frein arrière

bonjour j ai un problème avec mes frein arrière a savoir le répartiteur et neuf le maître cylindre aussi il a fait 38 klm en 2 ans et les frein marché tres bien maintenant il ne freine plus et je les purge et tres peu liquide sorte et ne veut pas ce purgé même avec de la valve sur le bouchon du bocal de liquide de quoi cela peut il venir merci ps la pédale de frein et tres dur

essaye de purger avant le flexible qui est au dessus du pont

oui ces une idée merci

ben il y a des chance pour que le flexible soit boucher sa arrive qu il se desagrege de l interieur

je vais voir cela je te tien informé

gege 45 a écrit:

bonjour j ai un problème avec mes frein arrière a savoir le répartiteur et neuf le maître cylindre aussi il a fait 38 klm en 2 ans et les frein marché tres bien maintenant il ne freine plus et je les purge et tres peu liquide sorte et ne veut pas ce purgé même avec de la valve sur le bouchon du bocal de liquide de quoi cela peut il venir merci ps la pédale de frein et tres dur

tu devrais pas rouler autant GéGé....faut pas t'etonner apres que ça s'use....

blague à part, vu le peu de km, il se peut fort effectivement que tu es un depot qui bouche. Tu sais trop rouler, ça use la mecanique, mais pas rouler ça n'arrange pas non plus.

oui ces claire je vais tous vidangé le liquide car je trouve la pédale de frein tres dur et tous nettoyer

j ai regardé le liquide de frein arrive bien quand j'inverse les tuyau sur le répartiteur sa fonctionne sur place dé que je met le moteur en route les roue arrière ce bloc on ne peu plus avancé n y reculé je remet les tuyau a leur place plus rien n arrive au purge de roue donc je pense qu'il et hs

salut
peut etre le masteurvac

si c'est le mastermachin, j'en ai un gég, d'occase, contre fdp. Tu me dis.

merci ces sympa mais j ai trouvée la panne ces que j ai rallonger mon compensateur de charge comme j ai réhausser le niva et sa venait de sa sa appuyé trop sur le répartiteur alors je l ai remis comme avant et sa marche nickel

Comme quoi, selon la rehausse, la rallonge du compensateur de freinage n'est pas obligatoire...

et oui une journée et demi pour trouvée cette panne

normalement, le compensateur doit etre rallongé d'autant de cm que ceux de la rehausse. Tu avais rehaussé de combien et de combien tu avais fait la rallonge ??

oui j ai suivi les conseil de 3cm comme la rehausse et de 3cm aussi

moi suprimer la tige de toute façon elle te limite le debattement

oui ces aussi une solution

lion42 a écrit:

moi suprimer la tige de toute façon elle te limite le debattement

Et que devient le limitateur de freinage et le freinage ?

perso, rallogé d'autant de cm ( 3 ) que de rehausse et pas de soucis.

cela dépend peut être des ressort il y en a peut être des plus ferme que d autre ou plus fatigué il faut dire que dans mon coffre il y a du mat os hit lift compresseur dé-monteur de roue et tous l équipement pour ce sortire des mauvais passe sangle poulie de mouflage ect ect sa fais un peu de pois

bon cette apreme je fait un tour avec le niva et rebelote les frein ce bloc j enléve la barre de rattrapage et la sa fonctionne du coup je l ai virée comme cela plus de problème

Et au CT, ça peut donner quoi ?

Parce que personnellement, moins y a de trucs sur mon Niva, mieux ça me va...

Diablo a écrit:

Et au CT, ça peut donner quoi ?

Parce que personnellement, moins y a de trucs sur mon Niva, mieux ça me va...

ca depant du controleur

Ah la, la, la, la, toujours cette histoire de contrôleur...

Diablo a écrit:

Ah la, la, la, la, toujours cette histoire de contrôleur...

ben oui pffffffffffffff

moi je la remontré quand je changerai le répartiteur car je pense que cela a forcé dessus avec la rehausse que j'ai mise

Je ne me suis pas encore penché sous ce répartiteur de freinage, il faudra que je m'y intéresse un jour...

Ca coûte combien un contrôleur ?

rien du tous sa vaut pas un kopeck

Diablo a écrit:

Je ne me suis pas encore penché sous ce répartiteur de freinage, il faudra que je m'y intéresse un jour...

Ca coûte combien un contrôleur ?