fuite pont arrière

Bonsoir
Encore un nouveau problème :
J'ai de l'huile qui sortait du pont arrière et même a l'arrêt (comme si elle était sous préssion)
j'ai vidangé , remis de l'huile neuve 80 w, nettoyer le bidule du trop plein et là mainteant après quelques kms tout le dessous du NIVA est crépis comme si l'huile crachait par le trop plein, pourtant le petit bitogno navigue bien je ne comprends pas ce qui se passe
est ce que quequ'un aurait une idée de ce phénomène ................
Mon LADA à vraiment du mal à se remettre de la sortie d'ARCEY car depuis il part en vrille de tous les cotés..............
Je suis inquiet pour l'avenir
Hervé

joint spy du nez de pont ...

Merci julot
j'y pensais mais j'avais un doute vu les projections

Si c'est le joint spy est-ce qu'on peut le changer par dessous en tombant l'arbre sans démonter le nez de pont du véhicule et tout le merdier que ça demande pour tomber le nez de pont
merci

les 63 Team vous faites une sacrée conso de joints en ce moment

Ne sois pas trop inquiet tout système mécanique à sons propre équilibre, à partir du moment ou tu commence à te servir du véhicule d'une autre manière ou a intervenir dessus il réagit. A chaque foi que tu a faire qq chose tu va entrainer une réaction et ce jusqu'à ce que ton bébé retrouve sont équilibre.

Çà fait toujours ça quand c'est neuf

cela doit être du sable de bretagne qui est passé dans le pont

Attention avec le changement du joint, car il faut quand meme réaligné le couple conique sinon risque de casse.
J'ai eu le cas avec mon pont avant.

Le mieux est de demonté, nettoyé, changé et alligné le couple correctement.

Bye

Dramatique
en effet ça m"étonnait quand même que le joint syp fuit subitement comme une passoire (il a été changé en septembre)
j'ai démonté l'arbre et la pièce qui l'entraine et là nouvelle surprise l'axe "branle" dans tous les sens donc problème bien plus grave
peut-être le roulement derrière (j'èspère car les sat et les planetaire date de septembre)
il faut donc je je sorte le nez de pont du coup ça m'a filé un coup au moral

j'arrête pour aujourd'hui et je verrai ça la semaine prochaine parce que là entre les cardans......le pont en vrac........la fuite d'huile moteur qui vient de je ne sais pas où............je craque un peu
il faut que respire un grand coup!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a plus

il suffit qu'après avoir changé le joint spi de monter un écrou neuf et c'est bon
l'alignement ne se fait pas là, mais sur les roulements du bloc satelittes

J'ai du mal a comprendre jpz
la tige qui sort du nez de pont normalement elle ne doit pas bouger sur elle même il me semble ?
vu la couleur grise de l'huile quand j'ai vidangé !!!!!!! ????????
(huile neuve je l'ai remplacé la semaine dernière)
de toute façon au point ou j'en suis il vaudra mieux que je dépose le nez de pont pour voir car il y avait bien un peu de limaille sur le bouchon lors de la première vidange la semaine dernière, par contre l'huile était simplement noire
la aujourd'hui la couleur grise ça fait bizarre

Herve63 a écrit:

J'ai du mal a comprendre jpz
la tige qui sort du nez de pont normalement elle ne doit pas bouger sur elle même il me semble ?
vu la couleur grise de l'huile quand j'ai vidangé !!!!!!! ????????
(huile neuve je l'ai remplacé la semaine dernière)
de toute façon au point ou j'en suis il vaudra mieux que je dépose le nez de pont pour voir car il y avait bien un peu de limaille sur le bouchon lors de la première vidange la semaine dernière, par contre l'huile était simplement noire
la aujourd'hui la couleur grise ça fait bizarre

si l'écrou est desserré l'arbre bouge
il y a un réglage à faire lors de la premiere installation de la bague déformable, mais là, il suffit de resserrer normalement ça suffit

pour une fuite au niveau du nez du pont avant c'est la même procédure pour changer le joint spy
vous avez les réf de ce joint?

[quote="jpz"]

Herve63 a écrit:

J'ai du mal a comprendre jpz
la tige qui sort du nez de pont normalement elle ne doit pas bouger sur elle même il me semble ?
vu la couleur grise de l'huile quand j'ai vidangé !!!!!!! ????????
(huile neuve je l'ai remplacé la semaine dernière)
de toute façon au point ou j'en suis il vaudra mieux que je dépose le nez de pont pour voir car il y avait bien un peu de limaille sur le bouchon lors de la première vidange la semaine dernière, par contre l'huile était simplement noire
la aujourd'hui la couleur grise ça fait bizarre

si l'écrou est desserré l'arbre bouge
il y a un réglage à faire lors de la premiere installation de la bague déformable, mais là, il suffit de resserrer normalement ça suffit

et pour mon pont avant????

même procédure, référence 2121 0230 2052