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 P0116 sonde température liquide de refroidissement

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hildoceras
Un peu


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MessageSujet: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Dim 6 Mar 2016 - 0:42

Bonsoir,
Nouvel inscrit sur le forum et ravi d'intégrer ce forum, puisqu' heureux propriétaire depuis 4 mois d’une Niva 1,7 multipoint de 2003  ,  je rédige ce premier post avec pour objet un défaut ckeck engine, en espérant profiter de votre expérience en la matière.

J’ai fait l’acquisition d’un elm327 chez OBD facile (que je recommande au passage pour sa facilité d'usage) lequel m’a permis de déceler le défaut P0116 « sonde de température du liquide de refroidissement : signal en dehors de la plage admise ».

Première question : quels sont les seuils bas et haut de la plage ?

Je soupçonne un problème sur le faisceau ou le connecteur de la sonde (faux contact ponctuel avec une rupture momentanée du signal ?).

Pour sa part, la sonde semble fonctionner correctement : sur un cycle de conduite, la lecture en temps réel de la température fournie par cette dernière au calculateur est parfaitement parallèle à la température affichée par le thermomètre du tableau de bord (avec cependant 10°C de plus au thermomètre).

Deuxième question cependant : une fois le défaut P0116 enregistré par le calculateur, la température lue via l’OBD est-elle vraiment celle fournie par la sonde, ou s’agît-il de la température modélisée par l’algorithme du calculateur en mode dégradé ?

Après effacement du défaut, le code revient toujours au bout d’un moment    à cet instant, les ventilateurs se mettent en route (mode dégradé) .

A plusieurs reprises sur un cycle de conduite, ils peuvent ainsi se déclencher de façon intempestive (comme si la sonde était débranchée) et s’arrêter au bout de 3 ou 5 minutes.

Le plus bizarre, c’est qu’entre 2 phases en mode dégradé, il peut y avoir un fonctionnement normal (avec démarrage des ventilo à 99°C et arrêt à 95°C). Voir le graphique ci-dessous.
https://i84.servimg.com/u/f84/19/43/30/57/tempyr11.jpg
Je ne pense pas avoir de problème sur le circuit de refroidissement ?... au regard des températures constatées au tableau de bord.

Merci d’avance pour votre aide
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hildoceras
Un peu


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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Dim 6 Mar 2016 - 12:58

Bonjour,

Pas d'avis sur mon souci de sonde de température ?...

Merci d'avance pour votre aide  thumleft
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bibieric
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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Lun 7 Mar 2016 - 22:01

salut hildoseras  regarde si tes 2 ventillos declanche en meme temps;;;  les temperatures sur les tableaux de bord ne sont pas tres precises  c est juste pour donner une idee de la temperature  ;;  je pencherais quand meme pour ta sonde qui doit commence a lache  je n ai jamais entendu marche des ventillos en mode degrades  ca marche ou ca marche pas   bon courage!!
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Team Lada 80
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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Lun 7 Mar 2016 - 22:09

marche des ventilos AVEC le calculateur en mode degradé
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hildoceras
Un peu


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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Lun 7 Mar 2016 - 22:34

Merci bibieric pour cette réponse

Je vais donc essayer de commander un sonde neuve pour la remplacer ; est-ce un problème récurrent  sur Niva ?

En évoquant le mode « dégradé » des ventilos (mais cela ne doit pas être le terme approprié, désolé), je voulais parler du fonctionnement des ventilateurs en sécurité, lorsque la sonde est débranchée par exemple ou comme l’indique le manuel de réparation en page 22 :

« Si les codes d’anomalie du fonctionnement de la sonde de température du liquide de refroidissement sont établis, le motoventilateur fonctionne jusqu’à l’effacement de ces codes ou l’arrêt du moteur »

Cependant dans mon cas, ils peuvent s’arrêter avant la coupure du moteur…

Il me semble par ailleurs que les 2 ventilos fonctionnent en même temps … mais c’est à vérifier ; à vrai dire, je ne savais pas qu’un seul ventilo pouvait fonctionner sur les 2.

Autre chose que je viens de lire dans le manuel :

« le motoventilateur s’enclenche toujours lorsque le compresseur de climatisation fonctionne, malgré la température du moteur »

Cela peut-il expliquer le fonctionnement des et d’un ventilo en dessous de 95°C ?

Merci encore pour cette aide précieuse thumleft
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Team Lada 80
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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Lun 7 Mar 2016 - 23:19

hildoceras a écrit:
Merci bibieric pour cette réponse

Je vais donc essayer de commander un sonde neuve pour la remplacer ; est-ce un problème récurrent  sur Niva ?

En évoquant le mode « dégradé » des ventilos (mais cela ne doit pas être le terme approprié, désolé), je voulais parler du fonctionnement des ventilateurs en sécurité, lorsque la sonde est débranchée par exemple ou comme l’indique le manuel de réparation en page 22 :

« Si les codes d’anomalie du fonctionnement de la sonde de température du liquide de refroidissement sont établis, le motoventilateur fonctionne jusqu’à l’effacement de ces codes ou l’arrêt du moteur »

Cependant dans mon cas, ils peuvent s’arrêter avant la coupure du moteur…

Il me semble par ailleurs que les 2 ventilos fonctionnent en même temps … mais c’est à vérifier ; à vrai dire, je ne savais pas qu’un seul ventilo pouvait fonctionner sur les 2.

Autre chose que je viens de lire dans le manuel :

« le motoventilateur s’enclenche toujours lorsque le compresseur de climatisation fonctionne, malgré la température du moteur »

Cela peut-il expliquer le fonctionnement des et d’un ventilo en dessous de 95°C ?

Merci encore pour cette aide précieuse thumleft


sur ton 2003 je pense pas que la clim soit un probleme
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hildoceras
Un peu


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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Mar 8 Mar 2016 - 22:57

Team Lada 80 a écrit:
Citation :

sur ton 2003 je pense pas que la clim soit un probleme

Bonsoir !
En effet, je devais dormir quand j'ai écris çà ! 
Je n'ai ni clim, ni mini-bar !!

Plus sérieusement, cela confirme qu'il est anormal que les ventilos se mettent en route en dessous de 95°C.
C'est donc bien le code P0116 qui en est la cause.

J'émets donc l'hypothèse suivante :

La sonde de température fonctionne les 3/4 du temps ; à un moment précis, elle envoie une indication erronée ou rupture du signal pendant un temps très court (dysfonctionnement de la sonde elle-même ou problème sur le faisceau ou sur le connecteur) ce qui déclenche le code défaut P0116 et allume le voyant check engine.
A partir de là, le code défaut est enregistré dans le calculateur et le voyant reste allumé ; ce qui n'empêche pas de retrouver un fonctionnement à priori normal par la suite avec démarrage des ventilos à 99°C et arrêt à 95°C (=> revoir le graphique suivant établi avec l'ELM327 : https://i84.servimg.com/u/f84/19/43/30/57/tempyr11.JPG)

Qu'en pensez-vous ?

Merci d'avance
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hildoceras
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MessageSujet: Re: P0116 sonde température liquide de refroidissement   Mar 8 Mar 2016 - 23:00

Oups, je redonne le lien vers le graphique, qui ne fonctionne pas dans mon message précédent :

https://i84.servimg.com/u/f84/19/43/30/57/tempyr11.jpg
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P0116 sonde température liquide de refroidissement
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