Lada 1.9d ==> pompe a vide et galet tendeur

Bonsoirs tout le monde, j'ai perdu récemment ma courroie de distribution, en voulant en remonter une neuve mon mécano c'est aperçu que le galet tendeur et la pompe a vide était morte :colors:
Alors directe je file cher lada car il y en n'a que la ou il en avait et la il m’annonce un prix ...
250 euros le galet tendeur et 600 euros la pompe a vide ... du-coup je n'est rien pris et été voir mon mécano en discutant avec il ma dis que la pompe a vide on pouvais la supprimer car elle sert qu'a aider le freinage ou un truk du genre.

Penser vous que je peut supprimer cette putain de pompe ? car 600 euros pour une pompe alors que le niva n'en vaut pas plus de 1000 ...

cherche une pompe à vide d'expert première génération en casse elle fera l'affaire, et ça vaut entre 20 et 60 €

Bonne idée duncan mais si je trouve pas peut on la viré ou pas ?

cherche bien et tu trouveras

lolo76 a écrit:

Bonne idée duncan mais si je trouve pas peut on la viré ou pas ?

bien sur tu peut la virer , meme la pedale de frein .. tu freineras avec tes pieds

ça serait pas plutot ta courroie d" accessoires que tu as perdu ??

vue que c'est le même berlingot que la 405 D comme la mienne et ben te voilà des adresses !

là

LA

LA

et LA



pour l'occase tu vois les casses auto ils doivent en avoir qui traine encore ! avec le modèle ils te trouveront bien ça !

non c est pas le meme modele , sur les mazouts c est le meme que les 305 1 ere generation mais avec une capsule a depression en plus

c'est ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/373983251.htm?ca=22_s

duncan a écrit:

duncan a écrit:

c'est ça
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/373983251.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/380195845.htm?ca=22_s

sur le miens bientot 2 ans qu il tourne avec une de boxer pour le galet http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/116571739.htm?ca=22_s

quant a la suprimer pourquoi pas pas mais je te conseil de suprimer les roues aussi et de les remplacer par des roue carres

Une autre petite question ... Quand la courroie avait lacher j'ai fait une 10 aine de km et le freinage était toujours pareil !
Alors si je n'avais plus de courroie pour entrainer cette pompe elle ne devait donc par conséquent pas fonctionner ?
Et ne devais pas fonctionner depuis longtemps vu que le niva a toujours freiner comme sela ??

J'ai pas tout compris de ton histoire ...

Ton moteur est un moteur xud9 PSA, alors je vois pas trop ce que tu cherches à commander chez Lada ... les pièces que tu cherches se trouvent chez TOUS les distributeur comme AD* ,O*caro et tu verra que tu es loin des prix qu'on t'as demandé

pour l'exemple: Niva 1.9d: http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-snr-kd459-00-1191762-307-p
405 1.9d: reference identique

idem pour la pompe à vide ...

et pour ton garagiste qui te propose la suppression d'organes de sécurité ( ), fuit le vite !

Romu a écrit:

J'ai pas tout compris de ton histoire ...

Ton moteur est un moteur xud9 PSA, alors je vois pas trop ce que tu cherches à commander chez Lada ... les pièces que tu cherches se trouvent chez TOUS les distributeur comme AD* ,O*caro et tu verra que tu es loin des prix qu'on t'as demandé

pour l'exemple: Niva 1.9d: http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-snr-kd459-00-1191762-307-p
405 1.9d: reference identique

idem pour la pompe à vide ...

et pour ton garagiste qui te propose la suppression d'organes de sécurité ( ), fuit le vite !

mais la pompe a vide n'est pas au même endroit sur les plates et la niva

silvio a écrit:

Romu a écrit:

J'ai pas tout compris de ton histoire ...

