Salutation d'un futur NIVA-USER

et Ph. Simmonin c'est un expert !

par contre tu en a qui aiment bien faire taper la cuve et faire remonter le plancher

Merci a vous !!!

J'essayerais de poster des vidéo le plus souvent possible .

Dommage aujourd’hui je n'avais rien pour filmé ...

Puis

En fait , pour l'instant , ce n'est pas l'attelage qui m'a posé des soucies dans les bourbiers .

Mais mon attelage ne passait pas sous la cuve...

J'ai craqué pour un 1600 essence de 1989 !!!

Petit chemin bien gras (bourbiers) en perspective !!!



C'est grave docteur ???

je crois bien que oui c'est grave le virus à muté et te voilà contaminé

J'comprends rien, c'est un deuxième ?

En effet , c'est un second .

Par contre pas de CT .

Ah d'accord...

je voie que tu t ennuyer avec un seul

C'est un peu çà ...

Bloqué ce matin ...

Mais arrivé a temps pour la fondu de fromage

Moi, à ta place, je chercherais des pneus TT...

Tu t'en es sorti comment ?

Diablo a écrit:

Tu t'en es sorti comment ?

en "tétant jusqu'à plus soif" !

A bon , tu penses que des pneu TT serais un bon investissement ???


J'avais oublié mon tirefort que l'on m'a gentiment apporté .

Cool, faut que j'en achète un aussi...

Je ne voulais pas d'un treuil .

Le tirefort est un bon investissement !!!

Moi non-plus je ne veux pas de treuil, je pense acheter un 1600 kg à 200 € environ.

J'ai pris un T-max 1600 et pour l'instant très satisfais !!!

laisse le dans ton coffre et habilles toi plus leger car quand sortie 4x4 en generale faut etre à l'aise et
on risque pas d'avoir froid.

Au fait, bienvenue stetoss,

pourquoi tu a pris un 2eme niva ? tu n'étais pas satisfait de ton diesel, ou bien c'est pour le préserver et faire plus "n'importe quoi" avec le 1600 ?

Je ne laisse plus rien dans mes coffre , j'ai déjà eu des visite nocturne ...

Puis là , a la base c'était pour déposer quelqu'un et j'ai voulu prendre un raccourci et donc n'avais pas prévu cette glissade ...


Et le second va être pour faire du TT (comme avec le diesel) avec mon frère qui a bien aimé les petites ballades soft et les bourbiers un peu hard mais qui restait en passager et jouait (un peu) du tirefort...

Bref t'as deposé ton copain au milieu du bois

Il est arrivé a destination mais un peu plus tard que prévu ...

Les 3 premières vitesse du Tinga commençais a ronronner ,

de ce fait :

Vidange des ponts , boite de transfère et boite de vitesses ...

La boite de vitesses était presque vide , j’espère qu'il n'y as pas eu trop de dégâts ...


Teste du Tinga dans la journée , toujours sans pneu TT

Tu as fait le dernier contrôle du niveau d'huile quand pour ta boite ?

, l'ancien proprio m'a dit que les vidanges était fais , toutes les huiles était clair mais pour la BV je pence que le remplissage a été oublié ...

J'ai déjà parcouru ~2000 km depuis l'achat .

Ouais, donc, tu ne sais pas si tu avais de l'huile dès le début...

La boite de vitesses, c'est le plus chiant à faire, d'après moi les garages l'oublient...

Ben tiens-nous au courant.

Sans pont ou sans fosse c'est encore plus chiant ...

Jen'ai rien constater après quelques km de parcouru :) .

Par contre hier , premier dépannage sur le bord de la route .

Une roue avant c'est bloqué d'un coup , je regarde çà aujourd’hui ...