reglage carbu

salut les gars je suis entrain de refaire un 1600 de 1978 et le probleme c'est que je n'arrive pas a régler le ralenti j'en ai pas assé et je ne sais plus quelle vis tourner si vous avez des photos du carbu et de la vis a tourner, es ce que sa pourrai venir d'autre chose ?

cable accelerateur detendu??????

nouveau symptome il na plus la patate

faudrais que tu en dises plus sur ton1600 depuis quand il a pas tourner ??? ça peut venir de pas mal de problemes allumage filtre a air compression

sa fait 20 ans qu il na pas tourner le moteur d origine était casse j en et remis un notre .....par contre tous se qui bobine allumage son dorigine ??????

sebastien desenclos a écrit:

sa fait 20 ans qu il na pas tourner le moteur d origine était casse j en et remis un notre .....par contre tous se qui bobine allumage son dorigine ??????

commence dejas par changer le filtre à essece qui se trouve dans le reservoir

ensuite nettoyage des contact electrique bobine d'allumage faiseau et vis platiner
nettoyage du carbu avant de vouloir régler quoi que ce soit ( nettoyage de tout les gicleur souflette )

verifier les menbranes pompe a essence et sur le carbu

ok merci je vais demonteè le filtre .......par contre je les pas dit il rupte sa pete quand j acelere ??????

t'as pas brancher bton faiseaux à l'envers (pas le bon ordre d'allumage ) ça arrive au meilleur d'entre nous lol
c'est une piste
condo sur allumeur hs aussi

j ai branche 1 2 3 4 sa c bon comment peut teste le condon?????a cote du condon

pas bon l'ordre d'allumage c'est 1342
le condo tu fait tourner le moulin il demarre tu coupe tu pmets des gants et j'insiste sur les gants sinon tu va prendre une bonne decharge
tu debranche le fil du condo tu le raproche de la masse tu doit voir jaillir un etincelle du style des bougies

Sébastien Desenclos le retour !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut les gars oui je suis de retour dit moi tu m avait dit que tu avait un récepteur d embrayage si tu la encore je te le prend ........sinon aspire je comprend pas le 1234 sur le moteur il vont ou sur quel chiffre sur l allumeur

sebastien desenclos a écrit:

salut les gars oui je suis de retour dit moi tu m avait dit que tu avait un récepteur d embrayage si tu la encore je te le prend ........sinon aspire je comprend pas le 1234 sur le moteur il vont ou sur quel chiffre sur l allumeur

aller on recommence !!!!!!!

- le 1 sur l allumeur est la borne ou se situe le doigt d allumeur quand ton cylindre 1 est a PMH

- donc cylindre 1 au PMH tu enleve l allumeur de ses cannelures et tu met le doigt devant une borne , tu le renquille , tu auras le 1 , apres c est simple dans le sens horaire tu as le 3 puis le 4 et le 2

je te l ais deja expliqué quand je suis passé chez toi !!!!!!!!!

alors seb, grand chef te passe un savon ? lol

j'ai un recepteur d'occasion si tu veux.