Alternateur 1700 charge, charge pas...

Bonjour,

Au retour d'une sortie TT de nuit, j'ai eu le voyant check engine qui s'est allumé, puis j'ai failli caler, puis je suis reparti, j'ai constaté que l'intensité électrique du véhicule était faible...

De retour à la maison, j'ai pris la tension de la batterie moteur en marche: 13.6V

Ce matin, code défaut tension basse 12.2V à l'arrêt puis moteur en marche jusqu'à 10V en accélérant...

Je suis allé au lavage et ça a fini la batterie, je suis tombé en panne, l'alternateur ne charge plus.

S'il ne chargeait plus durant le trajet retour, puis chargeait à nouveau à la maison, puis à nouveau plus au lavage, y-a-t'il une chance qu'il ne soit pas totalement HS ?

Si oui, que faire pour le remettre en état ?

Je pense qu'il faut vérifier les connexions en premier.

Puis le déposer pour le nettoyer ?

Voir, changer les charbons;

Ces derniers temps, la courroie couinait de plus en plus, j'ai vérifié à la main, elle me semble tendue, peut-être pas assez ?

Merci pour vos avis éclairés...

Tu peut déjà le déposer et le nettoyer . sa résolût le problème pour moi après le dernier villevenard. Il etait remplit de terre et les charbon ne coulissait plus comme il faut. Mais j'ai un 1600 alors attend l'avis des experes pour confirmer ton problème.

Merci Canyon_lada,

Je vais vérifier la tension de la courroie, vérifier les connexions et en troisième lieu, je le déposerai pour nettoyage et contrôle.

Après...

demonte le et nettoie le , vu toute l'eau dans laquelle tu a rouler il est surement plein de boue, regarde tes phares dans l'état ou ils etaient

Pour les phares, j'ai percé, mais ça ne suffit pas...trop haut...

ah bin,ça tombe bien
j'ai exactement le mème problème,suite à ma randonné de la nuit de samedi
après avoir passè dans un bourbier,ça a commençé à merdouillé
j'allé demandé quoi faire,mais je vois que je ne suis pas le seul

donc je vais également suivre vos conseil

Pour l'alternateur ?

Dans un premier temps, tension de la courroie pour moi, mais je verrai ça plus tard...

tien moi aussi mon alternateur et mort on aurai pas ete au meme endroit
dans la meme flaque

C'est possible...

Tu as fait comment pour le tiens ?

il est venu en frontera

j'ai pris plusieurs fois toutes les flaques et mon alternateur n'a rien

C'est ça le secret, tu as pris les flaques d'eau...

Diablo a écrit:

C'est ça le secret, tu as pris les flaques d'eau...

nous c etait des flaques d acide nitrique laisser par un malotru

des qu'il y avait de l'eau j'y allais pour soulager mon roulement, mais ma couroie n'a jamais grincer comme les votres, pourtant j'ais pris plus d'eau que vous(jusqu'à l'aeration du capot)

C'est normal, ton Niva est rabaissé...

rabaissé et avant il avait des spoilers


mais il touche pas

pour moi l alternateur va passer au dessus dans peu de temps

quitte à changer mais en un de clio ;)

+diablo démontage nettoyage séchage et regarde les charbon le régulateur et sur l alternateur il la peut être pas aimé les 2 centimètre d eau de la rivière

une question bébète;
est-il possible de mettre l'aterneur un autre endroit plus haut biensur?

l'aternateur,autant pour moi

oui il y en a qu'il l on fait il vont ce manifester

j'attend alors!

https://nivaventure.forumactif.com/t15222-deplacement-alternateur-17-i?highlight=alternateur

nivacat66 a écrit:

https://nivaventure.forumactif.com/t15222-deplacement-alternateur-17-i?highlight=alternateur

je ne sais pas si ce montage est realisable avec un multi avec la DA

Team Lada 80 a écrit:

nivacat66 a écrit:

https://nivaventure.forumactif.com/t15222-deplacement-alternateur-17-i?highlight=alternateur

je ne sais pas si ce montage est realisable avec un multi avec la DA

si toi tu le sais pas ,et bien moi encore moins donc a etudier

désolé je me suis arrété au mono , quoi que j ai mis les mains dans le cambouis dans un multi mais sans DA

ils ont la da depuis quand??????????

Salut

J'ai eu le même problème. J'ai changé ma courroie et c'était réglé.
Mon ancienne courroie avait pourtant l'air bien tendue. Quand je l'ai enlevé je me suis rendu compte quelle était complètement cuite.
Caoutchouc tout sec.

à plus

c est sa les retraiter il son bien gentil veulent rendre service mais il son depasser par la technologie moderne