ptits conseils pour l'achat ???

Bonjour à tous,
Je me présente, Fabrice, 40 ans, et intéressé par la bêbête russe.
J'envisage d'acheter un niva M et me demandais si des possesseurs de cette dernière mouture pouvaient m'éclairer de leur retour d'expérience au volant de cette flamboyante nouveauté ? Son utilisation sera quotidienne, principalement sur petites routes, plus chemins, neige...
Quelle est sa conso constatée en GPL ? son comportement sur la route ? ses (éventuels... ) problèmes et ceux couverts par la garantie, si sa résistance à la corrosion s'est améliorée... bref tout ce qu'un néophyte comme moi pourrait avoir besoin de savoir...
Merci d'avance à tous !!!

c'est garantie 2 ans
alors pas la peine de te prendre la tête de savoir qu'est ce qui tombera en panne
la mienne à plus d'un an et 10 000 km
pour l'instant ça va

Merci pour cette réponse rapide !
En fait j'ai vu une occase récente (encore sous garantie pour un an) et j'y ai constaté quelques petits points de rouille (portière, devant du capot...). Je ne voudrais pas que ce soit le genre de truc qui empire et qui la fasse passer du blanc au rouille en moins de temps qu'il en faut pour user un train de pneus
Dans mon cas si il rejoint mon domicile, il fera dodo au garage, ce qui sans doute limitera le phénomène, mais quand même... si je le prends c'est pour le garder jusqu'au bout !...

bonjour à tous j'ai un peu le même genre de question? le fait que'il soit garé tout le temps dehors cause un dommage supérieur à la carrosserie ou pas

?

le sel avec la neige est peut être plus l'ennemi de la carrosserie que la pluie en elle même

le mie a un an et 4 mois couche d ehors pas de probleme

ok car moi il sera obligatoirement dehors ça ne m'enchante pas mais bon le chois la voiture de madame est dans le garage

ah... du coup je ne sais pas si ça doit me rassurer ou m'inquiéter !

Après c'est pour me rassurer. mais je pense qu'une voiture qui dort dehors n'est pas forcement le top mais bon s'il est bien entretenu normalement ça doit le faire

et

maurris a écrit:

Après c'est pour me rassurer. mais je pense qu'une voiture qui dort dehors n'est pas forcement le top mais bon s'il est bien entretenu normalement ça doit le faire

C'est le contraire...
Un véhicule enfermé dans un garage humide, c'est pire que de laisser la voiture dehors.

ce qui fait la rouille, c'est pas ce qui se voit à l’œil nu comme la flotte, le taux d'humidité est un grand facteur.

Bonjour et
le mien 21 mois 35000 km
conso gpl 11,5 a 12,5 suivant vitesse ,autonomie gpl entre 390 et 420 km
verifie a chaque plein avec remise a zero du journalier
essence pas de chiffre juste pour le demarage
probleme rencontres
corrosion soudure pavillon les 4
durites defaillantes de D A ,circuit refroidissement
bobine hs et batterie (2 fois)
le tout integralement pris en charge par la garantie
pour les batteries le probleme vient surtout de l'alternateur un peu faiblard
depuis la greffe d'une plus grosse capacite plus de probleme
mon utilisation est a 90 % route
je ne change pas d'avis mon

ta conso gaz j' avais la même, et en SP c'était 9,5l (juste un testje roulais toujours au gaz), et les bobines : que de l' habituel

renart a écrit:

maurris a écrit:

Après c'est pour me rassurer. mais je pense qu'une voiture qui dort dehors n'est pas forcement le top mais bon s'il est bien entretenu normalement ça doit le faire

C'est le contraire...
Un véhicule enfermé dans un garage humide, c'est pire que de laisser la voiture dehors.

ce qui fait la rouille, c'est pas ce qui se voit à l’œil nu comme la flotte, le taux d'humidité est un grand facteur.

merci ce sera la blague du jour

pas compris

maurris a écrit:

pas compris

te pose pas trop de question, tu sais ici, on ne comprend pas toujours tout

ok