tuyau de dépression

Bonjour, a tous comme tout acquéreur de Niva, j'ai commencé par remplacer le carbu, j'ai monté un 32dir35, sans difficultés grâce a tous les posts que vous avez laissé.
il tourne bien, bon ralenti régulier, sur piste c'est bon aussi, mais... quand je débranche le tuyau de dépression, le régime ne change pas? et après quelques minutes de piste, si j'ouvre le couvercle du filtre a air (moteur arrêté bien sur), j'entends dans le carbu des gargouillis.
voila les 2 petits probs que j'ai si quelqu'un peut me renseigner ça serait sympat.
merci d'avance.
bon dimanche

de quel tuyau tu parle une photo serais plus explicite
depression d un cotes et de l autre master-vac ? allumeur ?

salut

le branchement tu tuyau a depression n'est pas obligatoire sur les webers.....donc c'est pas grave....

Sinon pour les gargoullis peut etre l'essence qui boue ....c'est pas vraiment grave non plus si tout fonctionne comme ca ne touche plus a rien.....et

lionvince a écrit:

salut

le branchement tu tuyau a depression n'est pas obligatoire sur les webers.....donc c'est pas grave....

Sinon pour les gargoullis peut etre l'essence qui boue ....c'est pas vraiment grave non plus si tout fonctionne comme ca ne touche plus a rien.....et

et le phenomene du gargoullis c'est l'effet vapor lock.

pour Lion 42 je parlais bien du tuyau de dépression de l'allumage, mais apparemment ça remarche.
alors je touche plus a rien.
merci pour vos conseilles.