VLHR 45 se presente

ton robinet tout comme ton radia peuvent etre plein de merde. Ca serait bien de changer le robinet et d'en profiter pour deposer et nettoyer le radia

manolo a écrit:

ton robinet tout comme ton radia peuvent etre plein de merde. Ca serait bien de changer le robinet et d'en profiter pour deposer et nettoyer le radia

je vais faire ça au vue du prix d'un robinet je risque rien , et le radia je peux le nettoyer comment, il se démonte facilement lui ou pas

bonsoir a tous , j'ai enfin du chauffage dans le niva , j'ai changer le robinet ( un peu galère ) et hop c'est parti ...merci a une prochaine sur les routes

nono de la colo a écrit:

sympa ton 1600.
ne le transforme pas trop! un 1600 dans cette état, ça ne courre pas les rues.

                                NONO

Je suis entièrement d'accord avec toi ....   Mais apparment il en à rien à carrer de ton com il n'a même pas pris le temps de te répondre.....

il va finir rehaussé le pauvre niva

pfffff quelle dommage

c est sur ,quand on en trouve un en tres bon état , c est vraiment dommage de le dénaturé

le russe a écrit:

nono de la colo a écrit:

sympa ton 1600.
ne le transforme pas trop! un 1600 dans cette état, ça ne courre pas les rues.

                                NONO

Je suis entièrement d'accord avec toi ....   Mais apparment il en à rien à carrer de ton com il n'a même pas pris le temps de te répondre.....

il va finir rehaussé le pauvre niva

pfffff quelle dommage

non désolé de ne pas avoir répondu autant pour moi , je vous rassure je le garde en état , pas de rehausse de prévu non plus , il a juste était stickérisé a la marque oxbow sur la carrosserie car on me confondait avec son ancienne fonction cad vehicule pompier donc ...


il a juste eu le droit aussi d'avoir un snorkel d'origine de la marque lada , la pose des pare bluffe , longues portées, et roues toles peintent en blanc

a l'occaz je vous ferais des photos de la bête

Ahhhhhhhhh de bonnes nouvelles alors    tu as raison n'en fait pas plus  

il est super comme cela

et un lada n'a nullement besoin de réhausse crois moi

les bon vieux 1600 finiront par etre envié

il est deja envié dans mon village il est connu comme le vieux loup blanc sauf que moi il est rouge

 

C'est vrai que les 1600 on en vois plus des masses ***


moi deux dans mon village don le miens ^^   et deux blanc lol

Je vais peut être juste changer les deux sièges avant ou mettre des housses pr le confort ...

deux petites photos de la bête
 

merci

bonjour a tous , de passage , hey oui depuis le temps.....meilleurs vœux a tous ,,,
sinon des news du pépère qui va bien toujours aussi rouge mais depuis samedi un peu capricieux , monsieur ne veut plus rouler sans son starter , des que je coupe il cale ....j'ai regardé du coté de l'allumage mais rien a signaler surtout que depuis je lui ai mis un allumeur électronique...il démarre au quart de tour sans pb , chauffe bien avec le starter sur la fin je le coupe et tient,  mais quelques minutes après , il cale et je suis obliger de le laisser pour pas caler , avez vous déjà rencontrer ce pb ?  

carbu dérégler tout seul ? une éventuelle fuite ? ou encrasser ?

auquel cas peut être le temps de le changer pour y mettre un weber ...et si oui ou le prendre ?

merci de vos aides les pilotes

Salut
si c'est le carbu d'origine il as la réputation de ce dérégler avec le temps

donc un réglage et ça repart
ou alors tu fait un remplacement par un weber

alors oui effectivement peut être l’hypothèse du déréglage car depuis que je l'ai il a jamais fait ça ...., depuis un moment c'est madame qui le prend pour aller travailler avec car le familiale est attente de remontage d'un turbo tout neuf avec mon beau frère mécano mais confinement et covid oblige on a laissé un peu tout ça de coté et ayant le lada et une bm a coté ...bref , elle le préchauffe pas et l'utilise par comme moi au niveau de l'utilisation starter , elle joue pas autant que moi a l'oreille pour l'utiliser correctement , donc je pense qu'elle a du me le dérégler  ...je le dépose au mécano du coin ( un ami )  demain pour avis , on va essayer éventuellement de jouer avec la vis de richesse et avant démontage je commanderais une pochette de joint ....et puis l'idée de mettre un weber depuis le temps me trottait dans la tête...faut juste que je trouve un bon site pour l'avoir pas trop cher " ça reste un lada " robuste mais un lada je vais pas y mettre des milles et des cents  ...bien que depuis il a quand même évoluer :

