Présentation d'un nouveau passionné

Bonjour à tous, ca y est le boitier gemmer est en place avec le relais sur roulement.
C'est le jour et la nuit, la direction est toute souple maintenant et sans jeu, c'est nikel!
J'ai quand meme batayé pour récupérer la bielle pendante du boitier d'origine, c fou comme c'est casse tête à sortir!

2 photos du boitier avec les joints neufs


Les beaux jours arrivant, je vais prochainement m'attaquer à la carrosserie extérieure.

ce qui est bien avec les PRO c'est leur humilité et le sens du partage, super boulot et merci pour ces infos !
Quand je serai grand je veux faire "PRO"

Bonjour à tous, ça faisait un petit moment que je n'étais pas revenu sur le forum pour vous parler de l'avancement des travaux, tout simplement parce que ça n'avance pas trop! Vivement les beaux jours pour terminer la carroserie.
Donc en attendant voici ce qui a été fait et dans l'état le Niva se trouve actuellement.

Avant l'hiver j'avais sabler tous les endroits attaqués par la rouille :


Vu de plus près, le travail est nikel :


A noter que les différents trous découverts suite au sablage ont été bouchés à la brasure, notemment au niveau de la baie de pare brise.

Ensuite les portes et le capot ont été mis en après :

Bien venue parmi nous, SUPER BOULOT, tres belle réalisation, continu est surtout ne perd pas courage.

Impressionnant !

Même un peu écoeurant...

respect ces du tres beau travail et fait proprement bonne continuation

Dans l'intention de monter des BF-GOODRICH MUD en 215/75 R15, j'ai trouvé 4 jantes de Santana avec quasi pas de deport, dans un état assez médiocre puisque bien attaquées par la rouille comme on peut le voir sur la photo :


Un fastidieux travail de brossage a été nécessaire avec un bain d'electrolyse pour enlever cette fichuerouille.

Pendant travaux :

Jantes décapées à nue :

Il ne reste plus que la peinture qui va etre faite prochainement puisque je dois remonter jantes + pneus sur le lada pour la découpe des ailes AV.

Et enfin les 4 jantes mises en appret :

dsfzrgr

grtfeds

Quelqu'un peu me dire comment on fait pour supprimer un message et modifier le titre du sujet????

Faut demander à un modo !

alors là je dit chapeau super boulot je suis vert porquoi mais mains font pas ça elle ?

Il suffit juste d'un minimum de matériel et de beaucoup d'envie!! et après ca va tout seul

J'suis vert...

Parfait !

respect l'ami

Travaux du week end :

Mise en peinture des 4 jantes avec le blanc d'origine NIVA (202 en brillant direct)


Hormis quelques poussières, le résultat donne plutot pas mal je trouve

Maintenant que la peinture est faite je vais enfin pouvoir y monter les BF tous neufs qui attendent depuis au moins un an dans le garage!!

Par contre j'aurai besoin de votre avis pour le montage : avec chambre ou en tubeless
Les jantes me paraissent bien abimée au niveau des bords pour un montage en tubeless
Et pour les chambres j'en ai déja 4 mais de dimensions différentes : 2 en 215/70 R15, 1 en 205/70 R15 et 1 en 195-15
donc je sais pas trop si elles vonts pouvoir se monter avec le BF en 215/75 R 15

Merci pour vos conseils!

Puisque personne n' pu me renseigner j'ai pris la décision de monter un pneu en tubeless pour voir si ca fuit ou pas.
Verdict ce soir!

Photos d'un pneu monté :

C'est beau quand c'est neuf!

j'men fou c'est grossier mais PU.AIN QUEL BOULOT je dis bravo jolis encore, encore, et merci pour le partage

Très chic ! Ne change rien !

Ouah, tes jantes + les pneus c'est du plus bel effet


Continues, c'est du bon boulot

Un peu d'avancement avec la peinture de la partie supérieure du compartiment moteur

Bravo, tu as fait un très beau travail
Pour ce qui est du boitier gemmer, ça passe avec les 2 modèles de servo-frein, il a simplement été décalé car comme le diamètre des nouveaux est plus grand, il touchait l'émetteur d'embrayage

Ok merci pour l'info

Elle va être mieux plus belle qu'une neuve !

KIKOU,

Bravo a toi, Ton projet / restauration est très bien parti.
Il reste encore du taf, tu m'a l'air motivé lache rien.

En tout cas il va déchiré ton niva.
J'attend de voir la suite.

Bon courage à toi.
Bye.

Les travaux du weekend : Mise en appret de la caisse hormis le bas de caisse D et le coin sup de l'aile AVD.


Il reste du boulot de redressage sur le bas de caisse et l'aile ARD

Une avec une jante montée à l'AVD pour voir comment couper les ailes AV

L'aile AVD coupée en partie AR :

Et pour la découpe AV je pense que je ne vais pas monter aussi haut, quelques centimètres plus bas devraient faire l'affaire non??