Vitesses lentes en descente+neige?

Et t'as cette saloperie d'ABS dessus ?

j ais plus la r25 mais oui elle avait l ABS
mais si il t emme--- enleve le fusible

...merde, Quelle merde, t'as une voiture réçente et t'arrives pas à monter une rampe pas trop forte. Sans pelle c'était impossible. Merci ABS.

Là je parlais de moi. :??:

il te reste les chaînes

En fait je parlais de ma Skoda 4X2.
Je suis vraiment emmerdé sur les routes quand il y a de la neige ou pire, du verglas.
Pourtant j'ai des pneus d'hiver.
Quand j'étais plus jeune, je roulais sur Volvo.
Y avait pas d'ABS et ça allait bien.

tu arrives pas a monter une pente et tu met en cause l ABS


ABS anti blocage systeme utiliser pour eviter le blocage des roues
lors d un FREINAGE

esp non

c'est l'antipatinage qui doit t'embeter si tu fais trop tirer les chevaux ,l'abs t'empeche de bloquer les roues au freinage et de garder de la direction !!

sur la mienne si j'accelere comme un bourrin l'antipatinage me freine malgré l'enclenchement du pont arriere !!

il faut etre modérer sur l'accelerateur ,tout en souplesse et sur le couple du tdi

de bon pneus contact aussi le fond bien et tu en trouve des cloutables chez les bon marchands !!

parce que tu n'accélères pas comme un bourrin ?

Au pire tu déconnectes l'ESP, y a bien un bouton sur ta Skoda pour l'enlever, et roule ma poule.

Pour revenir au sujet

J'ai pris une belle descente dans un chemin tout à l'heure, et bien j'ai commencé en première courte, puis devant les qualités indéniables du Niva, je suis passé en deuxième courte puis j'ai laissé faire la voiture.

Im-pé-cable.

je confirme

j'aime bien les lentes......j'sais pas pourquoi...

parce que madame aime te chercher des poux dans la tonsure ?

xsaraman a écrit:

esp non

Pas d'ESP sur ma Skoda de 1999.

groink69 a écrit:

c'est l'antipatinage qui doit t'embeter si tu fais trop tirer les chevaux ,l'abs t'empeche de bloquer les roues au freinage et de garder de la direction !!

sur la mienne si j'accelere comme un bourrin l'antipatinage me freine malgré l'enclenchement du pont arriere !!

il faut etre modérer sur l'accelerateur ,tout en souplesse et sur le couple du tdi

de bon pneus contact aussi le fond bien et tu en trouve des cloutables chez les bon marchands !!

L'antipatinage, c'est bien l'ABS ?
Si ça monte et qu'il y a de la neige ou de la boue, je me retrouve bloqué.
Ca fait les mêmes craquements que quand je plante les freins sur une route enneigée.
Pas pour rien que j'ai acheté une

Et je n'accélère pas comme un con pourtant.

Non, l'abs c'est anti-blocage système, c'est les freins.

Mais ça fait le même bruit quand je patine en côte ou que je freine sur du glissant plat ou en descente.

Où est le problème ?

Je ne sais pas où est le problème, je n'ai pas encore eu d'esp.

Mais l'abs c'est pour ne pas bloquer les roues au freinage, ça freine, ça relâche etc...

L'esp je ne connais pas.

Je vais faire un contrôle.
Je te tiendrai au courant.

l antipatinage c'est l asr

http://mecanet.chez.com/abs/index.htm

a+

Merci, mais je n'ai que l'ABS sur ma voiture.

l'esp, ça sert en courbe ,ça agit sur chaque roue pour eviter le derapage, et il se sert des capteurs de l'abs pour faire son boulot,c'est pour faire simple

donc pas d esp sans l abs et il faut neutraliser l'esp sur la neige

Je viens de refaire un essai cet après-midi sur un chemin goudronné où il n'y avait que deux cm de neige.
Mes pneus ne sont pas lisses et la montée était ridicule.

D'abord mes pneus patinent un peu et ne veulent plus rien savoir : gaz à fond ou au minimum, ils ne tournent plus.
Ensuite le témoin de l'ABS s'allume ainsi que le témoin du frein à main clignotte sur le tableau de bord. Je n'ai pas l'ESP.

J'ai essayé en marche arrière et j'ai eu le même résultat.

J'ai dû rouler environ cinq km avant que ces témoins ne s'éteignent.