Téléthon Raon L'étape (Vosges 88)

Superbe paysage !!

Sympa la neige, c'était le téléthon ?

Vous roulez sans spectateurs ?

Salut la compagnie,

Bien rentré aussi. J'suis naze .
Hormis le faite que j'ai mal dormis car les 2 vieux avaient des problème de flatulence aigüe, j'ai passé un bon week end avec la bande de nivaïstes.
Ma Niva c'est plus que bien comporté face au gros surtout quand un trol a dut sortir le treuil et que Miss Niva est passé comme une fleur

Question photo et vidéo j'ai rien hormis celle d'un participant qui m'a pris une fois en photo

Pour info il y avait environ 87 4x4 et quasi autant de quad

Le ressort ne se remboîte pas, là ?

Si si

Faudra que tu m'explique...

Ouais superbe journée que celle du samedi, un plaisir de voir et discuter avec vous.
@christophe: sur la 2e vidéo je me dis qu'il n'y a pas que ma passagère qui pousse des cris lol
@nico: beau levé de papatte
@cumet55: tu nous dira le fin mot de l'histoire de ton soucis de carburation

Allez c'est pas du Niva mais une ou deux photos pour prouver que j'y étais




et du coup j'ai pu essayer les beadlocks qui sont destinés au Niva,montés et équilibrés avec des micro-billes, équilibrage impec, roulé à 1Bar sans peur de déjanter :

mon problème de carbu est le levier de commande de volet de départ qui était décroché donc je pense que le volet été fermé et quand j accéléré il s étouffé.Et en plus il déjaugé dans presque chaque montée. Je vais investir dans un premier temps pour un carbu weber car a chaque sorti c est le méme bordel et glissement limité avant et arriére ; le prix un peu trop élevé

mizottejeantalus : la tienne aussi elle pousse des cris, ça me rassure je pensais que la mienne avait un problème

idem que toi cumet je vais voir pour un weber

Diablo a écrit:

Faudra que tu m'explique...

rehausse par le bas pas des cales de kéké en haut

Perco, Cumet vous voulez le lien dont je vous parlais pour un berbere neuf à moins de 300€ ?????

Team Lada 80 a écrit:

Diablo a écrit:

Faudra que tu m'explique...

rehausse par le bas pas des cales de kéké en haut

Tout est dit, mais moi je l'aurais dit avec plus de finesse
En gros croisement, la butée supérieur est toujours enquillée dans le ressort, pas de beaucoup 5/10 cm, mais suffisamment pour guider le ressort et lui permettre de reprendre sa place.

On ne le répètera jamais assez, une bonne rehausse ce fait par le dessous, pas avec des calles au dessus des ressorts

C'est celui là nico ? => http://www.jtts4x4.com/carburateur-weber-lada-niva-lada,fr,4,202872.cfm

nico90 a écrit:

Perco, Cumet vous voulez le lien dont je vous parlais pour un berbere neuf à moins de 300€ ?????

ouais tu peut me l envoyer STP

Il y a celui la aussi : http://www.sifa4x4.com/produits/carburation/carburateur-weber.html

Team Lada 80 a écrit:

Diablo a écrit:

Faudra que tu m'explique...

rehausse par le bas pas des cales de kéké en haut

nico90 a écrit:

Team Lada 80 a écrit:

Diablo a écrit:

Faudra que tu m'explique...

rehausse par le bas pas des cales de kéké en haut

Tout est dit, mais moi je l'aurais dit avec plus de finesse
En gros croisement, la butée supérieur est toujours enquillée dans le ressort, pas de beaucoup 5/10 cm, mais suffisamment pour guider le ressort et lui permettre de reprendre sa place.

On ne le répètera jamais assez, une bonne rehausse ce fait par le dessous, pas avec des calles au dessus des ressorts

Merci pour ces réponses, chacune dans leur style...

Je ne sais toujours pas souder...

Pour le moment, je ne déboîte pas, j'abîme la coupelle supérieure du ressort...

si vous l aviez vu ce we il passait son temps a descendre voir ses croisements et l etat de ses petites cales

C'est pas vrai, j'me suis occupé du barbecue aussi...

je demande ladiste28 comme temoin a la barre

et de toute façon sur tes cales en caoutchouc il te manque un cerceau metalique , c est pour cela quelles ne tiennent pas

Ben zut alors, c'est pas moi qui les ai enlevés ces cerclages...

renseigne toi , mais sur mon mono il y n avait encore , apres sur les multi j en sais rien

cumet55 a écrit:

mon problème de carbu est le levier de commande de volet de départ qui était décroché donc je pense que le volet été fermé

par volet de départ tu veux dire le volet de starter ?

mizottejeantalus a écrit:

cumet55 a écrit:

mon problème de carbu est le levier de commande de volet de départ qui était décroché donc je pense que le volet été fermé

par volet de départ tu veux dire le volet de starter ?

Oui ça doit être ça .

nico le lien m'intéresse aussi :)

Carburateur: http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=34

Joint embase avec petite réhausse: http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=99

Eventuellemnt filtre à air type KN: http://www.fastroadcars.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=18


Photo avec modification de la tirette accélérateur:



Emplacement des tuyaux à raccorder



Modification du filtre à air d'origine: (découpe du fond partie bombé et faire une plaque pour support plat avec perçage de la base du carbu et trou de fixations)




Pour plus d'info je passe mon tél en MP.

Pour confirmer l'efficacité du carbu, demandé à BABA du forum, c'est lui qui a mon ex carbu.

Une vidéo faite par mon pote avec son discovery

Merci pour les liens, ca revient à 270 avec les filtres

ça va ronfler vos engins, un bon allumage perf pour couronner tout ça !!! et