montage disques frein arrieres ?

salut a tous voila deja un bon moment j' aavait vu une modif des freins arr qui permetait de passer en disques de memoire il me semble que l'on reprenait une paire d'avant et avec des etriers de renault arriere mais comme un con je n'avait pas sauvegardé cette modif . et la je commence a en avoir ras le bol de passer mon temps a regler les exentriques et de bouffer des garnitures a tout va tellement la merde reste dans ces putains de tambours .donc si quelquin avait ce dossier en archive ce serait cool par avance merci

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Frein_disque_ar_2/Frein_disque_ar_2.htm

au fait, depeche toi de copier le lien dans tes favoris et fais supprimer ce post vite fait avant de crouler sous les " . . . .........."

oui mais attention sa risque de ne pas passer au CT

les disques de niva il faut faire une retouche pour les mettre en place !!

personnellement je voulais faire cette modif ,mais pour les disque je les mettrais a la place du tambours !!

pour ce faire tu trouve 2 disque de vitara ,ça s'emboite nikel sur le moyeu et tu as la même epaisseur !!

pour les etriers tu peux mettre du wv arriere vu que tu as le frein a main a cable dessus !!

j'ai des volvo 440 en attente avec les disques !!!

pour le montage j'avais prevu de garder les flasque d'origine et de les renforcer par derriere !!

chacun fait sa popote a sa façon ce qui compte c'est que sa freine a la pedale et au frein a main !!

groink69 a écrit:

oui mais attention sa risque de ne pas passer au CT

les disques de niva il faut faire une retouche pour les mettre en place !!

personnellement je voulais faire cette modif ,mais pour les disque je les mettrais a la place du tambours !!

pour ce faire tu trouve 2 disque de vitara ,ça s'emboite nikel sur le moyeu et tu as la même epaisseur !!

pour les etriers tu peux mettre du wv arriere vu que tu as le frein a main a cable dessus !!

j'ai des volvo 440 en attente avec les disques !!!

pour le montage j'avais prevu de garder les flasque d'origine et de les renforcer par derriere !!

chacun fait sa popote a sa façon ce qui compte c'est que sa freine a la pedale et au frein a main !!

faut demander à extreme, vu qu'il l'avait sur son "DCD"....
et maintenant à Nico vu que c'est lui qui l'a remonté sur le sien.

merci a tous et desolé je ne suis pas doué avec un ordi perso je prefere jouer avec ma caisse a outil et mon poste a souder a chaquin son truc !!!!!!!!

la pomme a écrit:

merci a tous et desolé je ne suis pas doué avec un ordi perso je prefere jouer avec ma caisse a outil et mon poste a souder a chaquin son truc !!!!!!!!

moi je ne suis pas doué avec l'un et l'autre mais ils sont patients les copains du forum

fabien a écrit:

la pomme a écrit:

merci a tous et desolé je ne suis pas doué avec un ordi perso je prefere jouer avec ma caisse a outil et mon poste a souder a chaquin son truc !!!!!!!!

moi je ne suis pas doué avec l'un et l'autre mais ils sont patients les copains du forum

Pas tous...

si tu veux pas t emmerder y a ca

http://www.ladaworld.com/product_info.php?cPath=2&products_id=38

Cool ça La Denrée, mais une petite question c'est le prix ça "2.375,00 kr"
ça correspond à quoi les "KR"?

A 318 euros,tu changes a droite sur l ecran,je crois des couronnes danoises?Et pour le frein a main?

dommage que la plaque , platine, sert roulement ne se vend pas au detail §!

car le plus dure c est cette platine pour l etrier de frein , a faire ou confectionner;

si quelqu un se lance dans la confection de cette platine faire des series je suis preneur !!!

dim

http://www.ladaworld.com/product_info.php?cPath=2&products_id=54

question toute béte.....ca apportera quoi des disques a AR de toute façon c est pas avec les vitesse de pointe que l on fait que ca va faire rougir les disques

pour la facilité à se nettoyer après un passage dans la gadoue

quand y faut....

moi je suis pour les disque mais avec fr a main hydro....

cela dis je n'y suis pas encor passe...

wolfy a écrit:

question toute béte.....ca apportera quoi des disques a AR de toute façon c est pas avec les vitesse de pointe que l on fait que ca va faire rougir les disques

ca sert a creer un post ou on peut jacasser !!


a part ca comment ca va ?? pas terrible le temps ! et toi ???

Moi j'ai ça de monter sur mon donneur d'organe pour une future greffe
Ne me demandais pas de quelle marques les pieces proviennent je l'ai eu comme ça.







Et pour le frein a main

bin voila ca c'est bien

faut en avoir l'utiliter

bon sans ca je m'en sort qd meme

c est du lada
pourais-tu faire des photos de la piece de jonction du sert roulement ou flasque de suport des etriers

Pour Manu

Je pense les demonter dans la semaine si tu es pas pressé je te ferrais ca avec des cotes.

si tu mets des etriers wv arriere tu as le frein a main a cable

sinon les etriers bx avant ont le frein a main dessus !!

la preuve et pas cher

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/191210179.htm?ca=22_s

MERCI ,je ne suis pas presse je ferrai le montage pour la fin annee

je pense utiliser les disques de lada et apres en fonction des prix en casse des etiers de senic ou certaine fiat ou peugeot

et en fonction des epaisseurs des disques et diametre sur les vehicules donneur s

essaye des etriers ar de R25 c est comme papa dans maman !




hummmmm !

desolé j'ignorais ce detail !! je savais seulement que le frein a main par cable etait dessus !!

j'espere que mes volvo 440 son bien au loockeed sinon 5€ de foutu en l'air
en plus j'ai des plaquettes quasi neuve avec !!

pas grave , si ont savais tout on aurais pas besoin de venir sur le forum