Un niva pour moi aussi "sivouplé"

je n'ai pas eu de reponse suite au mp que je t'ai envoyé mais je savais pas qu'il fallait repondre
sur ton post pour avoir un merci.ah desolé je suis

frk a écrit:

Bonjour Vev73,
Merci pour ton témoignage,
(C'est pas encore le td 92cv dont tu parle?)
110 km/h, ça me va.

non pas encore

oops , c'est un beau raté !! Désolé, salou14!!!
A force de fffouiller cette caverne d'Ali baba (forum Nivaventure) des fois je m’égare...
réponse mp envoyé!

je comprends,ça m'arrive.

salou14 a écrit:

je comprends,ça m'arrive.

et toi qui ne reponds pas aux Mp ????????????

Bonjour,
Un petit tour par ici pour vous dire que finalement... ça ne sera pas un niva
En effet Je viens de m'engager pour un Pajero Pinin 2.0 l ess.
Mais je ne me débine pas pour autant, puisque mon père lui a toujours son niva (on va pouvoir faire des comparatifs )
Et je viendrais sans doute de temps en temps a la pèche aux infos.
J'en profite pour remercier tous ceux qui m'ont répondu sur différents sujets, de manière très sympathique, ce fut très utile.
Quelque part c'est aussi grâce à vous que j'ai fini sur ce Pajero .

Alors , à la prochaine!!

rappelles-nous le type de moteur. Il me semble que mon frère avait beaucoup galéré pour trouver les pièces de distribution à refaire

Ma mere en avait un ,j'aimais pas du tout le conduire bon c'etait un 1600 boite auto

On le trouve ou le type moteur? (ouai , je sais , un peu nul le mec ) si c'est sur le moteur je ne l'aurais que dimanche!
Il a été entretenu chez le concessionnaire et la distribution viens d’être refaite, c'est déjà bien, non?

Un 1600 boite auto? je savais même pas que ça existait...
nonon, c'est un 2.0l ess 129cv boite 5 mécanique SS4 (un vrai 4x4)

c'est donc bien un essence injection directe de marque japoniaise, j' ai oublié laquelle, peut-être Mitsu ?

Apparement 1800 oups

frk a écrit:

Bonjour,
Un petit tour par ici pour vous dire que finalement... ça ne sera pas un niva
En effet Je viens de m'engager pour un Pajero Pinin 2.0 l ess.
Mais je ne me débine pas pour autant, puisque mon père lui a toujours son niva (on va pouvoir faire des comparatifs )
Et je viendrais sans doute de temps en temps a la pèche aux infos.
J'en profite pour remercier tous ceux qui m'ont répondu sur différents sujets, de manière très sympathique, ce fut très utile.
Quelque part c'est aussi grâce à vous que j'ai fini sur ce Pajero .

Alors , à la prochaine!!

qu'est ce qui s'est passé pour que tu puisses changer d'avis comme ça ?


le pinin ne ressemble pas à grand chose, pourquoi avoir fait ce choix ?

Ben au début, le niva gpl me semblais être le bon choix.
Un truc pas trop vieux, pas trop roulé, pas trop rouillé et pas trop cher si possible.
C'est je croix quasi impossible a trouvé; il y a toujours une cou.. quelque part, sinon , bonjour le prix!!!
et puis j'ai réalisé que je n'avait pas de stations GPL à moins de 35 bornes, donc existe le gpl.
Les diesels? trop vieux , trop cher pour ce que c'est , trop camouflé, rafistolé, j'ai eu peur de l'arnaque, du piège... et vraiment trop mou.
Reste l'essence. Pas courant!! et trop cher .
Et aussi , autres choses, je voulais une capacité de remorquage un peu plus important.

Je suis tombé dessus par hasard en cherchant un niva, j'ai étudié ça de plus près et je me suis décidé.
Le pinin reste un vrai petit 4x4 (boite ss4) certe moins "tt" que le niva mais plus polyvalent et 129cv, avec un ptra 3t475, un plus grand coffre (version 5 porte).
A priori fiable, je n'est pas particulièrement entendu de mauvais échos.

Mais alors pas facile à trouver , non pas du tout!!

La, je pense avoir trouvé une bonne affaire.

Seul regret, il n'existe pas en diesel, dommage.
Vu le kilomètre envisagé et sa consommation pas plus élevé qu'un niva, ça le fera.

Je pourrais en dire plus quand je l'aurai, c'est prévu pour ce dimanche...

Tu passes a un vehicule tellement different que ........ je n'ai pas de mots