POMPE A VIDE

SALUT
j'ai la pompe a vide de mon xud 1.9 d qui est hs , j'aurai voulu savoir ci une pompe de 205 d ou 309 d pompe a vide avec poulie peut elle aller .
merci pour les infos .
amicalement

boxer selon la denrée

slt 205 309 ces les memes.

regarde mais je crois pas

boxer premier modele

c est sifa qui me l avait dit

mais bon c est peut etre les memes !

les 205 ce monte pas le deport entre support et poullie ne corespond pas

et les 205/405 n ont pas la la capsule en ferraille sur le dessus

bah voila !!!

ha ces jeunes !!!!

SALUT

OUI IL FAUT UNE POMPE J9 OU 505 ? SINON A PAR ME DIRE QUE LA POMPE 205 405 CA VA pas ? j'aurai souhaitè avoir des solutions mais je m'apercoi qu'il vaut mieux ce renseignè par sois mème !!!!
@++++ et merci pour les reponses intèligentes ...

j'ai une pompe à vide d'un tinga 1,9d a vendre si ca te dit....

marvic a écrit:

SALUT
j'ai la pompe a vide de mon xud 1.9 d qui est hs , j'aurai voulu savoir ci une pompe de 205 d ou 309 d pompe a vide avec poulie peut elle aller .merci pour les infos .
amicalement

Restons calme et buvons frais, respire Marvic, ça va aller....

Pas la peine d'ouvrir 2 posts pour le même sujet !!
En ce qui concerne les réponses, je pense que tu les as eu :

Alpin a dit
slt 205 309 ces les memes

Lion42 a dit
les 205 ce monte pas le deport entre support et poullie ne corespond pas

Et Extreme a dit :
et les 205/405 n ont pas la la capsule en ferraille sur le dessus

Ou est le problème ? T'as eu ta réponse.


Moi qui n'y connait rien en Niva diesel j'ai compris que ça va pas aller, si tu as d'autres questions, poses les

Voir les réponses sur le 1er post déjà ouvert

bonsoir
J'ai déjà eu le problème, je l'ai résolu en achetant unre pompe à vide de 505.
L'entrainement (la poulie) n'est pas le même mais la cloche ou est la membrane est identique.
Tu démonte la cloche (4 vis) tu la met a la place de celle d'origine et ça repart

SALUT

moi la membrane et bonne mais le systeme d'entrainement hs , j'ai reussi a enlevè la poulie trapezoidal a la meule et reprendre ma cloche ,car la pompe que j'ai achetè d'ocass la cloche a deux sortie une qui va au mastervaque et l'autre je ne sais pas a quoi ont peut la connectè ,sur la cloche origine j'ai un petit tuyau coudè qui boucle la cloche , ci quelqu'un sais a quoi sert la deuxieme sortie merci pour l'info .
ps le systeme d'entrainement et remplie d'huile !!!!

comprend rien à ce que tu racontes !!

salut
je m'endoutè lol
ce que je voulais te dire il y a deux sorte de caspsule , celle d'origine au lada avec le petit tuyau coudè plus la sortie avec la durite qui va au mastervaque , et il y a une autre sorte caspsule qui ce ressemble comme deux goutte d'eau avec deux durite une qui va au mastervaque plus une autre qui va sur une autre partie du moteur mais je ne sais pas ou , peut etre, peut ton mettre un bouchon a la place ? en clair cette capsule a deux sortie !!!!
amicalement

j espere que je vais pas me faire jeter si je te repond






sur certaine pompe a vide il y a 2 tuyau aspiration pour le mastervac et l autre ou sa soufle sur celle du lada d origine un coude l envoi dans la gamelle du dessus qui est la pour le bruit et la merde
si tu a une vrais sortie le mieux c est de la relier au filtre a air

utilité ?! :)
https://nivaventure.forumactif.com/fourre-tout-f3/tableau-compatibilite-pieces-meca-et-autre-avec-niva-t15649.htm

SALUT
merci pour l'info , mais je ne vois pas pourquoi tu dis j'espere que je ne vais pas me faire jeter ????

pompe à vide de jumper, boxer, ducato tous du premier modele son identique a celui du lada 1,9 d, on en trouve partout.

il ya bien un niveau d huile sur ces pompes ?????