essai de ma lada 1.7i annee 2000

bonsoir je viens de terminer le remontage de ma lada et je suis aller faire le plein donc environ 20 kilometres

il y a un bruit comme un clac clac je crois que celui ci vient du petit arbre de transmission( desoler je ne connais pas le non de cette piece), il se produit au passage de rapports et au demarrage .

si qqun peu me renseigner sur ce bruit et mexpliquer comme cette piece fonctionne sa serai simpa

et une derniere question comment est fixer la toile du plafond car la mienne et decrocher


merci de vos reponses

Peut-être un croisillon d'arbre de transmission ?

comment je peux voir si s est cette piece?

Il semblerait qu'il faille tourner les arbres à la main et on verrait s'il y a du jeu.

Diablo a écrit:

Il semblerait qu'il faille tourner les arbres à la main et on verrait s'il y a du jeu.

Ou un point dur

bonsoir merci a tous pour votre aide



je viens de voir se sont le croisillons d'arbre de transmissions qui sont mort.j ai demonte l arbre primaire je vais le changer car jai un morceau de casse.


une derniere question comment demonte les croisillions sur cette arbre apres avoir enleve les cerclipses jai retourne le probleme mais bon ? merci

http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Arbre_Transmission/Arbre_Transmission.htm

Diablo a écrit:

Peut-être un croisillon d'arbre de transmission ?

Oh, j'me félicite...

Tiens,

bonsoir a oui jen etais loin meme tres loin


merci nivacat et diablo

De rien...

Diablo a écrit:

De rien...

alors comme ils ont repondu à ton blem d'arbre mais qu'ils n'ont pas repondu pour le ciel de toit, parce qu'ils ne savent pas les ( ) je vais essayer de t'aider.
Le ciel est maintenu par des tringles (regarde tu verras les coutures), ces tringles sont par leur extremités enfilés dans des sortes de pattes perforées. Il se pourrait que tu ais une tringle ou plusieurs qui soient decrochées. Il suffit des les "renfiler" dans les logement prevu à cette effet.

Ben oui, nos Niva ne s'écroulent pas...

perso, pour etre sur que le ciel ne me tombe pas sur la tête......( ).....j'ai tout enlevé.

bonjour je suis aller chercher un lot de pieces sur une lada en epave( 1600) jai recup larbre avant ,le cable de compteur ,les protege feu arriere ,des cilent bloc moteur ,poignet leve vitre,la jauge a essence pour pas chere

et il nous fait les reste du 4*4 sauf la caisse et le moteur en lot pour pas chere aussi donc on va aller avec la remorque et demonte tous sa


je vais en recup un maxi et si sa ne va pas sur le mien j en ferai profite au gens qui on des 1600


est ce que les pont avant et arriereet les autre pieces sont les meme sur le 1600 de 1998 et sur le 1700 i de 2000?

question pour les connaisseurs merci

si tu monte les pont par paire pas de souci mais pas un seul car les 1700 sont plus long
mais faut verifier car il on peut etre etez changer des fois il y en a meme qui on pas les meme devant et derriere

Les ponts arrières, non ?

Parce que les carters de ponts avant sont identiques ?

c est pas parce que le carter est le meme que c est les meme rapport

Ah, tu parlais des rapports j'avais cru lire un sujet sur les ponts arrières de quelques millimètres différents entre différents modèles...

la personne chez qui je suis aller cette apreme pour les pieces il roule en lada modele1600 dont il a enleve le moteur et mis a la place un moteur de 1300 modele 1323 si je me rapelle bien il tourne comme une horloge son lada

bonsoir a tous


aujourd hui rebellotte apreme midi bricolage mecanique sur ma lada
remontage du nouvelle arbre de transmission , du cable de compteur , et fixation du ciel et sans le dechirer
remontage des verins de coffre et demontage du chauffage et casse du robinet de chauffage donc commande de la piece et pour terminer la journee je tombe en panne avec ma clio devant chez le coiffeur avec ma fille

alika a écrit:

bonsoir a tous


aujourd hui rebellotte apreme midi bricolage mecanique sur ma lada
remontage du nouvelle arbre de transmission , du cable de compteur , et fixation du ciel et sans le dechirer
remontage des verins de coffre et demontage du chauffage et casse du robinet de chauffage donc commande de la piece et pour terminer la journee je tombe en panne avec ma clio devant chez le coiffeur avec ma fille

prend une petite vanne quart de tour c'est moi chere et plus costeau
car le robinet repetera
moi ça fais plus de 2 ans que j'ai fais et niquel plus de fuite

Sur ebaie il y a des vannes niva ceramique

bonjour merci pour les renseignements elle est en commande sa doit arriver demain si tout va bien et apres controle technique enfin jespere je vais peu etre pouvoir rouler avec

bonjour s est bon jai le controle technique





pas de contre visite mais le boitier de direction a changer et le renvoi cote droit

boitier a regler,et renvoie a changer

comment tu regles le boitier?

J'aimerais m'y atteler aussi, si quelqu'un pouvait faire un tuto sur la vidange et réglage du boitier de direction...

content pour ton ct

Diablo a écrit:

J'aimerais m'y atteler aussi, si quelqu'un pouvait faire un tuto sur la vidange et réglage du boitier de direction...

ben on t expliquera samedi

detoute façon ça se vidange pas un boitier ..................................ça fuit