anti démarreur

Je ne peux plus démarrer ma niva. Manifestement cela vient de l'antidémarreur. Lorsque je passe la "clé" noire devant le transpondeur il ne se passe rien. J'ai contrôlé tout ce que je pouvais contrôler. J'ai fait venir un garagiste (non lada) qui m'a confirmé que le boîtier était HS.
Par la suite il a téléphoné chez un concessionnaire pour savoir comment réinitialiser le boîtier. Il semble qu'on lui ait dit de passer la clé rouge pour ouvrir la mémoire puis de passer la clé noire pour reprogrammer avec le bon code puis de refermer la mémoire avec la clé rouge. Cette explication me parait simpliste mais bon ! Il a fait cette procédure et ça marche pas.

On est donc passé au stade du devis. Avec un boîtier vierge c'est 600 € avec la main d'oeuvre.
Lada conseille de remplacer la centrale d'injection ce qui permet d'enlever la centrale anti démarrage. Cette fois c'est 900 €.''
Je ne suis pas mécanicien et j'ai l'impression d'être mené en bateau.''

Ma question est de savoir si on peut virer ce boîtier.

Je précise en 1er que je ne cherche pas à voler ma lada ''. En 2nd j'ai les adresses des concessions Lada de ma région.

Je ne sais si c'est un mono ou multipoint. J'ai compris qu'en mono c'est possible mais comment ? Et en multi on fait quoi ?
Et pour finir si quelqu'un peut me débloquer cette histoire je préfère le payer plutôt qu'un garagiste qui risque de me rouler dans la farine avec peut-être un truc tout con pour dépanner.
En clair : à l'aide !!!

2005, c'est un multi.

je crois que nous avons le même meca'NO

ben je crois bien que tu en est pour 600 €

Bonsoir

Cette année à ARCEY il y avait un gars qui maîtrisait le démontage de cette merde, il supprimait à priori sans problème l'anti démarrage,
mais malheureusement je ne me souviens pas de son pseudo ni de son prénom
si il voit ton post il devrait pouvoir t'aider

Salut,

C'était moi à Arcey, mais désolé pour les multis on peut rien y faire apparement

dixit les experts dont le grand chef !!!

bjr,

bin en voila une en panne.... souvent ce son les cles, mais ....

si tu a encore la cle rouge , et vu qu'elle est en panne essaye

ouvrir la porte chauffeur ( verrif si contacteur fonction plafonier ok)
mette contact
passer le cle rouge devant le trans
et attendre le bip....
ne plus rien faire
couper contact
et normalement le truc c'est de faire passer l'anti merdouille en mode garage ou depanage

cette methode fonctionnait j'usquen 2003 a l'epoque j'y travaillais

apres ca plus jamais de porte cle.....

essaie et dit moi quoi que je sache si ca marche encor...

Bien chiant que l'on arrive pas a supprimer l'antimerdouille sur les multi!

ça c'est un post qui m'interesse !! quelle merde cet antidemarage....

Tigman a écrit:

Bien chiant que l'on arrive pas a supprimer l'antimerdouille sur les multi!

Le principe du transpondeur en lui même ne me dérange pas, même si c'est une Niva on a le droit a une protection contre le vol, ce qui m'énerve le plus c'est que dans le cas de ma 2005, on ne puisse pas mettre en lieu et place un petit interrupteur caché quelque part, qui pourrait donner l'impulsion à la place de la petite clé noir! Je n'ai plus qu'une et en mauvais état, et je n'envisage pas de le coller sur le transpondeur comme on me l'a suggéré car je vois plus l'utilité alors d'un anti-démarrage?

Tigman a écrit:

Le principe du transpondeur en lui même ne me dérange pas, même si c'est une Niva on a le droit a une protection contre le vol, ce qui m'énerve le plus c'est que dans le cas de ma 2005, on ne puisse pas mettre en lieu et place un petit interrupteur caché quelque part, qui pourrait donner l'impulsion à la place de la petite clé noir! Je n'ai plus qu'une et en mauvais état, et je n'envisage pas de le coller sur le transpondeur comme on me l'a suggéré car je vois plus l'utilité alors d'un anti-démarrage?

ben il faut continuer a badger

En théorie, il suffirait de flasher l'ECU avec un firmware "vierge" et on se retrouve avec une gestion de moteur pas encore appariée avec des bitoniaux et le boitier.

