au la lampe témoin de tableau de bord .  C'est cette borne-là qui m'intéresse, je pourrais y brancher mon témoin sonore de frein à main serré .  Mais je n'irai pas jusqu'à déposer tout le tableau !

le boitier que tu vois sur la revue technique doit etre un clignoteur, car de memoire sur les 1600 le temoin de frein a main clignotais 

et il n y a aucun courant sur l inter de frein a main , car celui ci amene une MASSE a l ampoule  

pour deposer un TDB de 1700 il faut 10 mns et encore si tu as 2 mains gauches , 

je l ai fait sur le multi d'une copine , un buzzer soudé sur les 2 oreilles de l ampoule de frein a main , bilan de l operation 20 mns

 demontage / remontage

Chapkajazz a écrit:

Tout ce que  vous écrivez est parfaitement logique, il s'agit bien d'un interrupteur de porte (comme sur un frigo) sauf qu'il fait contact quand le frein est desserré  (donc,il laisse passer le courant) et il coupe le contact quand le frein est serré (il ne laisse plus passer le courant. ) Il doit donc bien y avoir quelque part une sorte de télérupteur (ou relai) qui allume le voyant de tableau de bord lorsqu' on serre le frein à main . Et c'est ce machin que je recherche et qui est mentionné dans la revue technique  "LADA Niva jusqu'au modèle 1994, moteurs essence et Diesel "  page 64  ,n°  7 et 21 .

 il fait contact quand le frein est serré (tu tires le levier de frein donc le contacteur se relache et fait contact. Tu desserres, le levier en bas, le contact est rompu....le lamelle se trouve plus en contact.
  c'est pas plutôt ça le principe de fonctionnement ??

 et Team a raison, le temoin clignote sur le 1600.....du moins en ce qui concerne le mien.

Non, ce n'est pas une centrale clignotante : je ne l'ai pas vu sur la voiture , mais sur le schéma de la RTA ; c'est un "rupteur de témoin  du frein de parcage serré". Bien sûr, j'ai testé le contacteur du frein à main : le courant passe quand le frein est desserré et ne passe pas quand il est serré . Etonnant, non ?  . C'est un contacteur  de masse, c'est à dire de moins ( - ) quand il fait contact,le courant passe ( le plus étant toujours branché ).
  Effectivement, peut-être que sur les anciennes NIVA le témoin clignotait ? 
  Mais, bon, n'ayant pas deux mains gauches, je vais déposer le tableau et accéder au Nirvana : avoir un témoin sonore d'oublis de frein à main . Je vous tiens au jus . Fin de la controverse.

profites en, si tu peux et en a le temps de faire un tuto. Ca pourra etre utile, dans la rubrique "amelioration de la niva" sur nivaventure.

O.K. , mais pas tout de suite, j'ai plein de bricolage en retard !

J' installé mon bruiteur/buzzer directement dans le combiné compteur/compte-tours ( facile à déposer, en effet.) A l'arrière, il  y a un emplacement qui fait juste la bonne taille ; Deux soudures,  une sur le +  et une sur le circuit imprimé près de l'ampoule du témoin de frein à main et ça fonctionne  parfaitement. Quant au fameux "rupteur de témoin de frein à main",je ne sais toujours pas où il est, mais maintenant j'en ai plus rien à cirer !

Chapkajazz a écrit:

J' installé mon bruiteur/buzzer directement dans le combiné compteur/compte-tours ( facile à déposer, en effet.) A l'arrière, il  y a un emplacement qui fait juste la bonne taille ; Deux soudures,  une sur le +  et une sur le circuit imprimé près de l'ampoule du témoin de frein à main et ça fonctionne  parfaitement. Quant au fameux "rupteur de témoin de frein à main",je ne sais toujours pas où il est, mais maintenant j'en ai plus rien à cirer !

 quand on le dit !!!!!!

voilà le schéma  électrique