bobine

comment tester si la bobine est HS , y'a plus de jus aux bougies,ça doit venir de là.
y'a t'il des bobines d'autre vl , adaptable sur nos lada ?(peut etre plus facile a trouver dans les casses). merci

tu mets une bougie sur le file de la bobine, s'il n'y a rien là non plus c'est que le souci est soit la bobine soit ???
n'importe quelle bobine fera l'affaire

tu debranche le gros fil du milieu tu le met a 3mm de la masse et tu dit a quelqu un de donner un coup de demarreur tu dois avoir de l'etincelle tin le fil av une pince isole c'est mieux

ok, merci ,j'ai testé comme ça,et il n'y avait rien. bobine hs .
pour en adapter une autre, il ni y'a pas de preference alors ?

non aucune du moment que ce soit en 12volts

il faut que tu cherche sur des vielles voitures

LEBOUSEUX a écrit:

ok, merci ,j'ai testé comme ça,et il n'y avait rien. bobine hs .
pour en adapter une autre, il ni y'a pas de preference alors ?

slt si tu veu j peut t vendre une bobine de lada niva 20euro+frais de port tien moi o courrant si interesser.nivamicalement

bon!! j'ai mit une autre bobine,et toujours pas de jus
quand je met le contact,il y'a bien du 12v qui sort de la bobine,mais au demarrage,rien. sa peut venir d'autre chose,ou c'est la deuxieme bobine qui est HS aussi ??

LEBOUSEUX a écrit:

bon!! j'ai mit une autre bobine,et toujours pas de jus
quand je met le contact,il y'a bien du 12v qui sort de la bobine,mais au demarrage,rien. sa peut venir d'autre chose,ou c'est la deuxieme bobine qui est HS aussi ??

soit le condensateur, soit les vis platinnée, soit les fils, soit l'allumeur.
c'est tout
ou une gouration dans le montage des fils

Regarde si ton compte-tours n'est pas à la masse (fil marron borne 1 de la bobine; celui qui part dans le faisceau véhicule) ;)

jpz a écrit:

LEBOUSEUX a écrit:

bon!! j'ai mit une autre bobine,et toujours pas de jus
quand je met le contact,il y'a bien du 12v qui sort de la bobine,mais au demarrage,rien. sa peut venir d'autre chose,ou c'est la deuxieme bobine qui est HS aussi ??

soit le condensateur, soit les vis platinnée, soit les fils, soit l'allumeur.
c'est tout
ou une gouration dans le montage des fils

j'ai mit vis et condensateur neuf,et pas de gouration
de toute façon sa ne sort meme pas de la bobine.merki

guerchais a écrit:

Regarde si ton compte-tours n'est pas à la masse (fil marron borne 1 de la bobine; celui qui part dans le faisceau véhicule) ;)

faut que je demonte le tableau de bord alors ??? ba va voir ça un autre jour ,il fait nuit et il caille. merci, je te tient au courant ;) (a ba non y''en a plus )

est ce qu'il y a du jus qui arrive aux vis platinnée ?
est ce que les vis s'ouvrent bien dans l'allumeur ?
est ce que le doigt d'allumeur est en état ?
en fait, es tu sûr de ton montage, sinon reprends tout du début et suis étape par étape

LEBOUSEUX a écrit:

guerchais a écrit:

Regarde si ton compte-tours n'est pas à la masse (fil marron borne 1 de la bobine; celui qui part dans le faisceau véhicule) ;)

faut que je demonte le tableau de bord alors ??? ba va voir ça un autre jour ,il fait nuit et il caille. merci, je te tient au courant ;) (a ba non y''en a plus )

Non, il suffit d'alimenter la bobine borne 15 en + après contact et de relier la borne 1 de la bobine à l'allumeur via un fil "volant" à l'exception de tout autre fil... tu verras bien si ça pète.
Si c'est le cas tu peux te poser des questions sur la santé du compte- tours.

guerchais a écrit:

Regarde si ton compte-tours n'est pas à la masse (fil marron borne 1 de la bobine; celui qui part dans le faisceau véhicule) ;)

c'est celui qui est accouplé avec le fil qui part a l'allumeur ???

LEBOUSEUX a écrit:

guerchais a écrit:

Regarde si ton compte-tours n'est pas à la masse (fil marron borne 1 de la bobine; celui qui part dans le faisceau véhicule) ;)

c'est celui qui est accouplé avec le fil qui part a l'allumeur ???

Yes!

tu m'inquiéte quand tu dit "pete " .!!!!!!!!!!!!!

LEBOUSEUX a écrit:

tu m'inquiéte quand tu dit "pete " .!!!!!!!!!!!!!

Je voulais dire: "s'il faisait mine de bien vouloir démarrer..." ;)

guerchais a écrit:

LEBOUSEUX a écrit:

tu m'inquiéte quand tu dit "pete " .!!!!!!!!!!!!!

Je voulais dire: "s'il faisait mine de bien vouloir démarrer..." ;)

merci d'employer les termes exactes sur NivAventure

toujours pas de jus, j'en est marre de perdre mon temps la dessus !!!
sur la cosse n°1 ,il y'a un fil marron qui va a un boitier derriere la batterie,c'est quoi se truc ?????? merci.

LEBOUSEUX a écrit:

toujours pas de jus, j'en est marre de perdre mon temps la dessus !!!
sur la cosse n°1 ,il y'a un fil marron qui va a un boitier derriere la batterie,c'est quoi se truc ?????? merci.

le temps, on n'y arivera jamais à le perdre
il nous aura quoi qu'on fasse, alors prends le temps de le voir passer

as tu fais ce qu'il te conseillé ?
***/***
Non, il suffit d'alimenter la bobine borne 15 en + après contact et de relier la borne 1 de la bobine à l'allumeur via un fil "volant" à l'exception de tout autre fil... tu verras bien si ça pète.
Si c'est le cas tu peux te poser des questions sur la santé du compte- tours.
***/***

j'ai mis un fil volant sur la 1 , par contre quand tu dit" alimenter la 15 apres contact" c'est juste mettre le contact,ou rajouter un fil au + de la batterie ?? parce que ça j'ai pas fait.

pour faire simple :
1 du + de la batterie tu alimentes le + de la bobine
2 de la bobine tu vas au delco
et tu lances le démarreur, si ça marche, là tu commenceras à te poser d'autres questions

et bin non, marche pas, j'ai une autre solution : j'y fou le feu

LEBOUSEUX a écrit:

et bin non, marche pas, j'ai une autre solution : j'y fou le feu

bon, ben il y a un problème d'allumeur, on en revient au début, condensateur, vis platinées etc

ouai ,mais je vois pas, je vais pas la foutre au mecano,alors sa va rester comme ça un moment,jusqu'a que j'ai les moyens d'en acheter un pour pieces (c'est pas gagné). merci pour vos conseils.
le plus chiant c'est d'aller au bois a pinces !!!!!!!!

c'est sûr que l'allumage il ne faut pas y aller au hasard
il y a des règles à respecter, y aller au pif ça ne fonctionnera jamais
il doit bien y avoir quelqu'un dans ton coin pour voir ça, moi je suis trop loin

Si ça peut t'aider....


http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/allumage.html