reglage culbu

bon, pour ceux qui suivent... je vais faire le reglage des culbus. Avec des cales "blister". Mais comment procede t on pour faire ce réglege.? L'ordre etc etc..etc..
merci car là pour je m'attaque à un morceau...non la denrée merci pas de mauvais jeu de mot..

Salut manolo !
Y'a un bon poste la dessus dans entretien je crois !
Pour le carbu, j'espère que tu sais ce que tu fais !

heu baba, je veux pas me montrer outrecuidans (desolé pour les maitres décoLE si orthographe pas bon) suis equipé d'un kit WEBER à 500 CAILLOUX. donc, un truc qui se regle tout seul , je ne parle pas de carbu mais de CULBU

tu serais pas un pote a Junior t est vraiment une plaie

pour le reglage il te faut une clé de 13 et une de 17 je te le dit avant que tu ouvre un post a ce sujet

le cylindre 1 et celui du coté de la chaine et pi c est gravé sur la culasse y a qu a lire

non je ne suis pa un poteau à junior, mais vu qu'il fait du 2 roues, il y a pas de souci on peux rouelr ensemble ( junior, je vais au bol cette année..)

bon ça va aller ou faut que je te photographie la revue complete ??????

elles sont belles tes tofs extremes...pour quelqu'un qui sait de quoi il parle. Faut savoir qu'avant le niva j'etais et suis certainement encore une brelle en meca.
Viens me faire tout ça et 'tas le gite et le couvert + BOISSON offert parole craché juré!!!!!!

desolé ce week je descend a la Bastiere (en meme temps je change les joints de carbus a cannibal ) et apres je remonte a Tours voir un lada qui tremble (changement du nez de pont arriere en perspective)

et apres je convois junior a villevenard je passe mon mois sur les routes

desolé ce week je descend a la Bastiere (en meme temps je change les joints de carbus a cannibal ) et apres je remonte a Tours voir un lada qui tremble (changement du nez de pont arriere en perspective)

et apres je convois junior a villevenard je passe mon mois sur les routes


Merde pour moi et shit pour toi...
Dommage car non seulement ça m'aurai rendu service mais au moins j'aurais fais ta connaissance et.....moi j'aurais gagné a te connaitre ... l'inverse je sais pas

MP

moa osssiii je ty'es MP

salut a tous!

je voudrai regler mes culbuteurs, seul problème j'ai un jeu de cale standard pas tres large les lamelles...

Le souci c'est que le reglage ne se fait pas bien car le culbuteur n'est pas plat ( un coté touche l'autre a du jeu) c'est pourquoi je recherche des cales de reglages large mais imposible a trouver sur le web!! Si quelqu'un en a trouver ou a une astuce faites moi signe!!

A bientot

adrien21120 a écrit:

salut a tous!

je voudrai regler mes culbuteurs, seul problème j'ai un jeu de cale standard pas tres large les lamelles...

Le souci c'est que le reglage ne se fait pas bien car le culbuteur n'est pas plat ( un coté touche l'autre a du jeu) c'est pourquoi je recherche des cales de reglages large mais imposible a trouver sur le web!! Si quelqu'un en a trouver ou a une astuce faites moi signe!!

A bientot

ca serait sympa que tu lises depuis le debut du post !!

et franchement tu poserais pas la question

en toute gentillesse

j'ai lu, toi lit ma question personne ne mentionne ce que je demande ni plus haut ni plus bas...


En toute gentillesse....

Et sinon merci bien aux autres pour vos réponses !!!

A bientot

bon sans vouloir vexer les membres du forum qui se reconnaitront

une fois que vous avez acheter un niva votre deuxieme achat immediat c'est la R.T.A

apres vous pouvez aussi la telecharger de par des post sur le forum

sa eviterai a extreme lada d'abimer la sienne



moi j'avais la RTA dans le coffre du niva quand je l'ai acheter
merci qui ?? le precedent et prudent proprietaire !!

j'ai la rta si c'est de moi qu'on parle...

Si tu pars du "Forum", clique sur le Niva roulant en haut à gauche, puis "Pour accéder au site Nivaventure". Là tu trouveras tous les tuto d'entretien.

Pour ce qui est de la cale à culbus, j'ai trouvé la mienne dans la boutique de GM404 sur Ebay.uk, mais il y a deux ans de ça, et je ne sais pas si cette boutique existe encore.

y a un post de manolo y a pas longtemps la dessus

et il me semble qu extreme lui a dit d emplyer une feuille de plastic rigide

recherche c est pas tres vieux


ou demande a manolo en mp

y a un post de manolo y a pas longtemps la dessus
et il me semble qu extreme lui a dit d emplyer une feuille de plastic rigide
recherche c est pas tres vieux

c'est justement sur ce post.

Mais je dois dire, pour l'avoir vu faire, avec un jeu de câles classiques il est possible de regler les carbus. Et oui, extreme l'a fait devant moi avec son "cadet".
Il suffit, pour un novice comme moi et autre(s) de ne pas vouloir finir avant de commenecer.

ah!!! merde...

ok merci je vais aller voir sa de suite sinon je sais comment les regler et j'ai vu la section entretien je demandais juste une astuce pour les regler correctement lorsqu'ils partent de travers.

tu dessere tu met la cale au milieu tu regle et tu resserre t inquiete ça sera tout bon

ok merci je vais faire sa

Perso, j'ai du m'y reprendre à plusieurs reprises sur presque tous les culbuteurs avant de les avoir pil-poil, et ça c'était AVEC la jauge large. Tantôt ils finissaient trop serrés après blocage, tantôt pas assez. Vu que la coiffe de l'arbre à cames empêche de voir quoi que ce soit la dessous, je vois mal comment on peut arriver à centrer une jauge mince entre l'arbre et les culbuteurs, que ce soit pour le réglage initial ou son contrôl après blocage.

Extrême nous cache quelque chose, c'est sur...

Extrême nous cache quelque chose, c'est sur...

alors j'ai peut etre le truc...il faut bosser là dessus tard le soir, commencer à partir de 0h30 voir 1h du mat avec son homonyme en face qui eclaire avec la baladeuse...
et pas avoir peur de se coucher tard...5h
je les ai un peu espionné...
en essayant de piquer quelques trucs... j'ai même fait quelques tofs..
tout ce que je peux dire, mon moulbif tourne feu de dieu !!!!

bon pour ceux qui n arrivent pas a regler leurs culbuteur j ai une solution vraiment extreme .....................................................................................................................


achetez vous un multipoint au moins ils ont des poussoirs pour les nuls hydrauliques