Ca c'est la théorie. En pratique, si je ne m'abuse, l'ecu des multipoints récents est un m7.9.7 de chez bosch, et je sais pas quel cable "abordable" peut les flasher.Ya des softs mais en russe et vu que la moindre fausse manoeuvre peut mener a la mort du boitier.
En dernier recours il faut dessouder la flash à l'intérieur du boitier, le flasher et ressouder. Franchement j'ai pas les c... de tester

extreme lada a écrit:

Tigman a écrit:

Le principe du transpondeur en lui même ne me dérange pas, même si c'est une Niva on a le droit a une protection contre le vol, ce qui m'énerve le plus c'est que dans le cas de ma 2005, on ne puisse pas mettre en lieu et place un petit interrupteur caché quelque part, qui pourrait donner l'impulsion à la place de la petite clé noir! Je n'ai plus qu'une et en mauvais état, et je n'envisage pas de le coller sur le transpondeur comme on me l'a suggéré car je vois plus l'utilité alors d'un anti-démarrage?

ben il faut continuer a badger

Justement ça ne me dérange pas du tout de badger puisque mon Niva de 2000 avait tous ces petites clé, c'est juste que si je perd ou endommage la seule qu'il me reste (et vu son état!) je pense pas que j'investirai dans un news calculo et un transpondeur, mais une bonne "barre de fer"!

J'ai tout compris.

Tigman a écrit:

extreme lada a écrit:

Tigman a écrit:

Le principe du transpondeur en lui même ne me dérange pas, même si c'est une Niva on a le droit a une protection contre le vol, ce qui m'énerve le plus c'est que dans le cas de ma 2005, on ne puisse pas mettre en lieu et place un petit interrupteur caché quelque part, qui pourrait donner l'impulsion à la place de la petite clé noir! Je n'ai plus qu'une et en mauvais état, et je n'envisage pas de le coller sur le transpondeur comme on me l'a suggéré car je vois plus l'utilité alors d'un anti-démarrage?

ben il faut continuer a badger

Justement ça ne me dérange pas du tout de badger puisque mon Niva de 2000 avait tous ces petites clé, c'est juste que si je perd ou endommage la seule qu'il me reste (et vu son état!) je pense pas que j'investirai dans un news calculo et un transpondeur, mais une bonne "barre de fer"!

tu colle ton badge tu planque le transpondeur et tu met un inter qui coupe l allumage et le demarreur

Si je le colle dessus il ne risque pas de bugger du fait qu'il est en permanence devant le transpondeur? C'est surtout cela qui me fait peur, genre coupure pendant que l'on roule?

on je pense pas certains l on fait , apres moi j avais un mono je l ai viré !!!!!

Ok Extreme, je ferai des essais quand je redémarre la Bête!

Le mien est collé devant le transpondeur et aucun problème

Tigman a écrit:

Si je le colle dessus il ne risque pas de bugger du fait qu'il est en permanence devant le transpondeur? C'est surtout cela qui me fait peur, genre coupure pendant que l'on roule?

bonsoir.
pour ma part; le badge est ceinturé sur le transpondeur, par une chambre à air de vélo (proprement découpée).
et cela fait un moment que cela se passe sans soucis de coupure.



à+++

Merci à tous pour vos réponses, dès les premiers tours de roues de la Miss je fais le test!

sur le mien des fois c est pareil!

quand je mets la clé noire rien ne se passe. alors je tourne le contact puis je remet a zéro juste après le bip. ensuite je remet la clé noire et la le bip ce fait re-entendre, je peux remettre le contact et démarrer.

bizarre que ca marche pas tout le temps du premier coup!

si ca peut t aider...

faut pas aussi reouvrir la portiere ?????

soit tu ouvres la porte , soit tu essaies de démarrer et tu reviens en position 0 avec la clef de contact,

dans les 2 cas le bidule se remet à clignoter rapide.

Perso je fais avec la clef, parce que avec la porte et l' oxydation du contact de porte çà marche une fois sur deux !

Ca m'arrive parfois, j'ouvre la portière.

ben moi j ai pas de problème de portière perso...

cherier a écrit:

sur le mien des fois c est pareil!

quand je mets la clé noire rien ne se passe. alors je tourne le contact puis je remet a zéro juste après le bip. ensuite je remet la clé noire et la le bip ce fait re-entendre, je peux remettre le contact et démarrer.

bizarre que ca marche pas tout le temps du premier coup!

si ca peut t aider...

je fait exactement pareil...... :??:

c'est bizzard votre anti demarrage, mais pourquoi ils ont mis un truc parail dans un