echange soufflet de cardan interieur

lolo76 a écrit:

Oui 3 écrous de 10 ... repère les bien car il y en a 1 qui est plus court que les autres ... le plus simple est de prendre un arrache rotule de la démonté comme sa ...

ecrous de 8

Ben fallait desseré l'écrou de 27 avant de démonté la roue enlever la roue et retiré l'écrou complettement ensuite tu démonté ta rotule et la ton cardan sortait ... Après tu démonté ton cardant ...

Merci Grominet de m'avoir repris!
Pour être sur de ne pas me tromper prochainement je dirai comme je dis tout le temp .. tête de 14 mdrr

lolo76 a écrit:

Merci Grominet de m'avoir repris!
Pour être sur de ne pas me tromper prochainement je dirai comme je dis tout le temp .. tête de 14 mdrr

13

oups j'ai ripé chef 13 oui

lolo76 a écrit:

oups j'ai ripé chef 13 oui

en gros maintenant si je veux demonter l'ecrou de 27, je vais galerer quoi!

j'ai plus qu'a réussir a sortir "la roue dentée" avec le cardan monté! heureusement que j'ai acheté une grosse masse!

londuzboub a écrit:

en gros maintenant si je veux demonter l'ecrou de 27, je vais galerer quoi!

j'ai plus qu'a réussir a sortir "la roue dentée" avec le cardan monté! heureusement que j'ai acheté une grosse masse!

pourquoi tu veux galérer il n est pas bloqué

L'ensemble va pas tourner? La roue est deposée, et le cardan sorti du pont!

Ben le cardant étant déposer sa m'étonerais que l'axe sorte du coté de l'écrou après essaye peut être de le bloquer avec une clef a griffe et de désseré l'écrou ... avec un peu de chance tu va y arriver ...
Mais j'ai envie de dire que de toute fasson tu n'a pas trop le choix pcq remancher la noix sur l'axe du cardant avec le moyeux de roue ... bonjou ^^

Pour reparer ou changer un cardan le mieux est de le deposer , taper sur un cardan en place est une tres mauvaise ID et surement que comme sur nos 1600 tu devra deposer l'amortisseur en laissant ton cric dessou pour ne pas que ton resort ne lache ........ Cherche sur le forum tu trouvera surement ce qu'il te faut.

Tout a fait mais sur les tingas ce sont les pattes qui tienne le cardant qui tienne également le pont avant ... donc pour évité de tout déposer le plus simple c'est de faire comme sa " meme si ce n'est pas très bon pour le pont " mais il ne faut pas tappé comme un bourin non plus et tout ce passe bien moi perso j'ai fait comme sa et depuis je n'est eu aucun souci

c'est beaucoup plus simple que ca!

pour defaire le cardan, apres l'avoir sorti coté pont en enlevant le jonc qui retient la noix, j'ai defait les 3 vis qui tiennent la rotule inf, j'ai ensuite defait l'ecrou coté roue (une fois le matage viré, seul point delicat) en le devissant simplement pendant que quelqu'un freinait! l'ecrou est venu tout seul. ensuite, le cardan est sorti tout simplement. une fois deposé, en tapant un peu, la noix est sortie toute seule du cardan!

apres c'est sur, maintenant que je connais, je commencerais par defaire l'ecrou de 27 voiture sur ses roues, ensuite je leve, depose de la roue, depose des 3 vis de rotule, decoupage du soufflet interieur, retirer le jonc qui retient la noix, et sortir le tout!

pour la repose, le plus delicat je pense va etre de remettre les billes en place, mais j'ai essayé ca se fait bien finalement...donc maintenant, plus qu'a commander le soufflet, et a reposer le tout!

content pour toi mais les photos.

avec la couche de graisse que j'avais sous les main, le portable aurait pas aimé, desolé!

mais les gants la prochaine fois et un bon chiffon à tes cotés.