- allumage électronique "un regal"
- 4 fedima extreme , un plaisir
- longue porté led "ça wattttt"
et depuis peu un kit bixénon h4 " ça cracheeeee "

et du coup pkoi pas un weber et aussi je vais remplacer les sièges avant par deux vrai sièges ceux d'origine commencent un peu être en fin de vie malgré une housse mis dessus , je voudrais deux lada d'origine tissu mais pas facile de trouver par chez moi

pour adapter oui je bricole , c'est juste mécaniquement je suis pas un grand connaisseur mais amateur ....merci pour le lien , faut juste calculer la taxe si je comprend bien

sapeur45 a écrit:

pour adapter oui je bricole , c'est juste mécaniquement je suis pas un grand connaisseur mais amateur ....merci pour le lien , faut juste calculer la taxe si je comprend bien

Les pouvoir publics anglais (Et pas que ..   ) nous em....de avec leurs histoires de brexiste à 2balles!!!


J'avais déjà commandé chez eux, il y a 2ans et cela c'était super bien passer   


Maintenant avec ses histoires de taxes (brexist), c'est à étudier   


Sinon il doit avoir d'autres sites qui propose le kit complet (mais moi je ne connais que celui là) 

Salut, 

Je n’avais pas vu ce Niva, il est vraiment chouette.

Sinon je suis d’accord avec les autres, j’ai eu le temps de découvrir les joies des caprices des carburateurs Niva et tes symptômes ressemblent quand même beaucoup à un problème de carburateur.

Par contre je vois plusieurs possibilités :
- carbu déréglé (comme déjà évoqué)
- carbu encrassé (un bon nettoyage ne fait jamais de mal, surtout sur des véhicules qui roulent peu)
- joints endommagés/vieillis (c’est ce que je pense, les joints n’ont pas une durée de vie infinie,  surtout les vieux joints avec les carburants modernes qui contiennent tous de l’ethanol).

Bref il y a du boulot mais encore de l’espoir. Bon courage.

eheheh pas vue, merci je l'adore mon lada  ....oui je suis pas bcp présent sur le forum ....j'ai une vie intense ....et bien depuis hier plus de soucie , ce matin idem nikel , a voir dans le temps

alors peut être une crasse , ou autre ...et pourtant il roule tout les jours ....avant de me lancer pour changer les joints je vais plutôt voir pour mettre un weber

sinon petit visuel de mon kit bixenon de monté depuis peu

Bonne nouvelle pour cette histoire de carbu 

HAAAAAA enfin...salut sapeur 45! 
Depuis qu'à la fin décembre 2020 j'ai croisé le niva rouge sur le parking du carrefour market de la Ferté je fouine sur la région pour essayer de le recroiser parce que l'on en voit plus tellement quand même par chez nous. Et le tiens, un 1600 rouge qui pète m'avait interpellé, d'ailleurs madame et les enfants ont du se méfier de moi à force de regarder la voiture comme ça!!!
Je suis de Menestreau en Villette, un niva vert avec quelques légères modifs aussi, au plaisir de se croiser pour boire une chtite bière parce que l'on est vraiment pas loin.

solognot a écrit:

HAAAAAA enfin...salut sapeur 45! 
Depuis qu'à la fin décembre 2020 j'ai croisé le niva rouge sur le parking du carrefour market de la Ferté je fouine sur la région pour essayer de le recroiser parce que l'on en voit plus tellement quand même par chez nous. Et le tiens, un 1600 rouge qui pète m'avait interpellé, d'ailleurs madame et les enfants ont du se méfier de moi à force de regarder la voiture comme ça!!!
Je suis de Menestreau en Villette, un niva vert avec quelques légères modifs aussi, au plaisir de se croiser pour boire une chtite bière parce que l'on est vraiment pas loin.

ahhhh salut , désolé je ne suis pas revenu depuis sur le forum  j'avais pas vue ton com' .....oui au plaisir de se croiser n’hésite pas si tu me vois au volant de venir me voir oui , je suis pas loin je suis de marcilly en V......

meilleurs vœux a tous , bon en ce début d'année le niva  refait des caprices de carbu ......du coup j'ai craqué j'ai commandé un kit weber pour niva 1600 ...

montage simple je suppose mais par contre comment ce règle ce futur carbu , est il prêt réglé ou faut il que j'y touche ?

merci de vos réponses

Salut, oui il te faudra certainement régler la richesse et le ralenti.

Une fois le carbu monté, tu démarres, fais chauffer le moteur pendant une dizaine de minutes, puis sans starter :

- tu règles le ralenti a environ 1500tr/min
- tu sers la vitesse de richesse jusqu'à entendre le régime moteur diminuer légèrement, à ce moment là tu desserre la vis d'un bon quart de tour.
- tu règles le ralenti au régime souhaité ( Environ 800Tr/min)

et   

ok merci a toi

et voila nouveau carbu weber reçu



 




prochainement montage

carbu weber monté ....putain le jour et la nuit , il a la patate le 1600 maintenant rien a voir avec l'ancien ....