Ton moteur est un moteur xud9 PSA, alors je vois pas trop ce que tu cherches à commander chez Lada ... les pièces que tu cherches se trouvent chez TOUS les distributeur comme AD* ,O*caro et tu verra que tu es loin des prix qu'on t'as demandé

pour l'exemple: Niva 1.9d: http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-snr-kd459-00-1191762-307-p
405 1.9d: reference identique

idem pour la pompe à vide ...

et pour ton garagiste qui te propose la suppression d'organes de sécurité ( ), fuit le vite !

mais la pompe a vide n'est pas au même endroit sur les plates et la niva

oui, mais Duncan a donné un début de piste pour la pompe à vide

et pour ma culture perso , tu dis qu'elle n'est pas au même endroit, c'est quoi comme montage sur le Niva ?
Je connais 2 types de montages sur le xud: montage d'une poulie en bout d'arbre à cames + courroie jusqu'à la pompe et montage de la pompe (de taille plus réduite) directement en bout d'arbre à cames

et pis j'suis pas sûr que ce soit la courroie de distribution qui ait cassé, plûtôt celle d'accessoire (pompe à vide, alternateur)

Pour le galet, le mien couinait comme une puc......(pardon), je suis allé en casse j'ai désemmanché un galet d'un autre tendeur genre zx, et je l'ai rentré en force, et depuis ça couine plus.
La courroie neuve au moins 20 €
Une pompe à vide 40 €
un galet tendeur à ré-emmencher, 0.00€
15 mn de travail
T'as vu les économies qu'on vient de te faire faire!!!!!!
Tu peux faire un don à l'assoce

Romu, sur les XUD il y a un troisième montage pour les niva, avec cette pompe entrainée par la courroie accessoire en même temps que l'alternateur.
La pompe à vide est fixée sur le carter d'huile et pas au niveau de l'aàc comme sur les montages peugeot

vous avez pas des photos pour les montages de cette pompe sûr les niva , par hasard ! et aussi des photos de la pompe qui y est monté d'origine !

Merci tout le monde pour vos réponses.
Oui c'est bien la courroie d'accésoire qui est cassé extreme

Bon au final c'est une pompe a vide de quoi que je dois prendre alors ?? car vous n'aver pas l'air tous d'accord de ce que je peut mettre ^^

Regarde si tu n'as pas une référence inscrite dessus et prends la même.

lolo76 a écrit:

Merci tout le monde pour vos réponses.
Oui c'est bien la courroie d'accésoire qui est cassé extreme

Bon au final c'est une pompe a vide de quoi que je dois prendre alors ?? car vous n'aver pas l'air tous d'accord de ce que je peut mettre ^^

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/380195845.htm?ca=22_s

maintenant tu peut ecouter ceux qui connaisse pas les diesel ou ceux qui en on un

Désoler pour cette absence... Internet de marchais plus...
Donc j'ai commander ma pompe a vide, pour le galet tendeur je me pose la question si sa vaut le coup de le changer car il n'a casiment pas de jeux ?

Je répare ce niva et je le vire !!! il bricole de trop et commence a être bien pourri..
Par contre je reste en niva... mais en essence cette fois ci, je par sur du 1600 et ne vais pas y aller a la veuglette cette fois ci pour l'acheter car je m'été bien fait avoir avec le diesel

lolo76 a écrit:

Désoler pour cette absence... Internet de marchais plus...
Donc j'ai commander ma pompe a vide, pour le galet tendeur je me pose la question si sa vaut le coup de le changer car il n'a casiment pas de jeux ?

Je répare ce niva et je le vire !!! il bricole de trop et commence a être bien pourri..
Par contre je reste en niva... mais en essence cette fois ci, je par sur du 1600 et ne vais pas y aller a la veuglette cette fois ci pour l'acheter car je m'été bien fait avoir avec le diesel

t as raison le diesel c est de la daube

si tu t en debarasse je viens le chercher

Salut la denrée, je n'est pas dis que les diesels sont de la dobes mais j'ai pas mal de bricoles a faire dessus n'est pas trop la patience en mécanique et la carrosserie est vraiment moyenne ... et de plus j'en n'est mare d'avoir le nez dans mes écrous qui tienne mon pont ... il n'est pas assez nerveux ont se traîne sur route bref c chiant.
Enfin pour le moment je vais encore rouler avec le temps dans trouver un qui est a peut près propre et après je le vend

lolo76 a écrit:

il n'est pas assez nerveux ont se traîne sur route bref c chiant.

je suis pas sur qu'avec un essence tu avance plus
un niva reste un niva tu auras toujours les mains dedans encore plus en essence