Un niva pour moi aussi "sivouplé"

Christilly14 a écrit:

nivacat66 a écrit:

merci de me le rappeller

Ah oui, j'ai oublié : 45 312 KM.
Alors je sais pas si celui là est une affaire, mais moi, je le considère comme tel !!!
Apres, soit on s'aime, soit je le refourgue, et fuck Niva !
Je veux quand même savoir ce qu'il vaut !

cristilly14 je m adressais a lion

apres si tu considere que tu as une affaire ne traine pas

Oui désolé, je me suis planté dans ma réponse, je ne maitrise pas encore toutes les subtilités du forum, des citations, etc ...

tu t y feras a la longue

lion42 a écrit:

lion42 a écrit:

j ais dit une connerie je viens de verifier 8 cv c est mon diesel

les gpl 4 places c est 7 cv en tous cas en 2004 et 2002 j ais 2 carte grise qui en atteste et j ais mis mes lunettes il n y a pas d erreur

mais la puissance fiscal tiens compte du rapport de pont alors les plus vieux je sais pas

par plus vieux je parle des niva bien sur

utilitaire = 10 cv

6,7,8, et 10cv !!! 2 place ou 4, tva ou pas, je suis perdu!!

Est ce quelqu'un de connu sur le fofo cette annonce?
http://www.leboncoin.fr/voitures/414251241.htm?ca=16_s
merci.

si t es du coin cours y vite
verifie quand meme la carte grise quelle soit bien marquer diesel et quel corresponde a la caisse

C'est clair cours vite!! En plus avec un budget de 2000€ tu peux encore mettre 1300€ de pièces dedans...
Comme dis Lion42 regardes bien la carte grise qui doit etre diesel avec ecrit dessus "suite modper" en bas

Il y a un truc qui m'échappe quand même:
Sur un diesel, il sert a quoi l’orifice du gpl???
Ou alors j'ai la vu qui baisse ou bien j'ai encore beaucoup à apprendre sur les niva!!
Non , sérieux , c'est possible ce rond noir à cette endroit sur un diesel??

frk a écrit:

Il y a un truc qui m'échappe quand même:
Sur un diesel, il sert a quoi l’orifice du gpl???
Ou alors j'ai la vu qui baisse ou bien j'ai encore beaucoup à apprendre sur les niva!!
Non , sérieux , c'est possible ce rond noir à cette endroit sur un diesel??

la caisse a été changée ou c'est une gpl qui a été modifiée

Si la caisse à été changée, verifie que les n°chassis sont les mêmes que sur la carte grise

ça ne me plait pas trop ça!
bon de toute façon je suis trop loin...
je passe!

Le 63 c'est trop loin mais le 11 pourquoi pas...
Il m'avait semblé voir le vert par ici mais je ne le retrouve pas... Est-il connu ici?
Le blanc est immatriculé dans le 09 et l'annonce du 11, c'est pas très logique .
Je vais voir pour y faire un tour ce week, pourquoi pas!..
merci de l'info :) (meme si je crois bien que je les avait aperçu avant de réfléchir au diesel)

bonsoir frk, pour l'immatriculation cela est tout à fait normal moi habitant dans le 03, toutes mes plaques sont en 13, celui du niva en 69, c'est les nouvelles immatriculations, lors d'un déménagement, achat véhicule, ect etc, la Préfécture en profite pour te faire les nouvelles plaques mais deux choses : ou elle sont déjà refaites aux normes et là du prends l'immatriculation qui est sur le véhicule, ou c'est là qu'il en profite et te font faire les nouvelles plauqes, alors là deux choix s'offre à toi, 1 : un jeu normal, 2 : le même jeu mais avec une terminaison de ton choix (que tu paieras lors de la réalisation des plaques car certains de prennent rien de plus, d'autres te feront payer un pti surplus pour cette terminaison) ensuite la Préfécture va te prnedre 2 euro 50 pour t nouvelles plaques

mais oui biensur!! je fatigue, je suis trop collé sur l'écran!! je vais me coucher.
merci tchavolo!

frk a écrit:

ça ne me plait pas trop ça!
bon de toute façon je suis trop loin...
je passe!

pour les concordances véhicule/carte grise, tu as raison, ce sont des plans galères, mais le prix affiché est en rapport.

Pour la distance, il faut viser loin et pas avoir peur de traverser des départements et des régions selon tes critères pour augmenter les chances, sinon t'es pas prêt d'avoir un niva !

pour le département inscrit sur la plaque ( quand il y est) çà ne veut rien dire. Je connais une boutique de plaques à côté de la préfecture ( tiens donc ) ou tu peux avoir la plaque que tu désires ( moyennant délai ) sauf en 976.

si tu as pas peur de faire quelque kilométre est de parcourir quelque départements
tu va sur le coin coin et tu mets Lorraine dans la localisation
8 page s'ouvrent à toi

bonjour,

j'ai apeleé:
le vert est vendu.
J'attends le résultat du ct pour le blanc et peut être une petite visite le weekend suivant...

Une petite question svp:
a combien ça roule un mazout au taquet?
merci

frk a écrit:

bonjour,

j'ai apeleé:
le vert est vendu.
J'attends le résultat du ct pour le blanc et peut être une petite visite le weekend suivant...

Une petite question svp:
a combien ça roule un mazout au taquet?
merci

165 km/h sur un wagon, et même en marche arrière parfois

Ce sont les effets secondaires d’abus de Niva sans doutes (faudra que je me méfie!!)

En gros ma question c'est pour envisager ou pas le retour par autoroute .

frk a écrit:

En gros ma question c'est pour envisager ou pas le retour par autoroute .

***
Le 1er août 1985, une vitesse minimale de 80 km/h est imposée aux automobilistes empruntant la voie de gauche sur les autoroutes.
***
normalement avec une Diesel tu dois pouvoir les tenir les 80 km/h

Non ! sans façon ! à 80 km/h je n'y vais pas, veut pas mourir!!
Ca va plus vite que ça quand meme?! Rassure moi!

sa depent des diesel
surout de l annee car comme c est une modif perriquet ou lada il on les rapport de pont des homologue essence
sur le miens je tiens 110km/h mais je suis pas au taquet j en garde toujours un peu et puis j aime pas forcer la mecanique

frk a écrit:

Non ! sans façon ! à 80 km/h je n'y vais pas, veut pas mourir!!
Ca va plus vite que ça quand meme?! Rassure moi!

en prenant les routes départementales et anciennes nationales ça ne posera aucun soucis et tu économisera les frais d'autoroute qui sont devenus abusifs.


Avec les voitures normales qui vont vites, de toutes façons , rouler en autoroute devient très ennuyeux, moi je ne supporte plus les autoroutes, ces voies d'accès soit disant rapides, mais ou l'on s'endort à MORT en respectant les limitations de vitesses ! et en plus il faut payer pour ça. Les gens sont vraiment cons franchement.

et puis l autoroute est interdit au velo

lion42 a écrit:

et puis l autoroute est interdit au velo

mon 1.9 d prend le 110 sans doute plus avec des bouchon dans les oreilles
et pour se qui est de faire du bois avec sa tracte, tire, arrache tres bien

Bonjour Vev73,
Merci pour ton témoignage,
(C'est pas encore le td 92cv dont tu parle?)
110 km/h, ça me va.