montage et gicleurs weber 32 dir 98

tu prend ta commande d accélérateur tu accélère a font et le deuxième Corp doit s'ouvrire automatiquement

si tu regarde bien tu la tige qui ouvre et qui ferme le volée cotée dépression qui n ai pas dans son emplacement elle et déboîté remboîte la sa devrait mieux fonctionné

regarde la photo 5 tu verra de quoi je parle

bien vu GEGE, j'etais pas remonté voir les photos plus haut

sa ses fait je les re mi au remontage

ses pas plutot sur la 3eme photo au niveau de la tige qui et verticale que sa me derange

donc ton carbu doit fonctionné normalement fais un essai sur route tu va voir si sa fonctionne correctement tu verra a combien tu roule il y a que comme cela que tu verra si ton deuxième Corp s'ouvre ou pas car a la main tu ne peu pas voir vue qu'il fonctionne avec une dépression la ou tu a remis la petite tige

sur la 3eme photo tu voit jai ce regulateur avec 2 fil qui a une tige qui et relier a tout sa je saistoujours pas comment faire pour le branché

c'est vrai qu'il est bizare ton carbu

sur le carbut russe tu a 2 fil qui arrive normalement une masse et une excitation tu les branche sur ce du weber

le fil rouge de ton russe excitation + une masse

moi sur mon russe javais qu'un fil voir les premiere photo
il et orange et ses un + contact
donc je branche celui la et je mais un - qui pars de la batterie pour etre sur
ses sa

oui de la carrosserie sa suffit ou de la batterie comme tu veut dans la prise du weber il doit y avoir des couleur rouge et noir essai de les repéré comme cela ton branchement sera opérationnelle

Hé caisse ki fou Gillou la Guerchouille, c'est un sujet en or pour lui ça !!

N°6 a écrit:

Hé caisse ki fou Gillou la Guerchouille, c'est un sujet en or pour lui ça !!

faudrait lui envoyer un MP

On le voit plus trop, lui aussi en a eu marre

il a pris sa retraite

gege 45 a écrit:

il a pris sa retraite

Lui aussi? ils ont ouvert un club a ibiza avec Extreme?
on devrait prevoir et ouvrir une maison de retraite pour les nivistes qui partent a la retraite, avec des activité comme "réhausser un niva", "demonter une barre stabilisatrice", "monter un carbu weber qui n'est pas dans la liste..."

super bonne idée on achète des niva et il nous les prépare t on a plus qu'a roulée

bon je croit que le weber va bientot etre en vente

bon je croit que sa marche mais pour ouvrir le deuxieme corps y faut rouler mais j'arrive pas vraiment a l'essayer l'embrayage de mon niva patine
donc il faut que je m'occupe de sa

trop puissant le weber, c'est pour ça que ca patine

ça pourait etre interressant des photos de ton montage fini

bon je reviens sur mon weber avant remontage de mon moteur dans la caisse
es ce que je peut le modifier pour que le 2eme corp ouvre en manuel
si oui comment faire j'ai deja une idée mai j'aurai bien voulu votre avi

le deuxième corps doit ouvrir a combien de tours min

salut,
j'ai aussi un weber 32dir98, regarde sur le forum, il y a mon sujet https://nivaventure.forumactif.com/t9961-32dir98?highlight=32dir98

le 2° coprs s'ouvre avec la meme commande que le 1°, quand tu a assez accelerez, cela entraine le deuxieme SI le starter ne bloque pas sur la photo retouchée de visa17rd, la partir rouge est le starter, la patte en L inversé sert a bloqué le 2° corps quand tu as le starter.
pour ton 1° coprs, j'avais du faire un 1/2 tour a la boule d'accelerateur, ensuite il autorise le 2° a s'ouvrir par une came qui bloque la meme piece que celle bloqué par le L du starter (sa fait une etoile a 3 branches).cette piece a un ressort qu ferat l'ouverture, peut etre aider par l'aspiration mais sa marche tres bien quand c'est sur l'etablie..
en bleu c'est le rechauffeur du pied de carbu, facultatif, a mettre sur le circuit de refroidissement.
en noir, tu bouche sinon prise d'air, au dessus de se tube il y a la vis de richesse et au dessus le tube c'est pour la depression de l'allumage.

un bon nettoyage avant montage les degripe bien, il ne faut pas que les volets est marqué les corps sinon sa bloque
pour les gicleurs, le premier corps c'est ceux du niva, pour le 2° je croit que j'ai aussi mis ceux du 1° corps pour calmer l'appetit de la bete,sur le russe il doit etre plus gros que le 1° corps, mais ce n'est pas une obligation.

apres suivant ou tu est en hte loire, tu as qu'as passer a la maison voir le miens (recherche avec 43210 sur mappy).
sinon si tu vends, je suis pas loin et mon 2° niva devrait l'adopter.

merci fabi1 je pense que mon probleme vient que j'ai pas de ressort pour ouvrir le 2 eme corp peut tu me faire une photo du tiens merci

ton ressort est bien present, il est derriere la patte en etoile (ou Y) qui commande le 2° corps.
deja essaye d'accelerer a fond et verifie si le starter ne bloque pas le 2° corps, voie si la patte en Y est liberée, si elle ne bouge pas essaie de pousser ton volet a la main, il est peut etre collé par de la merde.
fait nous une photo carbu au repos et une acceleré a fond du coté des commandes afin de dire se qui devrait bouger.

ok je vais essayer sa ce week end la je suis entrain de remonter le moteur
par contre a tu brancher les 2 fil du carbu

non, je ne les est pas branchés.
tu est d'ou en hte loire?