petits soucis pas grave mais a resoudre

bonjours alors voila j'ai quelques petits soucis avec ma niva pas tres grave mais assez chiant:

1- suite au remplacement du moteur mon embrayage patine un peu sur le couple en 3 et 4.
avec mon ancien moteur ca ne patinait pas du coup j'avais recuperer cet embrayage. Pouquoi patine t-il maintenant? probleme de purge?

2- de temps en temps mon demarreur claque mais ne lance pas (surtout quand je l'actionne assez longtemps, 1° demarrage a froid par exemple) cela pourrait etre de la faute aux charbons ou du demarreur entier qui est rincé?

3- entre 0 et 40 KM/H j'ai une forte vibration dans le levier de BT qui s'attenue lorsque je maintien le levier. Au dessus de 40 plus rien...
et en courte pas de vibrations.
De quoi ca pourrait venir, flector? croisillons? ou alignement BV-BT?

merci de votre aide

ah et encore un autre petits probleme
le moteur ratatouille a hauts regime (entre 3500 et 4000 a peu pres)
cela le faisait avec mon ancien moteur aussi et je n'ai pas remplacer le carbu et l'allumeur vous pensez que cela pourrait venir de quoi?
encore merci a tous

lol ba pour l'embrayage c'est sur que cela aurait été mieux de le changer mais bon je viens de laisser 500€ pour le moteur et pour les pneus pour pouvoir passer au CT donc malheuresement pas les moyen ce moi ci de lacher encore 120€ pour l'embrayage (le demontage ca me derange pas c'est jhuste un peu de temps de perdu), mais bon comme il allait encore bien je m'été dit que ca irait... visiblement je me suis trompé!
Et j'espere qu'il n'y aura pas d'autre changement de moteur
donc pour toi ya rien a faire a part remplacament du disque?
merci pour tes reponses en tout cas

avant d'incriminer l'embrayage, vérifies que tu as réglé correctement la garde

JOJO 27 a écrit:

avant d'incriminer l'embrayage, vérifies que tu as réglé correctement la garde

je n'incrimine personne justement parce que cela me semble bizaar qu'avant il ne patinait pas puis maintenant si.
par contre je n'ai pas reglé la garde...
comment fait on?

et pour mes autres soucis pas d'autres reponses ou tout le monde est d'accord avec extreme?

avec extreme (pour tous se qui dit maintenant et après)

VEV73 a écrit:

avec extreme (pour tous se qui dit maintenant et après)

fayot!!!!!!! et tu crois qu il vas te donner un pont a la grec ???

donner non mais vendre....oui

a bas voila j'en etais sur


faut bien ciré les pompe de temps en temps
et sa coute combien un pont à la grec?stp svp
en mp bien sur

ça ne vaut pas grand chose la Grèce en ce moment............!!!!!!

@l3X a écrit:

JOJO 27 a écrit:

avant d'incriminer l'embrayage, vérifies que tu as réglé correctement la garde

je n'incrimine personne justement parce que cela me semble bizaar qu'avant il ne patinait pas puis maintenant si.
par contre je n'ai pas reglé la garde...comment fait on?

et pour mes autres soucis pas d'autres reponses ou tout le monde est d'accord avec extreme?

de ton recepteur, tu as une tige filetée qui va à la fourchette et là 2 ecrous, (un et un contre ecrou), tu regles deja de là.
et puis quand tu as remonté ton embrayage, repris sur l'autre moteur, donc tu dis le disque, t'es tu bien assuré de l'avoir bien centré qu'il n'est pas de biais. ??

[/quote]de ton recepteur, tu as une tige filetée qui va à la fourchette et là 2 ecrous, (un et un contre ecrou), tu regles deja de là.
et puis quand tu as remonté ton embrayage, repris sur l'autre moteur, donc tu dis le disque, t'es tu bien assuré de l'avoir bien centré qu'il n'est pas de biais. ??[/quote]

Ok mais la garde ne joue que sur la hauteur de la pedale non?
si c'est le cas elle est bonne.
j'ai utilisé un centreur qui a deja servi plusieurs fois pour des embrayage de niva et y'avait aparament jamais eu de soucis de centrage.
(un ami me l'avait prété)

bon, si t'es sur qu'il est bien centré tu peux donc deja exclure ça.
moi ce dont je te parle, n'a rien a voir avec la hauteur de pedale, c'est de la course de ton embrayage. Et cette course se regle au niveau de la fourchette.

ok merci je vais verifier ca.

@l3X a écrit:

ah et encore un autre petits probleme
le moteur ratatouille a hauts regime (entre 3500 et 4000 a peu pres)
cela le faisait avec mon ancien moteur aussi et je n'ai pas remplacer le carbu et l'allumeur vous pensez que cela pourrait venir de quoi?
encore merci a tous

et pour ce probleme la personne n'a d'idees?

bonjour j'attends des idees pour le moteur qui ratatouille svp.

et j'ai une petite question: j'ai trouvé un carbu de r21 1.7 j'ai trouvé ca sur le forum mais la 21 n'y est pas:
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Carbu/Carbu.htm

cela se monte quand meme sans faire trop de midif ou pas?
merci de votre aide

Pour ta ratatouille, ça peut venir du carbu, de l'allumage... je t'aide pas trop là

Regarde ces deux points

pour la ratatouille vois les Niçois ce sont eux les spécialistes

@l3X a écrit:

bonjour j'attends des idees pour le moteur qui ratatouille svp.

et j'ai une petite question: j'ai trouvé un carbu de r21 1.7 j'ai trouvé ca sur le forum mais la 21 n'y est pas:
http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Carbu/Carbu.htm

cela se monte quand meme sans faire trop de midif ou pas?
merci de votre aide

Bonjour a tous alors vous n'avez pas de reponses??

Et sinon pour changer encore quelques petits soucis:
j'ai changer le joint spy ainsi que le joint papier du carter de distrib parce qu'il pissait et .... ca pisse toujours de l'huile (tellement que je n'arrive pas a savoir exactement d'ou. je devrais plutot mettre de la pate a joint??

et depuis une semaine j'ai ma poulie de pompe a eau qui a pété je l'ai remplacer puis maintenant c'est au tour de la poulie de l'alternateur qui a pété (alternateur neuf)
D'ou vient cette malediction des poulies?

sinon merci pour votre aide: l'embrayage c'est nikel depuis le reglage de la garde, le demarreur va bien mais le neiman fais un peu des siennes (faut pas l'actionner a fond)

par contre toujours petits soucis de ratatouille . voila merci de votre aide