Ralentit bas sur 1.7 mono-injection

Bonjour!

Je viens juste d'acheter ma niva et j'ai remarqué que le ralentit était bas (500 rpm) et monte à 1000 rpm lorsque j'appuie sur l'embrayage.

500 rpm me paraît un peu bas, surtout qu'il fait froid au Québec et le moteur tourne un peu croche on dirait à 500 rpm

Est-ce que c'Est moi qui fabule ou sa s'arrange? et comment?

Merci!

Le ralenti des Niva n'est pas toujours très stable. Parfois on est à 500 t/min, parfois ça descend tellement bas que ça cale, parfois ça monte à 2000 tours sans qu' on ait rien fait. Si tu viens de l'avoir, à ta place, j'attendrais de voir ce qui se passe dans les semaines à venir. Sinon tu peux quand même regarder si l'injecteur est propre en démontant le filtre à air. Il n'y a pas trop de possibilité d' intervenir parce que c'est de la régulation électronique...il faut laisser faire et surtout lui parler gentiment.

Sinon et pense à remplir ton profil, il y en a qui vont râler.

Je n'ai rien dit pour le profil, je ne suis pas très bien réveillé.

Sur les 406 coupé 2l ew il faut nettoyer le moteur pas à pas, peut être est ce le même soucis, en tout cas les symptômes sont les mêmes

Il est où ce moteur pas à pas?

Regarde ici https://nivaventure.forumactif.com/t18941-elle-cale-a-froid#295906

D'accord merci! je surveille ça....

Bon je crois que j'ai peut-être trouvé une partie de la réponse:

Le tuyaux d'air chaud qui rejoint l'admission est débranché (la base est rouillé et à cassé), ce qui fait que le moteur n'aspire que de l'air froid. Est-ce que ça pourrait jouer?

Merci!

kozak a écrit:

Bon je crois que j'ai peut-être trouvé une partie de la réponse:

Le tuyaux d'air chaud qui rejoint l'admission est débranché (la base est rouillé et à cassé), ce qui fait que le moteur n'aspire que de l'air froid. Est-ce que ça pourrait jouer?

Merci!

non , la plus part des niva non plus ce tuyau

Salut,

Comme dit plus haut, essaye de nettoyer le moteur pas à pas, tu le démontes et l'asperges abondamment de wd40, c'est fait en quelques minutes et tu sera fixé dessuite, s'il y a une évolution mais que c'est pas parfait il y a des chances qu'il soit hs tu en as chez Dj à 39.90€ à titre d'exemple

J'ai changé le mien il y a peu pour les mêmes raisons et ça n'a rien changé. De plus, j'ai les mêmes symptômes en GPL mais difficile de trouver un moteur pas à pas pour tester car ce ne sont pas les mêmes.

Mais suis les conseils plus hauts (nettoyage), ça ne coute rien !!!!!!

A bon il existe un pas a pas pour gpl et un autre,interessant