arggggg bobine

j'ai dit droite,pas A droite

j'ai lu trop vite

bon j'ai fais un test et ........visa17rd a encore raison...... avec le cable le capot ne se ferme plus

du coup ça donnera plutot un truc comme ça



alors c'est mieu

ca me parait effectivement plus raisonnable, du coté protection contre l'eau , projection ou grosse douche tu as rien prévu ? sous la prise d'air elle risque de bcp plus ramasser en cas de passage "difficile"

met un peu de silicone pour etancher et 2 petit collier sur l'anti parasites pour qu'il reste sérré.
elle est bien moins exposé a cet endroit qu'a son origine, apres tu peut toujours lui mettre un deflecteur pour devier l'eau, mais bien calculer ton coup de ne pas couper l'air.

je ferais des essais mais je pennse qu'elle sera relativement à l'abris car avant que l'eau arrive jusqu'a l'aeration

Visa17rd a écrit:

met un peu de silicone pour etancher et 2 petit collier sur l'anti parasites pour qu'il reste sérré.
elle est bien moins exposé a cet endroit qu'a son origine, apres tu peut toujours lui mettre un deflecteur pour devier l'eau, mais bien calculer ton coup de ne pas couper l'air.

pour l'astuce

le probleme c'est que pour rendre etanche à l'eau faut aussi rendre etanche à l'air

l'eau arrivera jusque la parfois...j'ai deja vu
mais tu peut la rendre etanche a l'eau autant que tu veut, du moment que l'air circule dessus elle sera refroidit

oui c'est bien ca le problème justement la proteger de l'eau mais pas de l'air ...

la laisser dans le garage

ce qui me gene plus c'est la proximiter des cables electriques et la reviation du cable de capot

idée peut etre idiote mais je me lance, sur la face avant en lieu et place d'un des moteurs d'essuis phares ?

distance raisonnable pour le cable HT mais obligation de rallonger les autres cables

le probleme c'est que devant dés que tu va dans un peut d'eau ta une vague qui ce forme et rentre par là

je pensse que plus elle est haute mieux c'est

Ouethil01 a écrit:

idée peut etre idiote mais je me lance, sur la face avant en lieu et place d'un des moteurs d'essuis phares ?

distance raisonnable pour le cable HT mais obligation de rallonger les autres cables

bon ben voila c est fait

c'est quoi la reviation du carbu?
je te rassure ma bobine t'as vu ou elle est? les cables passent juste derriere, et pas de souci

truc bizzzard : j'ai remonter ma bobine soit disant HS et .......au miracle...............ça refonctionne


c'est normale ou ma panne venait d'autre chose

c'est possible que l'ecartement de la cosse du faiseau de bougie varie

je voulais dire deviation du cable d'ouverture du capot, sur la photo on voit bien qu'il change de trajectoire

bobine froide elle fonctionne et a chaud elle claque, fais un essai tu verras bien.
pour ton cable de capot, je sais pas, ca fait tellement longtemps que j'ai plus le mien que j'ai oublié ce que c'etait
d'ailleurs tu devrais le virer avant de te retrouver avec un capot coincé

c'est possible d'ecarter un peut la price du cable de bougie pour qu'elle face plus contact

ladiste28 a écrit:

c'est possible d'ecarter un peut la price du cable de bougie pour qu'elle face plus contact

je comprends pas ce que tu veux dire par la...

c'est une cosse comme ça qu'il y a au bout du cable HT qui va de la bobine à la tete de delco



est que je peut l'écarter un peut parce que je trouve leger la façon dont ça tien et je me dis que ça joue sur la conduction

oui tu peut ça ne risque rien
fait juste gaffe de pas la cassée

ah oui, tu peut avec une lame de couteau ou un tournevis plat tu le passes dans la fente et tu ecartes...si ca rentre pas tu leche un peu...ah non merde, c'est plus le meme truc là

j'écarterais en meme temps (ça fera pas de mal)

bon j'ai fais comme ça :
nouvelle emplacement de la bobine


avec la roue de secours ça donne ça


bobine de depannage pré branchée en attente


bobine de depannage branchée

Visa17rd a écrit:

ah oui, tu peut avec une lame de couteau ou un tournevis plat tu le passes dans la fente et tu ecartes...si ca rentre pas tu leche un peu...ah non merde, c'est plus le meme truc là

j'ai utilisé une pince à clips, ça marche nickel

ça a l air pas mal

idée a noter quelques part, ca pourrait bien arriver que je fasse la même chose

au risque d 'etre chia*nt , mais pourquoi un fil passe sous la gaine du cable et l autre au dessus ? ne pouvait il pas passer dessous ?

Team Lada 80 a écrit:

au risque d 'etre chia*nt , mais pourquoi un fil passe sous la gaine du cable et l autre au dessus ? ne pouvait il pas passer dessous ?

c'est pour tenir le cable en place
sinon c'est nikel, mais la bobine de dépanage, tu devrais prendre un enbout de faisceaux que tu rebouche thermiquement ou au silicone, la ton isolant va se barré a la moindre occasion.