Fil neiman et emplacemet

GYHU25 a écrit:

extreme lada a écrit:

heureusement julot quil y a des gars qui nous font des pannes ça nous permet de faire travailler notre cerveau

sur nivaventure on a pas besoin du jeu "entrainement cerebral du docteur suskiki"

CERVEAU

Organe grace auquel 1% des gens réfléchissent et 99% pensent qu'ils réfléchissent

et je suis sur que tous les possésseur de niva font partis des 99%

salut a tous

je fais comme d'autres avant moi je deterre ;)

en attendant je bosse sur un autre niva

apres changement du neiman et rebanchement des fils (merci d'ailleur a ce post)

le vieux demarreur a cramé et aprés de nombreuses investigations j'ai du 9 volt dans le cable (le petit) qui alimente le demareur alors que la clés est sur contact et non pas sur demarrage

problème idem quand je debranche le cable qui est censé l'alimenté au niveau du neiman

je suppose qu'il doit y avoir soit un pont soit un faux contact quelques part.

le cable marron sur le pole 50 est il direct vers le demarreur ou passe il par un relais ?

sur la RTA suur le schema de principe il est noté y aller directement mais sur le schema electrique bloc moteur ils disent que ca passe par le temoin de charge batterie

si il y va direct, je vais couper l'existant a chaque extremité et en tirer un autre

vu ce que j'ai trouvé comme pontage ou ajout de cable electrique j'imagine que je vais avoir biens d'autre surprises de ce genre.

pour exemple j'ai trouvé un cable ajouté entre le pole + de l'alternateur et qui allé directement a un masse.... que du bonheur quoi

merci par avance pour vos réponses

bonsoir
relai , pas relai perso sur ma caisse de compet , en sortie du coupe circuit , un fil d un coté du bouton poussoir , et un fil direct sur le relais de demarreur donc pas de relai et ca a fonctionné sans aucun probleme
d ailleur on peut demarrer le moteur sans soucis en faisant la liaison en direct entre la borne plus du demarreur et la borne du relai ou se branche le petit fil , apres avoir mit le contact ca demarre !!
donc pas besoin de relai intermediaire
j espere avoir eté clair !! c est pas facile par ecrit
bonne soirée nivamicale

pced17 a écrit:

(30) fil rouge (+ batterie)Demareur
(30/1) fil rose (Alternateur)
(50) fil Marron (demarreur) Alternateur
(int) 2 fil bleu (Normalement tableau de bord)
(15) 2 fil noir (Normalement régulateur de l'alternateur)

deja j'ai identifié ces 2 points ce matin et cela correspond sur mon autre niva et a priori le fil rose va lui aussi a l'alternateur mais a verifier encore