fuite pont AR

Bonjour,

Vu comme le dessous du niva est tapisé d'huile, il doit y avoir un joint spi bon a changer, à l'entrée du pont.

La question :
Ce joint spi peut il etre changé sans avoir a faire un reglage quelconque (alignement, rondelle de compression ou que sais je) ? et donc sans deposer le nez ?

si oui je me lance sinon vaut il mieux changer le nez de pont... a moins qu'il existe un tuto pour ces operations de reglage (je n'ai rien trouvé dans la section maintenance)

a+

oui,heureusement,surveilles tout de meme le jeux axial

Salut,

Merci Dim, ca semble etre une bonne nouvelle.
Mon doute est le suivant :
Sur ton schéma il me semble que c'est le serrage de cet ecrou qui defini la position des bagues interieures des deux roulements coniques.
Alors, a moins que ce ne soit pas ca l'histoire du reglage de pre contrainte, je me demande a quel couple resserer l'ecrou, ou quelle procedure faut il suivre avant demontage pour le remettre dans le meme etat ??

Quelqu'un aurait il les dimensions de ce joint ?
existe t il un site ou application qui permette de connaitre les references des pièces détachées ? (du style realoem pour BMW ou pieces-suz pour les motos suzuki)

a+

Le reglage se fait par rondelles,pas a l'ecrou a serrer a fond http://www.ladaniva.co.uk/lada/partscat.pdf